Anonim

Čia klientui leidžiamos bet kokios užgaidos. Todėl tradiciškai neapsiribojame vien tik visų oficialiai Rusijoje parduodamų verslo klasės automobilių techninių specifikacijų išvardijimu, mūsų nuomone, optimaliausia įranga, nurodant jos vertę, pažymime tik kaip atskaitos tašką. Galite pridėti prie jo kiek norite, bet, ko gero, neverta jo atimti. Tiems, kurie negalvoja apie automobilį be „mašinos“, skliausteliuose nurodome minimalią kainą su automatine pavarų dėže. Kaip atskirą eilutę pažymime, kur ieškoti medžiagos apie šį modelį archyve svetainėje www.kupiauto.ru. Atkreipkite dėmesį, kad CAR rodyklė nurodo modifikaciją, kurią jums rekomenduojame. Taigi, mokykis, skaičiuok ir rinkis.

zastavka 07 13

Image

„Audi-A6“ - nuo 1 700 000 (1 770 000) rublių, CAR nuo 18, 13 rublių / km

„Audi A6“

Image

Pardavėjai pradėjo priimti „A7“ hečbeko užsakymus 2010 m. Vasarą, o kitą pavasarį Rusijoje pasirodė naujos kartos klasikinis A6 sedanas, kuris techniniu požiūriu buvo identiškas „septyniems“. Palyginti su savo pirmtaku, automobilio matmenys beveik nepasikeitė, tačiau dėl padidėjusios bazės iki 2912 mm salonas tapo beveik toks pat erdvus kaip flagmano A8 modelyje. Naujovės privalumai yra galingi varikliai, patentuota visų varančiųjų ratų pavara, pati moderniausia elektronika, taip pat LED priekiniai žibintai.

+ Kokybiškas ir erdvus holas; naudingos elektronikos gausa; rafinuotas kontroliuojamumas; aukštas saugumo lygis; visų varančiųjų ratų pavara

- aukšta kaina; brangūs variantai

Mūsų pasirinkimas: „3.0TDI-Quattro“ 2 346 000 rub. c automatinė transmisija

Variklis: 2967 cm3; 245 litrai s / 4000–4500 aps / min; 51, 0 kgf.m / 1400–3250 aps / min

Temperatūra: 250 km / h; 6, 1 s (0–100 km / h); 5, 3–7, 2 l / 100 km

Galimi variantai: 2.0T (180 AG); 2, 8 (204 AG); 3.0T (310 AG); 2, 0 TD (177 AG); Hibridinis 2.0T (245 AG); S6 4.0T (420 AG); 2WD; universalas; hečbekas A7

5 serijos BMW, nuo 1, 765, 000 (1, 790, 000) rublių, CAR nuo 17, 88 rublių / km

535, 289

Image

Kitos, jau šeštosios kartos „Penki“ su gamykliniu indeksu F10 / F11 yra pastatyti ant sutrumpintos 7-osios serijos flagmanų platformos. 2009 m. Lapkritį debiutavęs automobilis pasirodė esąs ilgesnis ir sunkesnis už savo pirmtaką, tačiau dėl tvirtesnio kėbulo ir naujos galinės pakabos neprarado savo tiksliai suderinto BMW valdymo būdo. Net galimybė su 2, 5 litro benzino „keturi“ garantuoja puikią dinamiką. Dabartinė 5-oji serija yra ne tik sedanas ir universalas, bet ir „Gran Turismo“ krosoveris - įdomus sportinio automobilio, visureigio su galiniais ratais ir prabangaus modelio derinys.

+ Puikus valdymas ir dinamika; prestižinis prekės ženklas; aukštas saugumo lygis; visų varančiųjų ratų pavara

- aukšta kaina; brangūs variantai

Mūsų pasirinkimas: „528i-X-Drive-Business“ sedanas 2 340 000 rublių. su automatine transmisija

Variklis: 1997 cm3; 245 litrai s./5000-6000 aps / min; 35, 7 kgf.m / 1250–4800 aps / min

Temperatūra: 250 km / h; 6, 3 s (0–100 km / h); 5, 3–8, 6 l / 100 km

Galimi variantai: 520i (184 l. Nuo.); 535i (306 AG); 550i (407 AG); M5 (560 l. Iš.); 520d (184 AG); 525d (218 AG); 530d (258 AG); 535d (313 AG); 2WD; universalas; „Gran Turismo“

„Volvo-S80 / XC70“, nuo (1 459 000) rublių, CAR nuo 15, 76 rublių / km

„Volvo S80“

Image

Firmos iš Geteborgo pavyzdinis laivas debiutavo 2006 m. Ypatingas jo kūrėjų pasididžiavimas yra gražus ir jaukus salonas, kurį švedai vadino „skandinaviška prabanga“. Net su 2, 5 litro turbo varikliu S80 gali važiuoti labai greitai, o T6 modifikacija turi 304 litrų darbinį tūrį. su kartu su visais varančiaisiais ratais nebus gėdingas ir pastebimai brangesnių vokiečių klasės draugų fone. 2013 m. Kovo mėn. Automobilis buvo pertvarkytas: nauji buferiai vizualiai jį prailgino, o stačiakampiai priekiniai žibintai buvo modernizuoti. „Sensus“ daugialypės terpės sistema gavo prieigą prie interneto, įskaitant muzikos failus ir „Google“ žemėlapius, 3D navigaciją, nemokamų stovėjimo vietų paiešką ir kt.

+ Puikus interjeras; turtinga įranga; įdomi kaina; aukštas saugumo lygis; visų varančiųjų ratų pavara

- Brangios galimybės

Mūsų pasirinkimas: „S80–2.5T-Speciali serija-pagreitis“ 1, 619 000 rublių.

Variklis: 2521 cm3; 249 l s./5400 aps / min; 36, 7 kgf.m / 1800–4700 aps / min

Temperatūra: 240 km / h; 7, 0 s (0–100 km / h); 6, 2–12, 7 l / 100 km

Galimi variantai: 3.0T (304 AG); 2, 0 TD (163 AG); 2, 4TD (163 ir 205 AG); 4WD; universalas XC70

„Infinity-M“, nuo (1 900 000) rublių, CAR nuo 22, 81 rublio / km

M25 059

Image

Naujos kartos sedano, pastatyto pagal klasikinę schemą, priekinis variklis, galiniais ratais (tačiau įmanoma ir visais ratais) debiutas įvyko 2009 m. Gruodžio mėn., Los Andžele. Prestižinis japoniškas „BMW 5“ konkurentas su išsaugota 2, 9 m baze buvo prailgintas ilgio ir pločio, įgavo ryškesnę, raumeningesnę išvaizdą ir tvirtą, kruopščiai aplygintą tvirtą saloną. Padidėjusi naujų variklių galia kartu su 7 pavarų automatine transmisija padarė automobilį greitesnį ir ekonomiškesnį nei anksčiau. Pagal naująją „Infiniti“ vardų sistemą M bus pervadinta Q70.

+ Turtinga bazinės versijos įranga; puiki dinamika ir valdymas; visų varančiųjų ratų pavara

- Fiksuota konfigūracija su ribotu galimybių skaičiumi

Mūsų pasirinkimas: „M37-Premium“ 2 210 000 rublių.

Variklis: 3696 cm3; 333 l. s./7000 aps / min; 37, 0 kgf • m / 5200 aps / min

Temperatūra: 246 km / h; 6, 3 s (0–100 km / h); 8, 4–15, 3 l / 100 km

Galimi variantai: M25 (222 l. Nuo.); M56 (408 AG); 2WD

„Chrysler-300C“, nuo (1 982 500) rublių, CAR nuo 22, 28 rublių / km

300C 383

Image

Šio sedano debiutas įvyko 2011 m. Sausio mėn. Detroite, tačiau mūsų automobilis pasirodė praėjusių metų pavasarį. Nepaisant akivaizdžių panašumų su savo pirmtaku, dabartinis 300C yra visiškai naujas modelis, sukurtas bendradarbiaujant su italų FIAT. Galingos „V6 Pentastar“ šeimos duetas ir 8 greičių ZF automatas nėra vieninteliai amerikiečio koziriai: 300-asis įsigijo puikios kokybės interjerą ir sukaupė turtingą įrangą. Galiausiai automobilis neseniai prarado svorį ir tapo vienu geriausių pasiūlymų verslo klasėje.

+ Stilingas interjeras; tvirta išvaizda; turtinga įranga; įdomi kaina

- Didelės degalų sąnaudos; nepatogus automatinis pavarų perjungiklis; vienintelis galimas maitinimo blokas

Mūsų pasirinkimas: „3, 6-prabangesnis“ 1 982 500 rub.

Variklis: 3604 cm3; 286 l s / 6350 aps / min; 34, 7 kgf • m / 4650 aps / min

Temperatūra: 240 km / h; 7, 0 s (0–100 km / h); 7, 1–14, 3 l / 100 km

Galimi variantai: ne

„Lexus-ES“ nuo (1 597 000) rublių, CAR nuo 15, 43 rublių / km

„Lexus ES“

Image

Naujasis ES, kurio pardavimai Rusijoje prasidėjo praėjusių metų pabaigoje, šį kartą smarkiai atsiribojo nuo savo pusbrolio Camry. Kokybiškos medžiagos, stilinga išvaizda, gerai sureguliuota pakaba ir gausus įrangos lygis - tokie yra japoniško sedano pranašumai. Tie, kurie bando pamatyti „vargšą giminaitį“ ES, turėtų atkreipti dėmesį į automobilio pagrindą: jis sveria 45 mm daugiau nei „Toyota“. Dėl vidutinio galingumo variklio, „Lexus“ priekinių ratų pavara tapo labiau prieinama nei jo pirmtakas. Be to, dabar galite pasirinkti hibridinę modifikaciją ES300h.

+ Erdvi užpakalinė eilė; aukštas saugumo lygis; puiki garso izoliacija; daugialypės terpės sistemos ypatybės

- nesėkminga galinių durų forma; fiksuotos konfigūracijos; fiksuota sofos užpakalinė dalis

Mūsų pasirinkimas: „ES250-Premium“ 1 952 000 rub.

Variklis: 2494 cm3; 184 l s / 6000 aps / min; 24, 0 kgf • m / 4100 aps / min

Temperatūra: 207 km / h; 9, 8 s (0–100 km / h); 6, 1–11, 0 l / 100 km

Galimi variantai: ES250 (277 AG); „ES300h“ (161 + 143 AG)

„Lexus-GS“ nuo (1 744 000) rublių, CAR nuo 18, 68 rublių / km

GS350 105

Image

Skirtingai nuo priekinių ratų pavaros ES, sukurtos pirmiausia amerikiečių skoniui, klasikinė galinių ratų pavara GS siekia įtikti išrankiausiems europiečiams su meile, susijusi su rafinuotu valdymu. Dėl ketvirtosios verslo sedano kartos, kuri debiutavo 2011 m., Japonai deda dideles viltis. Ir dėl geros priežasties - apdailos medžiagų kokybė aukštyje, salonas yra pastebimai aukštesnis ir platesnis, o optimalių charakteristikų 3, 5 litro variklis tapo galingesnis. Be to, už papildomą mokestį galite įsigyti paketą „F-Sport“, kuris reiškia skirtingą amortizatorių ir užpakalinių ratų vairo sistemos sureguliavimą. Vis dėlto patraukliai įkainotas bazinis variklis nenuvils dinamikos, tačiau aplinkos mylėtojams yra hibridinė versija.

+ Kokybiškas ir erdvus holas; naudingos elektronikos gausa; tinkamas tvarkymas; visų varančiųjų ratų pavara

- Fiksuotas komplektas

Mūsų pasirinkimas: „GS350-AWD-Premium“, 2224 000 rublių.

Variklis: 3456 cm3; 317 litrų s./6400 aps./min .; 38, 5 kgf • m / 4800 aps / min

Temperatūra: 190 km / h; 6, 3 s (0–100 km / h); 7, 9–14, 3 l / 100 km

Galimi variantai: GS250 (209 AG); GS450h (290 AG); 2WD

„Mercedes-Benz-CLS“, nuo (2 850 000) rublių, CAR nuo 22, 44 rublių / km

„Mercedes Benz CLS“

Image

Antrosios kartos „4 durų kupė“, kaip šis sedanas vadinamas Štutgarte, debiutas įvyko 2010 m. Rudenį Paryžiuje. Priekinio galo dizainas nuotoliniu būdu primena „F800“ koncepciją, tačiau interjeras atspėja sprendimus, kurie migravo iš E klasės, kurių pagrindu pastatyta mašina. O durys be rėmų, 4 vietų sedanas ir nuožulnus stogas naujokui atiteko iš jo pirmtako. Jau bazinis variklis pasižymi puikiomis charakteristikomis - nuo 6, 1 s iki 100 km / h, o aukščiausios klasės AMG versija pagreitina CLS iki šimtų ir net superautomobiliu 4, 4 s.

+ Stilinga išvaizda; prašmatnus apdaila; nuostabus glotnumas; puiki dinamika; visų varančiųjų ratų pavara

- aukšta kaina; brangūs variantai

Mūsų pasirinkimas: CLS350 „Special Series“ 2 850 000 rublių.

Variklis: 3498 cm3; 306 l s./6500 aps / min; 37, 7 kgf.m / 3500-5250 aps / min

Temperatūra: 250 km / h; 6, 1 s (0–100 km / h); 5, 6–9, 5 l / 100 km

Galimi variantai: CLS500 (408 AG); „CLS63 AMG“ (525 AG); CLS350CDi (265 AG); 4WD

„Mercedes-Benz-E“, nuo (1 790 000) rublių, CAR nuo 19, 98 rublių / km

E klasės „Mercedes Benz“

Image

Nauja karta (W212 serija) pasirodė 2009 m. Žiemą. Be tradicinio E klasės komforto ir dinamikos, jam būdingas didesnis dėmesys aktyviam ir pasyviam saugumui. Automobilyje sumontuota 11 oro pagalvių, išmaniųjų priekinių žibintų, kurie neužgožia artėjančių vairuotojų, žmogų mylinčio gaubto, kuris šiek tiek atsidaro trenkiantis į pėsčiąjį. Pardavėjai ką tik gavo atnaujintą versiją, kurią galima klaidinti su visiškai nauju automobiliu. Jis išsiskyrė būdingąja „keturių akių“ optika, kuri pirmą kartą pasirodė E klasėje 1995 m., Ir sukėlė daug prieštaringų antspaudų priešais galines ratų arkas, o interjeras gavo sodrių apdailos medžiagų.

+ Aukštas saugumo lygis; platus jėgos pavarų, kėbulų, apdailos variantų pasirinkimas; visų varančiųjų ratų pavara

- Aukšta kaina

Mūsų pasirinkimas: „E300-4-Matic-Special Series“ 2 500 000 rub.

Variklis: 3498 cm3; 250 l s./6500 aps / min; 34, 7 kgf.m / 3500–4500 aps / min

Temperatūra: 245 km / h 7, 4 s (0–100 km / h); 5, 9–9, 9 l / 100 km

Galimi variantai: E200 (184 l. Nuo.); E250 (211 AG); E350 (306 AG); E500 (408 AG); E220CDi (170 AG); E250CDi (204 AG); 2WD; universalas

„Nissan Teana“ nuo (1 026 000) rublių, CAR nuo 11, 47 rublių / km

„Nissan Teana“

Image

Nuo 2010 m. Vasaros šis sedanas buvo surinktas Rusijoje, gamykloje netoli Sankt Peterburgo. „Teana“ nuo savo pirmtako skiriasi griežtesne ir solidžia išvaizda, o salone aukštos kokybės, tačiau vis tiek biudžetinis interjeras užleido vietą turtingesnėms medžiagoms. Suporuotas su CVT, galingas 2, 5 litro V6 leidžia užtikrintai judėti tiek didmiestyje, tiek užmiestyje. 2010 m. Pavasarį tokia paklausa buvo visų ratų pavara.

+ Turtingas salonas; žemas triukšmo lygis; patogi pakaba; gera dinamika; visų ratų pavaros perdavimo buvimas; palanki kaina

- Žemos lubos virš sofos; Ergonomikos klaidos

Mūsų pasirinkimas: „2, 5-Luxer“ 1, 182, 000 rublių.

Variklis: 2496 cm3; 182 l s / 6000 aps / min; 23, 3 kgf.m / 4400 aps / min

Temperatūra: 200 km / h; 9, 6 s (0–100 km / h); 8, 0–12, 1 l / 100 km

Galimi variantai: 2, 5 litro (167 litrai. Nuo.); 3, 5 litro (249 litrai. Nuo.); 4WD

„Citroen-C6“ nuo (2 300 000) rublių, CAR nuo 24, 20 rublių / km

„Citroen C6“

Image

Didžiausias „Citroen“ yra puikus automobilis visais požiūriais. Tai ne tik retro futuristinė išvaizda ir stulbinančiai patogi hidropneumatinė pakaba. Salonas stebina prabangia įranga, aukštos kokybės apdailos medžiagomis ir įspūdingu foniniu apšvietimu. Ir nė vienas verslo klasės atstovas neturi tokios išskirtinės savybės kaip galinis sparnas, kuris pakyla staigaus stabdymo metu, siekiant padidinti oro pasipriešinimą.

+ Puikus komforto ir valdymo derinys; aukštas technologinis lygis; turtinga pagrindinė įranga; puikus pasyvus saugumas

- aukšta kaina; viena pavara

Mūsų pasirinkimas: „3.0Hdi-Exclusive“ 2 300 000 rublių.

Variklis: 2993 cm3; 241 litras s./3800 aps / min; 45, 9 kgf.m / 1600 aps / min

Temperatūra: 230 km / h; 8, 5 s (0–100 km / h); 5, 2–10, 2 l / 100 km

Galimi variantai: ne

„Toyota Camry“, nuo (969 000) rublių, CAR nuo 10, 46 rublių / km

TEANA + camrii 413

Image

Septintosios kartos „Camry“ praktiškai išlaikė savo pirmtako matmenis: su ankstesne baze ir aukščiu jis tapo ilgesnis ir platesnis tik 10 ir 5 mm. Bet dėl ​​perkeltos pedalo komplektacijos, plonesnių sėdynių atlošų ir sofos bagažinės, stumiančios galinius keleivius prie kojų, buvo išmatuoti papildomi 5 cm, tačiau išvaizda pasikeitė radikaliai ir nesakykime į gerąją pusę: lygiąsias linijas pakeitė aštrūs kraštai ir, galbūt, per didelis chromo kiekis. Ankstesnio 167 variklio, kurio tūris 2, 4 litro, vietą užėmė 2, 5 litro „keturi“, kurių talpa 181 litras. s., o INC išvis neliko. Šių metų pradžioje baziniu tapo 148 arklio galių 2 litrų variklis.

+ Tvirta išvaizda; erdvus, patogus holas; gera garso izoliacija; patogi pakaba; palanki kaina

- fiksuoti komplektai; neinformatyvus vairas

Mūsų pasirinkimas: „2, 5-Elegance-Plus“ 1 206 000 rub.

Variklis: 2494 cm3; 181 l s / 6000 aps / min; 23, 6 kgf • m / 4100 aps / min

Temperatūra: 210 km / h; 9, 0 s (0–100 km / h); 5, 9–11, 0 L / 100 km

Galimi variantai: 2, 0 litrai (148 litrai. Nuo.); 3, 5 litro (277 litrai. Nuo.)

„Hyundai Grander“, nuo (1 569 000) rublių, CAR nuo 15, 93 rublių / km

„Hyundai Grandeur“

Image

Naujas Korėjos sedanas į Rusiją atkeliavo praėjusio pavasario pabaigoje. Palyginti su kampiniu ir gana nepriekaištingu pirmtaku, dabartinis Granderis sukuria visiškai kitokį įspūdį: jis turi tvirtą ir gana savitą išvaizdą; Puiki įranga ir turtingai įrengtas interjeras, apgaubiantis jaukumą. Be to, sedanas turi galingą ir tuo pačiu tikrai ekonomišką variklį, prie kurio pritvirtintas intelektualus „automatas“ - apskritai visose disciplinose „Hyundai“ visiškai atitinka verslo klasės statusą. Vienintelis rimtas trūkumas - vis dėlto labai skaudus - pastebimas tik tuo, kad „Hyundai“ markė vis dar neatitinka prestižinio automobilio įvaizdžio.

+ Tvirta išvaizda; aukštos kokybės interjeras; galingas ir ekonomiškas variklis; turtinga įranga; įdomi kaina

- nepakankamai aukštas prekės ženklo įvaizdis; daugybė punkcijų ergonomikoje; viena pavara

Mūsų pasirinkimas: „3.0-Elegance“ 1 669 000 rub.

Variklis: 2999 cm3; 250 l s./6400 aps./min .; 29, 0 kgf • m / 5000 aps / min

Temperatūra: 223 km / h; 8, 4 s (0–100 km / h); 7, 1–14, 0 l / 100 km

Galimi variantai: ne

„Honda Accord“, nuo 1 259 000 (1 149 000) rublių, CAR nuo 11, 27 rublių / km

„Honda“ susitarimas

Image

Naujasis „Accord“, kurio pardavimai prasidėjo kovo viduryje, nutraukė dvigubų standartų praktiką: buvo panaikinta europietiška versija, kuri išsiskyrė puikiu valdymu ir labai greitinamais varikliais, o „Accord“, sukurta atsižvelgiant į Šiaurės Amerikos visuomenės pageidavimus, tapo pasauliniu modeliu. Tačiau Rusijai tai yra daugiau pliusas nei minusas: „Honda“ dydis vienu metu pranoko tautiečius Camry ir Teanu, o jo varikliai dabar gali važiuoti 92 m benzinu. Ir tai dar ne visi amerikiečių „japonų“ pranašumai: turtinga įranga, erdvi sofa, aukštas komforto lygis ir unikali kamera dešiniajame išoriniame veidrodyje, kuris rimtai pagerina matomumą, turėtų visais būdais prisidėti prie „Akordo“ ieškant naujų gerbėjų.

+ Erdvus ir aukštos kokybės baigtas interjeras; aukštas komforto lygis; turtinga įranga

- Nepakanka sporto tvarkymo; Ergonomikos klaidos

Mūsų pasirinkimas: „2, 4-Executive“ 1 339 000 rublių. su automatine transmisija

Variklis: 2356 cm3; 180 l s./6200 aps / min; 23, 2 kgf • m / 4000 aps / min

Temperatūra: 214 km / h; 10, 1 s (0–100 km / h); 6, 2–11, 7 l / 100 km

Galimi variantai: 3, 5 litro (281 litro. Nuo.)

„Skoda Superb“, nuo 912 000 (977 000) rublių., CAR nuo 8, 81 rublio / km

„Skoda“ puikus

Image

Antros kartos automobilis, kuris visuomenei pasirodė 2008 m. Kovo mėn., Palyginti su kaimišku pirmtaku, kuris buvo „Passat“ pagrindu sukurtas plėtinys. Čekiškas automobilis sėkmingai derina patogų, erdvų, aukštos kokybės saloną su prieinama kaina. Unikalios 2 sekcijų užpakalinės durys leidžia suderinti tvirto sedano ir praktiško hečbeko savybes. „Volkswagen“ variklių gamoje patraukliausias atrodo labai sėkmingas 152 arklio galių variklis su turbokompresoriumi. 2011 m. Rudenį 7 greičių DSG vietą užėmė klasikinis 6 greičių „automatas“, kuris taip pat yra 10 tūkstančių rublių pigesnis.

+ Ypač patogus bagažinė verslo klasei; įdomi kaina; visų varančiųjų ratų pavara

- Didelė visų ratų pavaros modifikacijų kaina

Mūsų pasirinkimas: „1, 8TSi-Elegance“ 1 127 000 rublių. su automatine transmisija

Variklis: 1798 cm3; 152 l s./4500-6200 aps / min; 25, 5 kgf.m / 1500-4000 aps / min

Temperatūra: 220 km / h; 8, 5 s (0–100 km / h); 5, 7–9, 4 l / 100 km

Galimi variantai: 2.0T (200 l. Nuo.); 3, 6 litro (260 litrų. Iš.); 2.0TD (140 AG); 4WD; universalas

„Jaguar-XF“, nuo (1 790 000) rublių, CAR nuo 18, 92 rublių / km

„Jaguar xf“

Image

Praėjusiais metais britų sedanas patyrė dar vieną pertrauką. 240 arklio galių „keturi“ tapo pagrindiniu varikliu, atsirado visų varančiųjų ratų modifikacijos. Remdamiesi savo išvaizda, „Jaguar“ dizaineriai nusprendė atsisakyti įprastų klasikinių formų - XF beveik neįmanoma įžvelgti charizmatiškų „katės“ bruožų, atpažįstamų verstų, kurie susiformavo XX amžiaus 50-ajame dešimtmetyje. Bet dėl ​​apdailos kokybės XF gali ginčytis su bet kokiu prabangiu automobiliu. Variklių asortimento viršuje - galingiausias 510 „aštuonių“, pagreitinantis XF iki šimtų vos per 4, 9 s.

+ Erdvus holas; aukštos kokybės apdaila; galingi varikliai; visų varančiųjų ratų pavara

- Netradicinis „Jaguar“ pasirodymui

Mūsų pasirinkimas: 2.0T-Luxer 2 170 000 rub.

Variklis: 1999 cm3; 240 l s./5500 aps / min; 34, 7 kgf.m / 2000-4000 aps / min