Logo lt.rotaautoservice.com

Dacia Lodgy: „Logoven“

2024

Turinys:

Video: Dacia Lodgy: „Logoven“

Video: Dacia Lodgy: „Logoven“
Video: Дачиа Лоджи / Dacia Lodgy. Немножко сарай на колесах))) 2024, Kovo
Dacia Lodgy: „Logoven“
Dacia Lodgy: „Logoven“
Anonim

Dacia lodgy

Dacia Lodgy
Dacia Lodgy

Dacia Lodgy Dacia Lodgy

Prieš susitikdamas su manimi, žinoma, pasivažinėjau „Lada-Largus“, tai yra „Dacia-Logan“MCV, ideologinis namelių pirmtakas. Praktiškumo požiūriu puikus automobilis! Mažai žmonių siūlo tiek daug erdvės ir funkcionalumo šioje klasėje. Aš nekalbu apie pilną trečią sėdynių eilę. Stiprumas - sklandus bėgimas. Be abejo, yra ir trūkumų: prastas matomumas atgal, nes du vertikalūs bagažinės dangčiai yra tik vienas valytuvas. Taip pat prieštaringai vertinama ergonomika ir vidutiniškas triukšmo izoliavimas. Pažiūrėkime, kiek toli pažengė nameliai, pastatyti ant atnaujinto „Logan“platformos. Rusijoje jis oficialiai neparduodamas, o privataus asmens importuotas automobilis pateko į mūsų rankas.

Dacia lodgy

Dacia Lodgy
Dacia Lodgy

Dacia Lodgy Dacia Lodgy

RICH, skurdus

Laimingas savininkas vairavo namelius iš Rumunijos. Jis sako, kad norėjo būti toks, kai tik pamatė mūsų žurnale nuotraukas iš premjeros praėjusių metų Ženevos automobilių parodoje. Iš tikrųjų iš pirmo žvilgsnio „Nameliai“daro labai malonų įspūdį: dizainas neturi kampo, būdingo biudžetinei šeimai „Renault“, o automobilis atrodo akivaizdžiai modernesnis. Ryškiausia eksterjero detalė - rombiniai formos galiniai žibintai, „Logan“su „Largus“niekada nesvajojo. Nameliai taip pat yra ilgesni ir aukštesni nei „Lada“. Tačiau ašies bazė yra mažesnė.

Palyginti su Logan, ergonomika yra žymiai patobulinta. Tačiau interjeras vis dar menkai dekoruotas. Tačiau daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu yra tikras šios kainos klasės prašmatnumas

По сравнению с «Логаном» эргономика заметно улучшена. Но оформлен интерьер по-прежнему небогато. Зато мультимедийная система с сенсорным экраном - настоящий шик для этого ценового класса
По сравнению с «Логаном» эргономика заметно улучшена. Но оформлен интерьер по-прежнему небогато. Зато мультимедийная система с сенсорным экраном - настоящий шик для этого ценового класса

Palyginti su Logan, ergonomika yra žymiai patobulinta. Tačiau interjeras vis dar menkai dekoruotas. Tačiau daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu yra tikras šios kainos klasės prašmatnumas. Palyginti su Logan, ergonomika yra žymiai patobulinta. Tačiau interjeras vis dar menkai dekoruotas. Tačiau daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu yra tikras šios kainos klasės prašmatnumas.

Neįmanoma nepastebėti interjero dizaino pažangos - jis yra gaivus. Tačiau ilgesys neišnyko. Pilki dažai, atvirai pigios apdailos medžiagos … Noriu paskaninti, bet nieko. Broliai, tai tikrai naujas modelis, ar aš nieko nesupainioju? Nei pasirenkama daugialypės terpės sistema su jutikliniu ekranu ir naršykle, nei centrinė konsolė su patogiai išdėstomomis oro valdymo rankenėlėmis, nei dėklas smulkiems daiktams viršutinėje priekinio skydelio dalyje negali paslėpti puritano dvasios.

Panašu, kad prietaisų skydelyje yra ieškinys, tačiau informacija pateikiama bent jau

Панель приборов вроде бы с претензией, но информации сообщает минимум
Панель приборов вроде бы с претензией, но информации сообщает минимум

Panašu, kad prietaisų skydelyje yra ieškinys, tačiau informacija pateikiama bent jau. Panašu, kad prietaisų skydelyje yra ieškinys, tačiau informacija pateikiama bent jau.

Dėl smulkmenų interjeras tapo gražesnis. Švelniai paspauskite posūkio rodiklio svirtį - reaguokite į tris kartus mirksintį mygtuką. Net durų lango mygtukai dabar yra ant durų. Viskas yra taip, kaip turi žmonės. Atsižvelgiant į tai, jie buvo sugluminti atmetant įprastas durų rankenas (vėlgi už netinkamas plyšius-įpjovas) ir nereguliuojamo vairuotojo sėdynės. Tiesa, naujojo įpakavimo dėka tai yra patogiau nei Loganovskio - nesijaučiate kaip višta ant ešerio. Nusileidimas „nameliuose“džipų stiliumi yra padidėjęs, žvelgiu žemyn į paprastus automobilius. Matomumas per salono veidrodį yra pastebimai geresnis nei „Largus“, nes galinis langas čia įprastas. Be to, sargas valo didelę plotą. Ir viskas būtų gerai, tačiau platūs galiniai stulpai žymiai sumažina matomumo diapazoną.

Nepakanka papildomų salono pirštinių. Dėžutės, esančios furgono centrinės konsolės viršuje, tikrai nepakanka

Дополнительных бардачков в салоне маловато. Ящика на макушке центральной консоли для вэна явно недостаточно
Дополнительных бардачков в салоне маловато. Ящика на макушке центральной консоли для вэна явно недостаточно

Nepakanka papildomų salono pirštinių. Dėžutės, esančios furgono centrinės konsolės viršuje, tikrai nepakanka. Nepakanka papildomų salono pirštinių. Dėžutės, esančios furgono centrinės konsolės viršuje, tikrai nepakanka.

PLANAVIMAS NENUSTATYTA

Ne be nuostolių. Dėl tam tikrų priežasčių nameliai neturėjo patogios ir erdvios lentynos po lubomis, kaip „Largus“, nors lubų aukštis leidžia pastatyti bent mansardos grindis. Ir apskritai nepakanka skirtingų stalčių, nišų ir kabliukų. Tikėjausi, kad antrąją eilę ant rogių bus galima perkelti pirmyn ir atgal, o atlošą bus galima sureguliuoti, kaip ir didžiąją daugumą kompaktiškų furgonų, tačiau „Dacia“šios galimybės nenumato. Jei reikia, sofos užpakalinę dalį (ji dalijama santykiu 35:65) lengva sulankstyti, tačiau ji neišeina iš lygaus ploto su bagažinės grindimis. Vis dar trūksta vietos? Sėdynes pakreipkite iki galo į priekį, o tada darbinis tūris pasieks 2617 litrų. Taip, tai pilnas furgonas!

Atlošus galima sulankstyti atskirai. Labai gaila, kad jis neišdildo lygaus paviršiaus su grindimis

Спинки заднего ряда можно складывать по отдельности. Жаль только, что ровной площадки с полом при этом не получается
Спинки заднего ряда можно складывать по отдельности. Жаль только, что ровной площадки с полом при этом не получается

Atlošus galima sulankstyti atskirai. Labai gaila, kad jis neišdildo lygaus paviršiaus su grindimis. Atlošus galima sulankstyti atskirai. Labai gaila, kad jis neišdildo lygaus paviršiaus su grindimis.

Mūsų žinioje yra penkių vietų modifikacija, tačiau furgonas taip pat yra su septynių vietų interjero konfigūracija. Be to, paskutinėje, trečiojoje eilėse visiškai nėra žmonių, kad 4, 5 m ilgio mašinoms labiau tikėtina išimtis nei taisyklė. Antrosios eilės keleiviams patogiau sėdėti nei Largus mieste - durų durys yra platesnės ir aukštesnės. Jūs einate į saloną, bet nesikreipiate. „Largus“taip pat yra nuodėmė skųstis dėl žmonių išstūmimo, tačiau „Nameliuose“yra tikra erdvė! Aukščio padidėjimas buvo ypač pastebimas, o grindų tunelis yra kuklus. Ten pasirodė net puodelio laikiklis. Deja, jis įsikūręs nepatogiai.

Antroje eilėje vietos užtenka. Deja, nėra sulankstomų stalų, lentynų ant lubų - taip pat yra vienas puodelio laikiklis

Запас пространства во втором ряду достаточен. Увы, откидных столиков нет, полки на потолке - тоже, подстаканник один
Запас пространства во втором ряду достаточен. Увы, откидных столиков нет, полки на потолке - тоже, подстаканник один

Antroje eilėje vietos užtenka. Deja, nėra sulankstomų stalų, lentynų ant lubų - taip pat yra vienas puodelio laikiklis. Antroje eilėje vietos užtenka. Deja, nėra sulankstomų stalų, lentynų ant lubų - taip pat yra vienas puodelio laikiklis.

SU VISOMIS SAVYBĖMIS

„Lodges“variklių gama yra tokia pati kaip „Logan“. Po mūsų automobilio gaubtu laiko patikrintas 1, 6 litro aštuonių vožtuvų dangtis. Jos nuopelnai yra gerai žinomi. Svarbiausia - tinkama traukimo jėga mažu greičiu. Aš pradedu iš vietos beveik be dujų ir variklis traukiasi. Kita vertus, variklis, tiesą sakant, nemėgsta aukštų apsukų - jis greitai pasidaro rūgštus. Apskritai, geras pasirinkimas tiems, kurie neskuba.

Pakaba, pritvirtinta prie priekinės sėdynės, yra geras dalykas. Tačiau naudingi būtų ir sulankstomi stalai

Прикрепленная на переднем кресле вешалка - вещь полезная. Однако откидные столики были бы тоже нелишними
Прикрепленная на переднем кресле вешалка - вещь полезная. Однако откидные столики были бы тоже нелишними

Pakaba, pritvirtinta prie priekinės sėdynės, yra geras dalykas. Tačiau naudingi būtų ir sulankstomi stalai. Pakaba, pritvirtinta prie priekinės sėdynės, yra geras dalykas. Tačiau naudingi būtų ir sulankstomi stalai.

Per trumpą kelionę sužinojau: palyginti su „Largus“, čia geresnė triukšmo izoliacija - variklio garsas yra mažiau įkyrus. Ir pakaba yra tokia pat graži! Ant apledėjusio žiemos kelio duobių automobilis eina visiškai nesuvaržytas. Važiuoklės ir važiavimo energijos intensyvumas yra idealus Rusijos sąlygoms. Kartu su erdviu interjeru, tai yra stipriausias modelio koziris.

Nugara nesulenkta idealiai sklandžiai, tačiau sulankstytoje padėtyje sofa užima mažiausiai vietos

Спинка складывается не идеально ровно, зато в откинутом положении диван занимает минимум места
Спинка складывается не идеально ровно, зато в откинутом положении диван занимает минимум места

Nugara nesulenkta idealiai sklandžiai, tačiau sulankstytoje padėtyje sofa užima mažiausiai vietos. Nugara nesulenkta idealiai sklandžiai, tačiau sulankstytoje padėtyje sofa užima mažiausiai vietos.

Apskritai gaila, kad šis „namas“(angliškas namelis - namas) mūsų šalyje nėra oficialiai parduodamas. Europoje už „lodžiją“prašo 2 000 eurų daugiau nei už „Logan MCV“(Vokietijoje kaina prasideda nuo 9 990 eurų). Mes, manau, taip pat rastume daug norinčių įsigyti tokį automobilį. Juk už pinigus negalite nusipirkti dar vieno naujo kompaktiško furgono!

Tai ne kamienas, o visas dviejų metrų ilgio urvas

Это не багажник, а целая пещера длиной добрых два метра
Это не багажник, а целая пещера длиной добрых два метра

Tai ne kamienas, o visas dviejų metrų ilgio urvas! Tai ne kamienas, o visas dviejų metrų ilgio urvas!

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną