Anonim

Pirmieji pranešimai, kad antrosios kartos „Logan“ bus surinkti Toljati mieste, pasirodė praėjusiais metais, ir dabar jie rado matomą patvirtinimą vaizdinių patvirtinimų pavidalu iš bandomųjų automobilių, einančių palei VAZ konvejerio B0 (be nulio) liniją, ant kurios sumontuota soplatforma. Largusas ir Almera.

„Renault Logan“

Image

Loganas buvo pastebėtas ant VAZ konvejerio kovo 6 d. Turint omenyje laiką, reikalingą derinti gamybą ir pašalinti neišvengiamus pirmųjų egzempliorių trūkumus, Tolyatti gamykla greičiausiai galės pradėti visapusišką naujų gaminių išleidimą ne anksčiau kaip vasaros pabaigoje ir greičiausiai šį rudenį. Atitinkamai, pirmieji automobiliai klientams pateks šių metų pabaigoje - kitų metų pradžioje.

„Renault Logan“

Image

Taip pat buvo patvirtinta informacija, kad rusų kalbos „Logan“ leidimas skirsis nuo Rumunijos „Dacia“ (apie tai rašėme praėjusios vasaros pabaigoje Nr. 15). Tačiau vis dėlto apie viską tvarkingai …

Šnipas nušautas

1. На этом шпионском фото хорошо видно, что фара собираемого на тольяттинском конвейере «Логана» и головная оптика продаваемого на Украине его одноименного собрата (а также турецкого Symbol) абсолютно идентичны (у Dacia Logan она несколько иная по внутренней начинке). 2. То же самое касается и вентиляционных дефлекторов на центральной консоли. В отличие от круглых румынских они имеют прямоугольную форму. 3. С левого подрулевого переключателя наконец-то исчезла кнопка звукового сигнала (на украинском Logan и турецком Symbol она еще присутствует). 4. Дверные ручки украинской и турецкой версий, а также на собираемом в Тольятти образце имеют хромированные молдинги, в то время как Dacia такой роскоши лишена. 5. Что касается кормы, то по приведенному фото выявить какие-либо ее отличия пока нельзя 1. Ši šnipo nuotrauka aiškiai parodo, kad prie „Togliatti“ konvejerio surinktas „Logan“ priekinis žibintas ir Ukrainoje parduodamo to paties pavadinimo brolio, taip pat Ukrainos turimo brolio, galvos optika yra absoliučiai identiški („Dacia Logan“ vidinis užpildymas šiek tiek skiriasi). 2. Tas pats pasakytina ir apie ventiliacijos nukreipiklius ant centrinės konsolės. Skirtingai nuo rumunų apvalių, jie turi stačiakampę formą. 3. Iš kairiojo vairo kolonėlės jungiklio garso signalo mygtukas galutinai išnyko (ukrainiečių kalba „Logan“ ir „Turkish Symbol“ jis vis dar yra). 4. Ukrainietiškos ir turkiškos versijos durų rankenos bei Togliatti surinktas pavyzdys turi chromo profilius, o „Dacia“ neturi tokios prabangos. 5. Kalbant apie laivagalį, dar neįmanoma nustatyti jo skirtumų iš pavaizduotos nuotraukos 1. Ši šnipo nuotrauka aiškiai rodo, kad ant „Togliatti“ konvejerio surinktas „Logan“ žibintas ir Ukrainoje parduodamo to paties pavadinimo brolio galvos optika (taip pat turkiškas simbolis) ) yra absoliučiai vienodi („Dacia Logan“ vidinis užpildymas šiek tiek skiriasi). 2. Tas pats pasakytina ir apie ventiliacijos nukreipiklius ant centrinės konsolės. Skirtingai nuo rumunų apvalių, jie turi stačiakampę formą. 3. Iš kairiojo vairo kolonėlės jungiklio garso signalo mygtukas galutinai išnyko (ukrainiečių kalba „Logan“ ir „Turkish Symbol“ vis dar yra). 4. Ukrainietiškos ir turkiškos versijos durų rankenos bei Togliatti surinktas pavyzdys turi chromo profilius, o „Dacia“ neturi tokios prabangos. 5. Kalbant apie laivagalį, dar neįmanoma nustatyti jo skirtumų iš pavaizduotos nuotraukos 1. Ši šnipo nuotrauka aiškiai rodo, kad ant „Togliatti“ konvejerio surinktas „Logan“ žibintas ir Ukrainoje parduodamo to paties pavadinimo brolio galvos optika (taip pat turkiškas simbolis) ) yra absoliučiai vienodi („Dacia Logan“ vidinis užpildymas šiek tiek skiriasi). 2. Tas pats pasakytina ir apie ventiliacijos nukreipiklius ant centrinės konsolės. Skirtingai nuo rumunų apvalių, jie turi stačiakampę formą. 3. Iš kairiojo vairo kolonėlės jungiklio garso signalo mygtukas galutinai išnyko (ukrainiečių kalba „Logan“ ir „Turkish Symbol“ jis vis dar yra). 4. Ukrainietiškos ir turkiškos versijos durų rankenos bei Togliatti surinktas pavyzdys turi chromo profilius, o „Dacia“ neturi tokios prabangos. 5. Kalbant apie laivagalį, dar neįmanoma nustatyti jo skirtumų iš aukščiau pateiktos nuotraukos.

„Carobka.ru“ svetainėje paskelbtose nuotraukose aiškiai matyti, kad priekinio žibinto struktūra yra tokia pati kaip ir Turkijos „Renault Symbol“ priekinių žibintų (dar žinomi kaip „Logan“ Ukrainoje) - dar vienas antros kartos bestselerio klonas. Logiška manyti, kad mūsų „Logan“ priekinės dalies dizainas bus identiškas turkiškajai versijai, tačiau čia, kaip sakoma, galimi variantai. Bet interjeras beveik neabejotinai taps toks pats (arba skiriasi tik smulkiomis detalėmis), kaip ir simbolis. Bent jau tose pačiose šnipų nuotraukose centrinė konsolė yra aiškiai matoma su stačiakampiais (kaip „Symbol“), o ne apvaliais (kaip „Dacia“) ventiliacijos deflektoriais.

„Renault Logan“

Помимо вышеупомянутых дефлекторов из заметных различий между материнской Dacia и ее локальными отпрысками стоит отметить электрические стеклоподъемники передних дверей, переехавшие с центральной консоли на их подлокотники. Ну и, естественно, эмблема на ступице рулевого колеса - у «турка», «хохла» и «кацапа» здесь красуется (или будет красоваться) уже не щит с надписью «Dacia», а реношный ромб Be jau minėtų deflektorių, iš pastebimų motinos Dacia ir jos vietinių palikuonių skirtumų verta atkreipti dėmesį į priekinių durų elektrinius langus, kurie nuo centrinės konsolės persikėlė į jų porankius. Na, ir, žinoma, ant vairo stebulės esanti emblema - „Turk“, „Khokhlov“ ir „Katsapa“ čia rodomi (arba parodys) nebe skydas su užrašu „Dacia“, bet raganosio rombas. Be minėtų deflektorių, pastebimų skirtumų tarp pagrindinės plokštės. „Dacia“ ir jos vietiniai palikuonys turėtų atkreipti dėmesį į priekinių durų elektrinius langus, kurie nuo centrinės konsolės persikėlė į jų porankius. Na, ir, žinoma, ant vairo stebulės esanti emblema - „Turk“, „Khokhlov“ ir „Katsapa“ čia rodomi (arba parodys) nebe skydas su užrašu „Dacia“, bet raganosio rombas. Be minėtų deflektorių, pastebimų skirtumų tarp pagrindinės plokštės. „Dacia“ ir jos vietiniai palikuonys turėtų atkreipti dėmesį į priekinių durų elektrinius langus, kurie nuo centrinės konsolės persikėlė į jų porankius. Na, ir, žinoma, ant vairo stebulės esanti emblema - „Turk“, „Khokhl“ ir „Katsapa“ čia rodo (arba parodys) yra nebe skydas su užrašu „Dacia“, o raguotas rombas.

„Renault Logan“

Опция, пока недоступная для румынских автомобилей, - автоматический климат-контроль. На украинском Logan и турецком Symbol им укомплектованы только топовые версии. Будет ли возможность установки его на отечественные автомобили - пока вопрос. Клавиши стеклоподъемников сохранили свое присутствие на центральной консоли, но они здесь поднимают или опускают окна задних дверей (это опять-таки привилегия топ-вариантов) Rumunijos automobiliams dar negalimas variantas yra automatinė klimato kontrolė. Ukrainiečių „Logan“ ir „Turkish Symbol“ yra tik aukščiausios versijos. Ar tai bus įmanoma įdiegti buitiniuose automobiliuose, vis dar kyla klausimas. Elektra valdomų langų klavišai išlaikė buvimą centrinėje konsolėje, tačiau čia jie pakelia arba nuleidžia galinių durų langus (tai vėlgi yra populiariausių variantų privilegija). Rumunijos automobiliams dar negalimas variantas yra automatinė klimato kontrolė. Ukrainiečių „Logan“ ir „Turkish Symbol“ yra tik aukščiausios versijos. Ar tai bus įmanoma įdiegti buitiniuose automobiliuose, vis dar kyla klausimas. Elektra valdomų langų klavišai išlaikė buvimą centrinėje konsolėje, tačiau čia jie pakelia arba nuleidžia galinių durų langus (tai vėlgi yra populiariausių variantų privilegija). Rumunijos automobiliams dar negalimas variantas yra automatinė klimato kontrolė. Ukrainiečių „Logan“ ir „Turkish Symbol“ yra tik aukščiausios versijos. Ar tai bus įmanoma įdiegti buitiniuose automobiliuose, vis dar kyla klausimas. Elektra valdomų langų klavišai išsaugojo buvimą centrinėje konsolėje, tačiau čia jie pakelia arba nuleidžia galinių durų langus (tai vėlgi yra aukščiausių variantų privilegija).

„Renault Logan“

Согласитесь, круглые «дачиевские» дефлекторы на центральной консоли смотрятся менее привлекательно, чем прямоугольные? Sutikite, apvalūs „Dachiev“ deflektoriai ant centrinės konsolės atrodo mažiau patrauklūs nei stačiakampiai? Sutikite, apvalūs „Dachiev“ deflektoriai ant centrinės konsolės atrodo mažiau patrauklūs nei stačiakampiai? Sutikite, apvalūs „Dachiev“ deflektoriai ant centrinės konsolės atrodo mažiau patrauklūs nei stačiakampiai?

Kas toliau?

Remiantis šia informacija, iš Tolyatti nutekėjo apie naują būsimą produktą. Bet įdomiausia yra atvykti! Kaip prisimename, „Dacia Logan“ sedanas turi brolius su hečbeku - „Sandero“ ir „Sandero Stepway“. Iš pirmo žvilgsnio logiškas „Logan“ gamybos tęsinys „Togliatti“ būtų šios poros surinkimas, juo labiau kad jos paklausa yra ir mūsų rinkoje. Tačiau panašu, kad „AvtoVAZ“ jų tipai yra šiek tiek skirtingi.

Viskas pagal planą

Čia turime šiek tiek nukrypti ir prisiminti „AvtoVAZ“ plėtros programą iki 2020 m. Jame aiškiai nurodytos naujų modelių, įskaitant paslaptingąjį „BM-Hatch“ ir „B-Cross“, kurių pasirodymas numatomas atitinkamai 2014 ir 2015 m., Debiuto datos. Akivaizdu, kad likusį laiką nerealu kurti visiškai naujus modelius ir nustatyti jų gamybą. Net naudojant „Granta“ / „Kalina“ platformas arba tas pačias prancūziškas „B0“ platformas, kurioms „dvigubų automobilių“ gamykla turi licenciją.

Plėtros planas

Image

Ir štai ta pati pora pasirodys labai naudinga - „Sandero“ ir „Sandero Stepway“. „AvtoVAZ“ vyriausiajam dizaineriui Steve'ui Mattinui nebus problemų pertvarkant juos į VAZ modelius, turinčius naują veidą, praėjusių metų „XRAY“ koncepcijos stiliumi. Tada viskas patenka į savo vietas. VAZ darbuotojai praneša apie dviejų naujų modelių pasirodymą ir drąsiai įdeda varnelę į augalų plėtros programos pastraipą. „Sandero“ patenka į mūsų rinką ir net su šalies prekės ženklu. Patriotai džiaugiasi. Kosmopolitai taip pat neįsižeidė.

Beje, su didele tikimybe po naujųjų „Togliatti“ hečbekų gaubtais bus „Nissan“ varikliai, kurių gamybą artimiausiu metu taip pat ketinama įsisavinti VAZ.

„Lada BM-Hatch“

Lada BM-Hatch „Lada BM-Hatch“ „Lada BM-Hatch“, kaip šaltinis kelioms „BM-Hatch“ ir …

Lada b-kryžius

…B-Cross послужат «дачиевские» модели Sandero и Sandero Stepway, сейчас уже ни у кого не вызывает сомнений. Но пока остается открытым вопрос: а будут ли последние сходить с конвейера Волжского автомобильного завода (естественно, под маркой Renault)? … „B-Cross“ aptarnaus „Dachiev“ modeliai „Sandero“ ir „Sandero Stepway“, dabar niekas neabejoja. Tačiau klausimas lieka atviras: ar pastarieji nutrauks „Volgos“ automobilių gamyklos surinkimo liniją (savaime suprantama, su „Renault“ prekės ženklu)? … „B-Cross“ aptarnaus „Dachiev“ modeliai „Sandero“ ir „Sandero Stepway“, dabar niekas neabejoja. Tačiau klausimas lieka atviras: ar pastarieji nutrauks „Volgos“ automobilių gamyklos surinkimo liniją (savaime suprantama, su „Renault“ prekės ženklu)? … „B-Cross“ aptarnaus „Dachiev“ modeliai „Sandero“ ir „Sandero Stepway“, dabar niekas neabejoja. Tačiau klausimas lieka atviras: ar pastarieji nutrauks „Volgos“ automobilių gamyklos surinkimo liniją (savaime suprantama, su „Renault“ prekės ženklu)?

Ką gali atrodyti VAZ BM-Hatch ir B-Cross, mūsų redakcija mėgino pristatyti. Jis atspėjo ar ne, mes sužinosime pakankamai greitai.

„Lada BM-Hatch“

Lada BM-Hatch „Lada BM-Hatch“ „Lada BM-Hatch“ „Lada BM-Hatch“

„Togliatti Crusader“

Praėjusių metų Maskvos automobilių parodoje pristatyta „Lada XRAY“ koncepcija iš pradžių buvo paskelbta ne kaip konkretaus perspektyvaus „AvtoVAZ“ modelio prototipas, bet kaip idėjos nešėja. Naujasis „Togliatti“ gamyklos pagrindinis dizaineris anglas Steve'as Mattinas įkūnijo savo viziją apie būsimą „Lada“ prekės ženklo veidą. Reikėtų pažymėti, kad „veidas“ pasirodė gana patrauklus, ką liudija visuomenės reakcija į automobilių salonus ir palankios pastabos spaudoje. Pagrindinė koncepcijos eksterjero tema buvo X formos brūkšnys, aiškiai išsiskiriantis tiek priekinės dalies sprendime, tiek antspauduose šoninėse sienose. Na, visiškai natūralu, kad buvo nuspręsta išbandyti šį „X veidą“ jau tikrose naujienose, kurios netrukus pasirodys ant konvejerio.

Lada rentgeno nuotrauka

Image

Verdiktas

Viktoras Fominas, vyriausiasis redaktorius:

Viktoras Fominas