Dacia lodgy
Dacia Lodgy Dacia Lodgy
Prieš susitikdamas su manimi, žinoma, pasivažinėjau „Lada-Largus“, tai yra „Dacia-Logan“MCV, ideologinis namelių pirmtakas. Praktiškumo požiūriu puikus automobilis! Mažai žmonių siūlo tiek daug erdvės ir funkcionalumo šioje klasėje. Aš nekalbu apie pilną trečią sėdynių eilę. Stiprumas - sklandus bėgimas. Be abejo, yra ir trūkumų: prastas matomumas atgal, nes du vertikalūs bagažinės dangčiai yra tik vienas valytuvas. Taip pat prieštaringai vertinama ergonomika ir vidutiniškas triukšmo izoliavimas. Pažiūrėkime, kiek toli pažengė nameliai, pastatyti ant atnaujinto „Logan“platformos. Rusijoje jis oficialiai neparduodamas, o privataus asmens importuotas automobilis pateko į mūsų rankas.
Dacia lodgy
Dacia Lodgy Dacia Lodgy
RICH, skurdus
Laimingas savininkas vairavo namelius iš Rumunijos. Jis sako, kad norėjo būti toks, kai tik pamatė mūsų žurnale nuotraukas iš premjeros praėjusių metų Ženevos automobilių parodoje. Iš tikrųjų iš pirmo žvilgsnio „Nameliai“daro labai malonų įspūdį: dizainas neturi kampo, būdingo biudžetinei šeimai „Renault“, o automobilis atrodo akivaizdžiai modernesnis. Ryškiausia eksterjero detalė - rombiniai formos galiniai žibintai, „Logan“su „Largus“niekada nesvajojo. Nameliai taip pat yra ilgesni ir aukštesni nei „Lada“. Tačiau ašies bazė yra mažesnė.
Palyginti su Logan, ergonomika yra žymiai patobulinta. Tačiau interjeras vis dar menkai dekoruotas. Tačiau daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu yra tikras šios kainos klasės prašmatnumas
Palyginti su Logan, ergonomika yra žymiai patobulinta. Tačiau interjeras vis dar menkai dekoruotas. Tačiau daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu yra tikras šios kainos klasės prašmatnumas. Palyginti su Logan, ergonomika yra žymiai patobulinta. Tačiau interjeras vis dar menkai dekoruotas. Tačiau daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu yra tikras šios kainos klasės prašmatnumas.
Neįmanoma nepastebėti interjero dizaino pažangos - jis yra gaivus. Tačiau ilgesys neišnyko. Pilki dažai, atvirai pigios apdailos medžiagos … Noriu paskaninti, bet nieko. Broliai, tai tikrai naujas modelis, ar aš nieko nesupainioju? Nei pasirenkama daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu ir naršykle, nei centrinė konsolė su patogiai išdėstomomis oro valdymo rankenėlėmis, nei dėklas smulkiems daiktams viršutinėje priekinio skydelio dalyje negali paslėpti puritano dvasios.
Panašu, kad prietaisų skydelyje yra ieškinys, tačiau informacija pateikiama bent jau
Panašu, kad prietaisų skydelyje yra ieškinys, tačiau informacija pateikiama bent jau. Panašu, kad prietaisų skydelyje yra ieškinys, tačiau informacija pateikiama bent jau.
Dėl smulkmenų interjeras tapo gražesnis. Švelniai paspauskite posūkio rodiklio svirtį - reaguokite į tris kartus mirksintį mygtuką. Net durų lango mygtukai dabar yra ant durų. Viskas yra taip, kaip turi žmonės. Atsižvelgiant į tai, jie buvo sugluminti atmetant įprastas durų rankenas (vėlgi už netinkamas plyšius-įpjovas) ir nereguliuojamo vairuotojo sėdynės. Tiesa, naujojo įpakavimo dėka tai yra patogiau nei Loganovskio - nesijaučiate kaip višta ant ešerio. Nusileidimas „nameliuose“džipų stiliumi yra padidėjęs, žvelgiu žemyn į paprastus automobilius. Matomumas per salono veidrodį yra pastebimai geresnis nei „Largus“, nes galinis langas čia įprastas. Be to, sargas valo didelę plotą. Ir viskas būtų gerai, tačiau platūs galiniai stulpai žymiai sumažina matomumo diapazoną.
Nepakanka papildomų salono pirštinių. Dėžutės, esančios furgono centrinės konsolės viršuje, tikrai nepakanka
Nepakanka papildomų salono pirštinių. Dėžutės, esančios furgono centrinės konsolės viršuje, tikrai nepakanka. Nepakanka papildomų salono pirštinių. Dėžutės, esančios furgono centrinės konsolės viršuje, tikrai nepakanka.
PLANAVIMAS NENUSTATYTA
Ne be nuostolių. Dėl tam tikrų priežasčių nameliai neturėjo patogios ir erdvios lentynos po lubomis, kaip „Largus“, nors lubų aukštis leidžia pastatyti bent mansardos grindis. Ir apskritai nepakanka skirtingų stalčių, nišų ir kabliukų. Tikėjausi, kad antrąją eilę ant rogių bus galima perkelti pirmyn ir atgal, o atlošą bus galima sureguliuoti, kaip ir didžiąją daugumą kompaktiškų furgonų, tačiau „Dacia“šios galimybės nenumato. Jei reikia, sofos užpakalinę dalį (ji dalijama santykiu 35:65) lengva sulankstyti, tačiau ji neišeina iš lygaus ploto su bagažinės grindimis. Vis dar trūksta vietos? Sėdynes pakreipkite iki galo į priekį, o tada darbinis tūris pasieks 2617 litrų. Taip, tai pilnas furgonas!
Atlošus galima sulankstyti atskirai. Labai gaila, kad jis neišdildo lygaus paviršiaus su grindimis
Atlošus galima sulankstyti atskirai. Labai gaila, kad jis neišdildo lygaus paviršiaus su grindimis. Atlošus galima sulankstyti atskirai. Labai gaila, kad jis neišdildo lygaus paviršiaus su grindimis.
Mūsų žinioje yra penkių vietų modifikacija, tačiau furgonas taip pat yra su septynių vietų interjero konfigūracija. Be to, paskutinėje, trečiojoje eilėse visiškai nėra žmonių, kad 4, 5 m ilgio mašinoms labiau tikėtina išimtis nei taisyklė. Antrosios eilės keleiviams patogiau sėdėti nei Largus mieste - durų durys yra platesnės ir aukštesnės. Jūs einate į saloną, bet nesikreipiate. „Largus“taip pat yra nuodėmė skųstis dėl žmonių išstūmimo, tačiau „Nameliuose“yra tikra erdvė! Aukščio padidėjimas buvo ypač pastebimas, o grindų tunelis yra kuklus. Ten pasirodė net puodelio laikiklis. Deja, jis įsikūręs nepatogiai.
Antroje eilėje vietos užtenka. Deja, nėra sulankstomų stalų, lentynų ant lubų - taip pat yra vienas puodelio laikiklis
Antroje eilėje vietos užtenka. Deja, nėra sulankstomų stalų, lentynų ant lubų - taip pat yra vienas puodelio laikiklis. Antroje eilėje vietos užtenka. Deja, nėra sulankstomų stalų, lentynų ant lubų - taip pat yra vienas puodelio laikiklis.
SU VISOMIS SAVYBĖMIS
„Lodges“variklių gama yra tokia pati kaip „Logan“. Po mūsų automobilio gaubtu laiko patikrintas 1, 6 litro aštuonių vožtuvų dangtis. Jos nuopelnai yra gerai žinomi. Svarbiausia - tinkama traukimo jėga mažu greičiu. Aš pradedu iš vietos beveik be dujų ir variklis traukiasi. Kita vertus, variklis, tiesą sakant, nemėgsta aukštų apsukų - jis greitai pasidaro rūgštus. Apskritai, geras pasirinkimas tiems, kurie neskuba.
Pakaba, pritvirtinta prie priekinės sėdynės, yra geras dalykas. Tačiau naudingi būtų ir sulankstomi stalai
Pakaba, pritvirtinta prie priekinės sėdynės, yra geras dalykas. Tačiau naudingi būtų ir sulankstomi stalai. Pakaba, pritvirtinta prie priekinės sėdynės, yra geras dalykas. Tačiau naudingi būtų ir sulankstomi stalai.
Per trumpą kelionę sužinojau: palyginti su „Largus“, čia geresnė triukšmo izoliacija - variklio garsas yra mažiau įkyrus. Ir pakaba yra tokia pat graži! Ant apledėjusio žiemos kelio duobių automobilis eina visiškai nesuvaržytas. Važiuoklės ir važiavimo energijos intensyvumas yra idealus Rusijos sąlygoms. Kartu su erdviu interjeru, tai yra stipriausias modelio koziris.
Nugara nesulenkta idealiai sklandžiai, tačiau sulankstytoje padėtyje sofa užima mažiausiai vietos
Nugara nesulenkta idealiai sklandžiai, tačiau sulankstytoje padėtyje sofa užima mažiausiai vietos. Nugara nesulenkta idealiai sklandžiai, tačiau sulankstytoje padėtyje sofa užima mažiausiai vietos.
Apskritai gaila, kad šis „namas“(angliškas namelis - namas) mūsų šalyje nėra oficialiai parduodamas. Europoje už „lodžiją“prašo 2 000 eurų daugiau nei už „Logan MCV“(Vokietijoje kaina prasideda nuo 9 990 eurų). Mes, manau, taip pat rastume daug norinčių įsigyti tokį automobilį. Juk už pinigus negalite nusipirkti dar vieno naujo kompaktiško furgono!
Tai ne kamienas, o visas dviejų metrų ilgio urvas
Tai ne kamienas, o visas dviejų metrų ilgio urvas! Tai ne kamienas, o visas dviejų metrų ilgio urvas!