Anonim

1

Image

Apžvalgoje pateikiami dvylika populiariausių Rusijos rinkos modelių. Buvo svarstomos galimos versijos su mechanika ir su pistoletu tais pačiais apdailos lygiais, įskaitant variklio tūrį ir galią.

01 „Renault Duster“

MCP - 16 000 rublių. = Automatinė pavarų dėžė („Expression“ įranga, 2, 0 litro variklis, 135 AG)

2

Image

Labiausiai prieinamas keturių greičių automatas siūlomas rinkos bestseleriui. Tačiau jei jūs siekiate tokio „Duster“, tuomet nepamatysite visų ratų pavaros varianto: jis parduodamas tik su mechanikais! Tai paveikė kainą: „Duster“ yra monofoninis, tačiau su automatine transmisija kainuoja 598 000 rublių, 4 × 4 „Duster“ su tuo pačiu 2 litrų varikliu ir 6 greičių mechanine kainuos 614 000 rublių.

02 Lada Granta

MCP + 31 400 rub. = Automatinė pavarų dėžė („Norma“ klasės, 1, 6 litro variklis, 98 AG)

3

Image

Sėkmingo „prancūzų ir Nižnij Novgorodo“ derinio pavyzdys. Įrodyta japoniška automatinė transmisija pirmą kartą buvo vedžiojama su naminiu automobiliu konvejerio sąlygomis. Be to, ši 4 greičių automatinė mašina kainuoja pakankamai pinigų. Produktas yra pakartojamas, todėl nereikia tikėtis priežiūros ir remonto problemų.

03 „Toyota Corolla“

MCP + 32 000 rub. = Automatinė pavarų dėžė („Comfort Plus“ įranga, 1, 6 litro variklis, 124 AG)

4

Image

Klasikinis 4 greičių hidromechaninis blokas užėmė vis dar nepripratusį robotą, kurį atmetė temperamentingi vairuotojai. O kas rusui nepatinka greitas važiavimas! Dėl papildomo mokesčio nereikės papildomų išlaidų, nes šioje parinktyje nėra vairo pavarų perjungimo menčių, žiemos ir sporto režimų.

04 „Renault Logan“

MCP + 34 000 rub. = Automatinė pavarų dėžė (Prestige įranga, 1, 6 litro variklis, 103 AG)

5

Image

Atsižvelgiant į užsienio klasės draugus, tai nebrangus pasirinkimas: bendra automatinio „Logan“ kaina yra 500 000 rublių. Mašina paprasta, 4 greičių. Sprendimas logiškas: nebrangus automobilis - tinkama transmisija.

05 „Ford Focus“

MCP + 35 000 rub. = Automatinė pavarų dėžė („Trend“ įranga, 1, 6 litro variklis, 105 AG)

6

Image

Jokių gudrybių, visi sąžiningai. Parinktys „su“ ir „be“ visiškai sutampa - kainų skirtumas griežtai atitinka modernaus 6 greičių automatinio automobilio kainą. Panašu, kad iš prabangos jis pamažu tampa transporto priemone.

06 „Hyundai Solaris“

MCP + 35 000 rub. = Automatinė pavarų dėžė (klasikinė įranga, 1, 4 litro variklis, 107 AG)

7

Image

Nesunku patiems susikurti labai populiarų modelį: dopas yra išdėstytas stulpelyje, kuriame pirmoji padėtis yra 4 greičių automatinė transmisija. Beje, ją galima užsisakyti su bet kokiu varikliu ir įranga, kuri išskiria „Solaris“ iš konkurentų, kur mašina yra brangių versijų prerogatyva.

07 „Chevrolet Cruze“

MCP + 36 000 rub. = Automatinė pavarų dėžė (LS įranga, 1, 6 litro variklis, 109 AG)

8

Image

Jei mes atsižvelgsime į kainą, tada mašinų su 6 greičių automatine ir mechanikų kainos skirtumas siekia 69 000 rublių! Bet kadangi prie pastarųjų pridedama pora tikrai reikalingų variantų - sėdynių šildymas ir oro kondicionavimas (atitinkamai 6000 ir 27 000 rublių), pačios automatinės transmisijos priemoka bus 36 000 rublių.

08 „Opel Astra“

MCP + 40 000 rub. = Automatinė pavarų dėžė (Essensh klasės, 1, 6 litro variklis, 115 AG)

9

Image

„Astra“ - atidaroma naujų automobilių serija, kurių mašinos kainuoja tiksliai 40 tūkst. Modelis viršija šį sąrašą, nes „astralinis“ 6 greičių automatas yra pats naujausias, o variklis - labiausiai niūrus.

09 „Skoda Octavia“

MCP + 40 000 rub. = Automatinė pavarų dėžė (aktyvi klasė, 1, 6 litro variklis, 103 AG)

10

Image

Antrasis 40 000 variantas. Turėdamas labai kuklią variklio galią, automatinė transmisija nepyko: čia madinga, 6 greičių. Priešingu atveju nereikia nesutikti su mechanine versija, kuri yra labai malonu.

10 „Kia Rio“

MCP + 40 000 rub. = Automatinė pavarų dėžė („Comfort“ įranga, 1, 4 litro variklis, 107 AG)

11

Image

Modelis buvo atnaujintas palyginti neseniai. Tikriausiai dėl to žmonės išleidžia daug pinigų už versiją su 4 greičių automatine sistema. Jį galima įsigyti tiek su stipriu, tiek su silpnu varikliu, tai labai svarbu vartotojui.

11 „Volkswagen Polo“

MCP + 46 100 rub. = Automatinė pavarų dėžė („Comfortline“ įranga, 1, 6 litro variklis, 105 AG)

12

Image

Teigiama, kad liaudies automobilio negalima užsisakyti su paprasčiausios konfigūracijos automatine mašina, o tai labai sugadina Kalugos padėtį tarp konkurentų. O 6 greičių bloko kaina nėra laiminga. Priešingu atveju nėra skirtumų su mechanika.

12 „Nissan Qashqai“

MCP + 55 000 rub. = Automatinė pavarų dėžė (XE, 1, 6 litro variklis, 114 AG)

13

Image

Reikšmingiausias priemoka per visą dešimtį. Ir šioje versijoje automobilis bus priekinių ratų pavara. Bet žingsnių skaičius linkęs į begalybę, nes mašina čia pavaizduota CVT variatoriumi.

AUTOMATTORAS

Šiandien mašina su pistoletu suvokiama visiškai Sharikovo stiliumi: „Dramblys yra naudingas gyvūnas“. Tačiau pereidami nuo išskirtinės prie standartinės kategorijos, pradedame skaičiuoti už automatinę pavarų dėžę išleistus pinigus: ar tai nėra brangu?

Kiekvienas gamintojas ras, kaip paaiškinti kainų etiketės svorį. Tai akcentuos dizaino naujumą, rankinio perjungimo galimybę, žiemos (ar kito) režimo buvimą ar net tik žingsnių skaičių įrenginyje. Ir jis apgaudinėja! Keturi, penki, šeši - vartotojui nerūpi, jei jie pereina sklandžiai ir be gedimų. Netikėkite - paklauskite tų, kurie vairavo beveik amžinąsias amerikietiškas 3 greičio (!) Automatas. Mano patarimas paprastas: jei pats automobilis yra nebrangus ir turi tinkamą automatinę pavarų dėžę, nusipirk ją saugiai. Šis pasirinkimas yra pats pagrįstiausias, ir tokiu atveju mašina veiks panašiai kaip garsusis vardo vardas - „Kalašnikovas“. Brangios ir modernios palyginti nebrangių automobilių transmisijos yra panašios į pigią klimato kontrolę: yra jėgos, tačiau daugiau komforto nepasieksite.

1 nėra autorių teisių