Anonim

1

Image

Populiariausias dydis šiame segmente yra 215 / 65R16. Tokius batus nešioja ir populiarioji „Chevy Niva“, ir gana brangusis „Volkswagen Tiguan“, ir bestseleris „Renault Duster“ - mes jį naudojome kaip nešiklį. Suprasdami, kad dažniausiai kryžminiai asfalto sluoksniai lyginami, jie apsiribojo konkurentų palyginimu tik tokiomis sąlygomis, palikdami gruntą pasirenkamą - už lentelės ribų.

„Nokian“ padangos, „Hakka Sport Utility“ modelis, į kolonėlės galvą pateko su 936 taškais. Vadovas turi didžiausią permutacijos greitį tarp testo dalyvių. Išlaidos visai nėra rekordinės - 5000 rublių., Tai suteikia labai prieinamą kainos ir kokybės santykį: 5.3.

„Michelin Latitude Diamaris“ yra pastebimai brangesnis, surinkęs 926 taškus ir užėmęs vicečempiono pozicijas. Mes manome, kad ši padanga yra labiausiai subalansuota ir neturi trūkumų. Išimtis yra kaina: ji yra didžiausia. Todėl kainos ir kokybės rodiklis atitinka - 6, 3.

Ant apatinio pakylos laiptelio yra „Pirelli“ („Scorpion Verde“ modelis), prarandantis „Michelin“ tik tašką bendroje įskaitoje. Dėl kur kas kuklesnės kainos ir kokybės santykis 5, 3 yra patraukliausias lyderiaujančioje grupėje.

3

Image

„Continental“, atstovaujamas „ContiCrossContact UHP“, šiek tiek atsilieka nuo pirmosios trejybės. Ji priartėjo prie 900 taškų žymos (tiksliau 898), atskyrdama puikias padangas nuo tiesiog gerų. Šie ratai yra brangūs (5700 rublių), todėl kainos ir kokybės (6, 3) atžvilgiu jie konkuruoja su „Michelin“.

Patvirtinančios „Hancock“ bendrovės „Dynapro HP“ modelis, nuolat tobulinantis savo gaminių savybes, užima penketuką su 886 taškais. Kalbant apie kainą / kokybę (5, 0), padangoms pavyko pasivyti „Pirelli“. Tuo pačiu metu, nors ir nedaug, ji ​​apstatė „Bridgestone Dueler H / P Sport“, surinkusi 885 taškus. Pagal mūsų bandymo metu nustatytas savybes „Hancock“ ir „Bridgestone“ gali būti vadinami dvyniais: šios padangos skiriasi niuansais, kuriuos sugauti gali tik didelio tikslumo įranga. Pastebimas skirtumas yra tik kaina. Ir jei taip, kodėl mokėti daugiau? 5.0 ar 5.9 nėra abejonių, kuris pirkinys yra pelningesnis.

Septintą eilutę „Viatti“ pasirinko su „Bosco A / T“ modeliu - 868 taškai už 3700 rublių kainą. pateikite kainos ir kokybės santykį 4, 3.

Labai pelningas pirkinys, nors vidaus konkurentų kainos ir kokybės santykis yra mažesnis nei 4.

„Goodyear“ („Efficient-Grip“ visureigio modelis) su nepagrįstai aukšta kaina užima aštuntą vietą su 866 taškais. Dalinis pasiteisinimas galėtų būti didžiausias greičio indeksas (240 km / h) - bet kur Rusijoje taip greitai važiuoti? Ar tai siela sušils. Pagal kainą ir kokybę (5.9) „Bridgestone“ ir „Yokohama“ priskirsime toms pačioms „dujų kameroms“.

2

Image

Beje, pastarasis, surinkęs 842 taškus, daugiau nei 40 taškų atsiliko nuo pagrindinio konkurento „Bridgestone“ ir užėmė tik devintą vietą.

Buitinis „Amtel“ su „Cruise 4 × 4“ modeliu pažodžiui pasiekia kulnus. Jis yra šiek tiek lėtesnis nei didžioji dalis dalyvių, jo maksimalus greitis yra „tik“ 190 km / h, tačiau tai nesutrukdė jam įgyti 841 taško ir užimti dešimtąją eilę. Kainos ir kokybės atžvilgiu (3.6) - pelningiausias pirkinys.

Visai šalia jo yra „All Terrain“ (Cordiant) su pusiau visureigiu protektoriumi. Už tokią padangą 834 taškai ir vienuolikta vieta ginče su asfalto kolegomis yra labai vertas rezultatas.

Dvyliktą vietą mums visiškai netikėtai užėmė „japoniškas“ „Dunlop“ - „Grandtrek PT2“ modelis, sugebėjęs surinkti apie 804 taškus. Atrodo, kad mažiausias greičio indeksas (180 km / h) neturi nieko bendra. Tačiau šiurkštus Rusijos asfaltas jai neabejotinai patinka. Kalbant apie kainos ir kokybės santykį (5, 5), ši balas yra viduryje tarp „Nokian“, „Pirelli“, „Hancock“ padangų ir „Bridgestone“, „Yokohama“ bei „Goodyear“.

ŽODIS IR VERSLAS

Visureigių padangos, skirtingai nei įprasti automobiliai, dirba ir sunkesnėmis kelio, ir bekelės sąlygomis. Jų ypatybės yra ne tik tam tikri dydžiai ir padidinta keliamoji galia. Jie yra struktūriškai stipresni dėl galingesnio rėmo ir sustiprintų pečių bei šoninių sienelių. Kartais šios padangos žymimos santrumpa SUV, dažniau - paskirties kodu. Čia yra labiausiai paplitusios (bet neprivalomos) kategorijos.

4

Image

M / T (MT) - „Mud Terrain“ - padangos su dantų protektoriumi nešvarumams. Paprastai nerekomenduojama važiuoti asfaltu tokioms padangoms. Čia jie yra triukšmingesni nei gryno asfalto kolegos. Sukabinimo savybės yra žemos, nes dėl plačių griovelių gumos ir asfalto sąlyčio plotas yra minimalus. Taip ir greitai nusidėvėti.

A / T (AT) - visureigis - universalios padangos, kurios suderina padidintą sugebėjimą įveikti krosą su patenkinamu elgesiu ant asfalto. Nepaisant to, kietuose keliuose jie turi tokius pačius trūkumus kaip M / T, tačiau mažesniu mastu.

H / T (HT) - magistralė (vietovė) - asfaltuotų kelių padangos. Patogesnis nei dvi ankstesnės kategorijos, geresnis sukibimas su asfaltu. Natūralu, kad jie pranašesni už A / T pralaidumą ir dar didesniu mastu - M / T.

S / T (ST) - sportas (reljefas) - paprastai skiriasi nuo H / T kategorijos didesnio greičio indeksu. Protektoriaus modelis yra dar mažiau agresyvus ir nereikalauja važiavimo gruntais. Jei nesiruošiate vairuoti, nėra prasmės permokėti už juos.

Parduodamos keleivinių (PC - keleivinių automobilių) padangos, kurių matmenys yra visureigio. Jie gali būti naudojami vietoj visureigių, su sąlyga, kad parinkti teisingi greičio ir apkrovos rodyklės, tačiau jei važiuojama tik lygiais keliais. Apie bordiūras, provėžas, duobes ir kitas kliūtis, kurios apkrauna ir apkrauna šonines sienas, turėsite pamiršti.

VASAROS PADANGOS 215 / 65R16 visureigio įvertinimas: Pagal vietą

12 vieta. „Dunlop Grandtrek PT2 98S“

5 12

Image

Pagaminimo vieta Japonija

Protektoriaus raštas simetriškas

Protektoriaus gylis 7, 1–7, 4 mm

Kranto kietumas 61 vnt.

Padangos svoris 10, 7 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 4 400 rublių.

Kainos ir kokybės santykis 5.5

Silpniausias stabdymas ant sausų ir šlapių paviršių. Vadovas pralaimi pratimus 7, 5 m ant šlapio kelio ir 7 m ant sauso kelio.

Dideliu greičiu juos veikia šoninis vėjas. Krypties korekcija yra sudėtinga - neryškus „nulis“, reikšmingas reakcijų uždelsimas. Net nereikėtų galvoti apie staigius manevrus, jie pavyksta tik mažiausiu greičiu. Automobilis staiga sugedo slysti ir anksti, maždaug 60 km / h greičiu.

Šlapiais keliais stiprus dreifas prie įėjimo ir dreifas išvažiuojant, ir vėl nedideliu greičiu.

Patogumas mus nuleido. Triukšmingai garsus nuo 20 iki 65 km / h. Skverbiasi anksti posūkiuose ir stabdydamas. Jie perduoda drebulį dėl išgaubtų nelygumų.

Jie važiuoja geriausiai: 60 km / h greičiu daugiau negalima pasiekti, o pagrindinėje grupėje - 90 km / h greičiu.

+ Mažiausios degalų sąnaudos, patenkinamas važiavimas.

- Ypač silpnas stabdymas ant sausų ir šlapių paviršių, problematiškas valdymas atliekant ekstremalius manevrus ant šlapio paviršiaus, sudėtingas elgesys dideliu greičiu ir valdymas sausais keliais, atliekant ypatingą manevravimą, triukšmingas.

804 taškai

Jie taupys degalus bet kokiu režimu.

11 vieta. Cordiant All Terrain 98H

6 11

Image

Pagaminimo vieta Rusija

Protektoriaus raštas simetriškas

Protektoriaus gylis 9, 1–9, 4 mm

Kranto kietumas 64 vnt.

Padangos svoris 11, 9 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 3100 rublių.

Kaina / kokybė 3.7

Šios universalios padangos su dantytu protektoriumi stabdymas yra natūraliai silpnas, nors geriau nei „asfaltas“ „Dunlop“: šlapiuose keliuose stabdymo kelias yra trumpesnis 3 m.

Greičiu jie vairuoja automobilį šiek tiek iš vienos pusės į kitą, nereikalaudami taksi. Bandymas švelniai pakeisti juostą sukelia vangią reakciją, o po to staigų galinės ašies slidumą.

Greitis pertvarkant yra vidutinis, valdyti sunku. Dideli vairavimo kampai ir staigus slidumas išėjimo vietoje. Ant šlapio asfalto, griovimas prie įėjimo ir slidumas išvažiuojant, informacijos apie vairą trūksta.

Jie garsiai šnibžda dantytu protektoriumi, ypač esant 45–80 km / h greičiui. Drebėjimas esant vidutiniams iškilimams. Pasipriešinimas riedėjimui padidėja bet kokiu greičiu, tokiu būdu jie yra panašūs į „Amtel“.

+ Aukštas kryžius, vidutinis greitis pertvarkant, patenkinamas važiavimas.

- Silpnas stabdymas ant sausų ir šlapių paviršių, padidėjusios degalų sąnaudos, sudėtingas krypties stabilumas ir valdymas staigiai atstatant, triukšmingas.

834 taškai

Jie parodys geriausias savo savybes neasfaltuotuose keliuose.

10 vieta. Kruizas „Amtel“ 4 × 4 98T

7 10

Image

Pagaminimo vieta Rusija

Asimetrinis protektoriaus raštas

Protektoriaus gylis 8, 3–8, 5 mm

Kranto kietumas 65 vnt.

Padangos svoris 11, 5 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 3000 rublių.

Kaina / kokybė 3.6

Stabdymas sausu ir šlapiu būdu yra vidutinis.

Tiesia linija automobilis šiek tiek plaukia iš vienos pusės į kitą. Krypties nustatymą apsunkina padidėję vairavimo kampai ir uždelstos reakcijos. Greitis pertvarkant yra vidutinis. Sausoje vietoje tai yra problematiška: dideli vairavimo kampai ir stiprus riedėjimas prisideda prie staigaus, nenuspėjamo slidumo. Šlapia yra šiek tiek geresnė, tačiau elgesys išlieka sunkus dėl didelio vairo pasukimo kampo ir visiško informacijos trūkumo.

Triukšminga nuo 25 iki 65 km / h. Jie priverčia automobilį drebėti vidutiniškai.

Pasipriešinimas riedėjimui yra didesnis nei vidutinis bet kokiu greičiu.

+ Vidutinis stabdymas, patenkinamas triukšmo lygis, geras kryžius.

- Padidėjusios degalų sąnaudos, problematiškas valdymas atliekant staigius manevrus sausame kelyje, sudėtingas elgesys dideliu greičiu ir valdymas šlapiu keliu.

841 taškas

Universalios padangos miesto gatvėms ir purvo keliams.

9 vieta. „Yokohama Geolandar“ visureigis 98H

8 9

Image

Pagaminimo vieta Tailandas

Protektoriaus raštas simetriškas

Protektoriaus rašto gylis 8, 0–8, 4 mm

Kranto kietumas 66 vnt.

Padangos svoris 11, 1 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 5000 rublių.

Kaina / kokybė 5.9

Stabdymas silpnas: rezultatai sausame ir šlapiame keliuose yra palyginami su rezultatais, kuriuos demonstruoja labiau bekelės „Cordiant“. Važiavimas dideliu greičiu vyksta sklandžiai, tačiau reakcijos į važiavimo krypties sureguliavimą yra apgalvotos.

Ekstremalių manevrų atlikimo greitis yra mažas. Valdymas yra sunkus - netikėtas lūžio lūžis lemia nusileidimą nuo trajektorijos. Pageidautina sklandesnio vairavimo. Ant šlapių paviršių greitį riboja stiprus progresyvus dreifas.

Jie garsiausiai dūzgia 40–45 km / h greičiu. Stipriai stumkite automobilį vidutiniškai nelygūs.

Pasipriešinimas riedėjimui yra mažas bet kokiu greičiu.

+ Ekonomiškas bet kokiu greičiu, greitas elgesys ir komforto lygis yra patenkinamas, geras kryžius.

- Silpnas stabdymas, sunkus valdymas atliekant staigų manevrą.

842 taškai

Taupyti degalus padės plataus asortimento universalios padangos - skirtos šalies, miesto ir nešvariems keliams.

9 8

Image

Pagaminimo vieta Vokietija

Protektoriaus raštas simetriškas

Protektoriaus gylis 8, 3–8, 6 mm

Kranto kietumas 71 vienetas.

Padangos svoris 12, 4 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 5100 rublių.

Kaina / kokybė 5.9

Vidutiniškai stabdoma ant sausų ir šlapių paviršių. Dideliu greičiu jie priverčia mašiną šiek tiek vaikščioti, nors per juostą.

Reguliuojant pastebimas nežymus užpakalinės ašies pasukimas. Greitis pertvarkant yra vidutinis. Žemas informatyvus vairavimas, šaudymo slidumas išvažiavime. Ant šlapio paviršiaus valdant galinę ašį, virsta staigiu giliu dreifu.

Komfortas patenkinamas. Jie perduoda didelius nelygumus kūnui, šiek tiek niežti mažus. Tvirtos kelių sankryžos ir dangos pokyčiai. Pasipriešinimas riedėjimui padidėja esant 90 km / h, o vidutinis - 60 km / h.

+ Stabdymas yra vidutinis.

- Padidintos degalų sąnaudos esant 90 km / h greičiui, sudėtingas valdymas šlapiais keliais.

866 taškai

Parodykite geriausias jų savybes priemiesčio sąlygomis, neperduokite grunto.

7 vieta. „Viatti Bosco A / T 98H“

10 7

Image

Pagaminimo vieta Rusija

Asimetrinis protektoriaus raštas

Protektoriaus rašto gylis 7, 3–7, 6 mm

Kranto kietumas 74 vnt.

Padangos svoris 11, 4 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 3700 rublių.

Kainos ir kokybės santykis 4.3

Stabdymas yra vidutiniškas tiek ant sausų, tiek ant šlapių paviršių. Atrodo, kad jie automobilį suka sklandžiai, tačiau per švelnius pakeitimus pastebimai vėluoja, tada smarkiai šaudo, tarsi iš šliaužtinuko.

Greitis pertvarkant yra didesnis nei vidutinis, tarsi padangos būtų specialiai sukurtos „Duster“. Sausame kelyje reakcijos šiek tiek vėluoja, ant šlapio - nedidelis pasyvus dreifas, kuriam nereikia kompensacijos.

Dronas pasiekia piką maždaug 45 km / h greičiu. Dėl nedidelių pažeidimų yra priversti "kalbėtis" durų apdaila ir prietaisų skydelis. Tvirtai stumkite kūną ant vidutinių ir didelių nelygumų.

Pasipriešinimas riedėjimui yra vidutinis visais greičiais.

+ Didelis greitis atliekant ekstremalius manevrus, stabilus elgesys ekstremalių manevrų metu ant sausų ir šlapių paviršių.

- Stabilumas prastas, kietas.

868 taškai

Jie pradžiugins miesto režimu, aukštos kokybės dengtomis gatvėmis.

6 vieta. „Bridgestone Dueler“ „HP Sport 98H“

11 6

Image

Pagaminimo vieta Japonija

Protektoriaus raštas simetriškas

Protektoriaus rašto gylis 7, 0–8, 1 mm

Kranto kietumas 69 vnt.

Padangos svoris 11, 2 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 5200 rublių.

Kaina / kokybė 5.9

Stabdymas šiek tiek geresnis nei vidutinis šlapioje vietoje, beveik nei vidutinis sausoje. Esant dideliam greičiui, automobilis yra šiek tiek nukreiptas nuo nurodytos krypties, veikiant mažam skersiniam šlaitui ar šoniniam vėjeliui.

Greitis atliekant permutaciją yra vidutinis. Greitas vairo valdymas sukelia staigų slidumą, sklandų ir galinės ašies paspaudimą. Ant šlapio paviršiaus greitį riboja staigus dreifas. Vairuotojui kliudo padidėję vairavimo kampai.

Džiugina gana garsiai 30–60 km / h greičiu. Jie stumia automobilį ant vidutinių nelygumų, dideli ir maži yra gerai drėgni.

Pasipriešinimas riedėjimui yra vidutinis bet kokiu greičiu.

+ Stabilus visais atžvilgiais.

- Nedideli komentarai apie krypties stabilumą, valdymą ir patogumą.

885 taškai

Skirtas kelionėms po miestus ir šalis sunkiais keliais.

5 vieta. „Hankook Dynapro HP 98H“

12 5

Image

Pagaminimo vieta Vengrija

Protektoriaus raštas simetriškas

Protektoriaus rašto gylis 7, 0–8, 1 mm

Kranto kietumas 71 vienetas.

Padangos svoris 11, 7 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 4 400 rublių.

Kaina / kokybė 5, 0

Stabdymas yra šiek tiek geresnis nei vidutinis sausame kelyje, vidutiniškai šlapiame. Linijoje jie priverčia mašiną šiek tiek šveisti, susitikus su įbrėžimais. Nedidelis reakcijų atidėjimas koreguojant kryptį.

Greitis pertvarkant yra didelis sausame kelyje, vidutiniškai šlapiame. Valdomumas yra patenkinamas. Sausame kelyje važiuokite didele amplitude. Šlapiuose keliuose uždelsta reakcija ir dideli vairavimo kampai.

Garsus grubus asfaltas ir visi iškilimai. Jie perduoda lengvą virpesį ant grubaus asfalto, drebulį dėl išgaubtų kelio nelygumų. Pasipriešinimas riedėjimui yra žemas - 60 km / h, vidutinis - 90 km / h.

+ Ekonomiškas 60 km / h greičiu, visos charakteristikos yra stabilios.

- Nedideli komentarai lėmė valiutų kursų stabilumą, valdymą ir patogumą.

886 taškai

Miesto ir priemiesčio režimams nėra blogai ir gruntui.

4 vieta. „Continental ContiCrossContact UHP 98H“

13 4

Image

Pagaminimo vieta Prancūzija

Asimetrinis protektoriaus raštas

Protektoriaus rašto gylis 7, 7–8, 4 mm

Kranto kietumas 71 vienetas.

Padangos svoris 10, 1 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 5700 rublių.

Kaina / kokybė 6.3

Jie gerai stabdo ant sausų paviršių (ketvirtas rezultatas) ir puikiai tinka ant šlapio paviršiaus. „Pirelli“ prarado lyderystės delną stabdant. Dideliu greičiu judėjimas vyksta sklandžiai, be nukrypimų. Aiškus „nulis“ ir didelis informacijos kiekis padeda švelniai manevruoti.

Apsikeitimo greitis yra vidutinis. Sausame kelyje gera reakcija, tačiau keičiant vairą informacijos turinys mažėja. Staigus, gilus dreifas prie išėjimo. Jei neturite laiko sumokėti, automobilis išmeta antrą koridorių. Ant šlapių paviršių tos pačios pastabos - slidumas. Bet ne tokia aštri kaip sausa žemė.

Ar patogu. Bendras triukšmo fonas yra padidėjęs, tačiau nekalbama apie pažeidimus. Smūgiai ir vibracija perduodami iš visų kelio vingių.

Pasipriešinimas riedėjimui yra mažas visais greičiais.

+ Puikus stabdymas šlapiame kelyje, geras sausoje, mažai degalų sąnaudose, aiškus važiavimas dideliu greičiu.

- Sunkus valdymas atliekant ekstremalius manevrus sausame kelyje, kietas.

898 taškai

Padėkite taupyti degalus važiuodami miesto ir priemiesčio aukštos kokybės kietu paviršiumi.

3 vieta. „Pirelli Scorpion Verde 102H“

14 3

Image

Pagaminimo vieta Jungtinė Karalystė

Asimetrinis protektoriaus raštas

Protektoriaus rašto gylis 7, 2–8, 5 mm

Kranto kietumas 65 vnt.

Padangos svoris 12, 1 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 4600 rublių.

Kaina / kokybė 5, 0

Stabdymas yra geriausias: jie įveikia „Continental“, kuris paprastai yra šių disciplinų lyderis, o pašalietis mankštinasi pusantro automobilio kėbulus - 7, 3 m ant sauso kelio ir 7, 6 m ant šlapio. Kursas yra aiškus. Gera reakcija į krypčių koregavimą. Didelio greičio permutacija sausame kelyje, šlapioje - vidutinėje. Važiuojant sausa, greitį riboja maža lengvai pritvirtinta slidė.

Drėgnuose keliuose pastebimi dideli vairavimo kampai ir informacijos turinio sumažėjimas eismo juostoje. Greitį riboja sklandus ir minkštas slidės.

Patogumas yra beveik toks pat, kaip ir „Continental“: rūkstantis rūdijimas, nuobodus nelygumų garsinimas. Smūgiai ir vibracija dėl kelio vingių. Pasipriešinimas riedėjimui yra vidutinis bet kokiu greičiu.

+ Geresnis stabdymas sausais ir šlapiais keliais, aiškus važiavimas dideliu greičiu, aiškus valdymas ir ypatingas manevravimas sausame kelyje.

- Sunkios, nedidelės pastabos apie tvarkymą šlapiu keliu.

925 taškai

Geriausios savybės parodomos priemiesčio sąlygomis keliuose, kurių kietas paviršius yra geras.

2 vieta. „Michelin Latitude Diamaris 98H“

15 2

Image

Pagaminimo vieta Lenkija

Asimetrinis protektoriaus raštas

Protektoriaus rašto gylis 7, 2–8, 5 mm

Kranto kietumas 66 vnt.

Padangos svoris 11, 6 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 5800 rublių.

Kaina / kokybė 6.3

Stabdymas sausu būdu yra geras, netgi geresnis nei „Continental“. Ant šlapio - per pirmuosius keturis. Jie automobilį neša tiesiai dideliu greičiu. Aiškus „nulis“, geros reakcijos ir maži vairavimo kampai padeda atlikti minkštus manevrus.

Didelis greitis pertvarkant. Elgesys aiškus, kontroliuojamas be nusiskundimų. Sausame kelyje aiškiausios reakcijos ir geriausias informacijos turinys. Ant šlapių paviršių greitį riboja nedidelis slidumas, kuris lengvai stabilizuojasi.

Dėl patogumo, geriausia. Švelniai praeikite bet kokius pažeidimus. Tylus, tik šiek tiek šlifuotas ant šiurkštaus ir šiurkštaus asfalto.

+ Geras stabdymas, ekonomiškas esant 60 km / h greičiui, stabilus valdymas ir krypčių stabilumas, aukštas komforto lygis, geras kryžius.

- Nepastebėta jokių trūkumų.

926 taškai

Padangos bet kokiu atveju: stabilios bet kokiu režimu skirtingais keliais, nesugadins grunto.

I vieta. „Nokian Hakka SU 102H“

16 1

Image

Pagaminimo vieta Rusija

Asimetrinis protektoriaus raštas

Protektoriaus gylis 7, 2–7, 7 mm

Kranto kietumas 67 vnt.

Padangos svoris 11, 3 kg

Vidutinė kaina internetinėse parduotuvėse yra 5000 rublių.

Kainos ir kokybės santykis 5.3

Labai geras stabdymas sausais keliais, puikus ant šlapio kelio. Judėjimas vyksta sklandžiai. Lengvas vėlavimas reaguojant į krypčių reguliavimą ir trūksta informacijos apie vairą iki 20 laipsnių kampu.

Didžiausias greitis pertvarkant, aiškus ir stabilus elgesys. Aiškus pasirinkto kelio praėjimas padeda išlaikyti gerą pusiausvyrą. Informacijos kiekis ant vairo šiek tiek sumažėja tiek sausame, tiek šlapiame kelyje.

Komfortas nėra tobulas. Bendras triukšmo fonas nesakant pažeidimų. Stumkite automobilį ant išgaubtų iškilimų. Gerai riedantys bet kokiu greičiu padės sutaupyti degalų.

+ Aukštas sukibimas, stabilus valdymas, ekonomiškumas.

- Nedideli komentarai apie krypties stabilumą ir patogumą.

936 taškai

Taupys degalus, kaip ir geros kokybės asfaltuotuose keliuose.

APKROVOS

Įprastais darbo režimais populiariausias auditorijos automobilis „Renault-Duster“ greičiausiai patenkintas jo savininkais. Но в жестких тестах проявил некоторые слабости.

17

Image

Вязкое в околонулевой зоне рулевое управление затрудняет оценку курсовой устойчивости и реакций машины при мягком маневрировании (с малыми углами поворота баранки). Экстремальное маневрирование, то бишь переставку, «Дастер» тоже не жалует. На шинах со слабыми сцепными свойствами еще в начале упражнения возникает сильный снос передка, а затем, на выходе, занос. Покрышки с высокими сцепными свойствами и хорошей реакцией на действия рулем заставляют его прописать требуемую траекторию, но при этом автомобиль сильно кренится… и поднимает внутреннюю «заднюю ногу». Опорная внешняя не способна удержать задок при большой боковой силе, и автомобиль закономерно срывается в занос. Тем, кто решит погарцевать на «Дастере», следует помнить об этих особенностях его подвески и не увлекаться резкими маневрами.

18

Image

Все шины смонтированы на дисках LS.

1 nėra autorių teisių

Image

Lentelės atidaromos visu dydžiu spustelėjus pelę.

2 nėra autorių teisių

Image

Редакция благодарит шинные компании,

предоставившие на тест свою продукцию,

сотрудников полигона АВТОВАЗа

и тольяттинскую компанию «Волгашинторг»

за техническую поддержку.

Особая признательность предприятию «Автофрамос»

за тестовый автомобиль «Рено-Дастер»

и компании Slik, обеспечившей наш тест дисками LS.

В испытаниях шин Сергею МИЩИНУ ассистировала команда:

Антон АНАНЬЕВ, Вадим КОРАБЛЕВ, Юрий КУРОЧКИН,