Kaip jau sakiau anksčiau, kartu su Didžiosios sienos komanda atvykau į Dakaro mitingą. Daugiau informacijos apie lenktynes galima rasti medžiagoje „Dakaras pirmame asmenyje“.
Havalis
Haval haval
Dakaro „Great Wall Haval“visureigio prototipas ne pirmą kartą dalyvauja varžybose. Beje, už mūsų šalies ribų Hoveris vadinamas Havaliu. Pardavimų Rusijoje metu buvo pakeistas dviprasmiškas pavadinimas.
Kalbant apie visas savybes, šis „Haval“dabar pasiekė formos viršūnę (pakaba sureguliuota, motociklininkai supranta automobilį), o šeštoji vieta yra turbūt tik didžiausia, ką galima pasiekti. Bet kokiu atveju, tai yra pagrindinis Kinijos komandos pilotas Carlosas Souza.
Dakaro „Great Wall“kabina
Dakaro Didžiosios sienos kabina. Dakaro Didžiosios sienos kabina
Anot Souzos, norint būti ant podiumo, reikia drastiškų pokyčių ir greičiausiai jų bus. „Great Wall“sporto skyriaus vedėjas pažadėjo, kad kitais metais bus pradėti gaminti atnaujinti automobiliai. Dizainas bus pasiskolintas iš krosoverio H6 arba H7 (dabar prototipai kopijuoja H5). Dabartinis „Haval“prototipas yra pastatytas ant „BMW X-Raid X3CC“platformos ir yra išnaudojęs savo galimybes, nors pilotai vis dar patenkinti varikliu.
Dakaras Havalis
Dakarovsky Haval Dakarovsky Haval
Po lenktyninio Havalo gaubtu išilgai pastatytas 3, 2 litro tūrinis turbodyzelinis automobilis, kurio talpa 300 „arklių“. Iki šiol jis nepraleido nei patikimumo, nei dinaminių charakteristikų. Septynių greičių nuosekli pavarų dėžė, bendra mašinos masė yra dvi tonos.
Parengta pagal Didžiąją sieną
Parengta Didžioji siena Paruošta Didžioji siena
Kitą dieną po finišo surengėme demonstracines lenktynes kroso trasoje. Be ralio „Haval“, aš sugebėjau vairuoti „H6“krosoverį, bet daugiau apie tai žemiau.