Logo lt.rotaautoservice.com

„Smart Fortwo“: Išmaniajame! Dėmesio! Kovas

2024

Turinys:

Video: „Smart Fortwo“: Išmaniajame! Dėmesio! Kovas

Video: „Smart Fortwo“: Išmaniajame! Dėmesio! Kovas
Video: SMART FORTWO BRABUS - САМЫЙ БЫСТРЫЙ СЕРИЙНЫЙ СМАРТ! 2024, Kovo
„Smart Fortwo“: Išmaniajame! Dėmesio! Kovas
„Smart Fortwo“: Išmaniajame! Dėmesio! Kovas
Anonim

Protingas fortwo

Smart Fortwo
Smart Fortwo

„Smart Fortwo“Išmanusis „Fortwo“

Pirmasis mūsų susitikimas įvyko prieš dvejus su puse metų. Tai buvo mano pažįstamas dyzelinis išmanusis, nusipirkęs naudotų daiktų tik už 250 000 rublių. Tuo metu mažas automobilis, pasižymintis puikia išvaizda ir sunaudojantis 5 litrus šimtui, mane sujaudino, kad aš galvojau apie tą patį. O kas yra, aš retai gabenu daugiau nei vieną keleivį, draugai dažniausiai mane veža į oro uostą dideliais lagaminėliais, o pristatymą visada galima užsisakyti už spintą ar skalbimo mašiną. Pasirodo, nieko neaukojau. Be to, vyravo jaunatviškas noras išsiskirti.

Protingas fortwo

Smart Fortwo
Smart Fortwo

„Smart Fortwo“Išmanusis „Fortwo“

Tačiau naudojant „Smart“tai nepavyko. Tuo automobiliu buvo verta važiuoti aplink miestą ir jausti visus robotikos dėžės malonumus, nes noras papildyti laimingų savininkų gretas dingo.

Ką gaus „oficialios“FoTu savininkas? 71 litro įsiurbtas benzinas, robotizuota pavarų dėžė, stabilizacijos sistema ir dvi oro pagalvės, oro kondicionierius ir elektriniai langai bei veidrodžiai, taip pat šildomos priekinės sėdynės, lietaus jutiklis ir visos dienos garso sistema. Kaina - 710 000 rublių skynime. Nebrangu dviviečiams su kukliu įrangos sąrašu.

PARALELIO ERDVĖ

Raudono audinio apdaila pagyvina jau stilingą interjerą

Красная тканевая отделка оживляет и без того стильный интерьер
Красная тканевая отделка оживляет и без того стильный интерьер

Raudono audinio apdaila pagyvina jau stilingą interjerą. Raudono audinio apdaila pagyvina jau stilingą interjerą.

Jūs ieškote „Saab“stiliaus užsidegimo spynos, neturinčios įpročio pusę minutės, tačiau tai beveik vienintelė savybė, prie kurios reikia priprasti. Nepaisant to, kad ergonistai dirbo su garsumu, kurį nurodo silpni automobilio matmenys, „Smart“salonas yra gana draugiškas. Patogu vairuoti, nors kėdė juda tik ilgio atstumu, o vairo kolonėlė yra tvirtai pritvirtinta prie prietaisų skydelio. Aukštas kolega taip pat įvertino nusileidimo patogumą, tačiau, kaip ir aš, pažymėjo: ilgoje kelionėje nepakanka juosmens atramos.

Vairuotojo akivaizdoje - tik pati reikalingiausia informacija

Перед глазами водителя лишь самая необходимая информация
Перед глазами водителя лишь самая необходимая информация

Vairuotojo akivaizdoje - tik pati reikalingiausia informacija. Vairuotojo akivaizdoje - tik pati reikalingiausia informacija.

Ryškus priekinis skydelis su raudono audinio įdėklais ir mažais tachometro apvalumais bei analogišku laikrodžiu atitinka automobilio išvaizdą. Gaila, kad jos plastikas yra nepriekaištingai demokratiškas, o saulės skydeliuose nėra veidrodžių - moteris vairuotojų pusė bus nusivylusi. Atrodytų, tai tik smulkmena, tačiau tokio apmaudo negalite tikėtis iš įvairaus miesto automobilio, skirto „premium“segmentui.

Salone esančius daiktus galite sudėti į specialius tinklus už sėdynių.

Salone yra pakankamai skyrių mažiems daiktams, tačiau aš labiau norėčiau puodelio laikiklio nei slenkančios peleninės skydelio apačioje

Отсеков для мелких вещей в салоне достаточно, а вот выдвижной пепельнице внизу панели я предпочел бы подстаканник
Отсеков для мелких вещей в салоне достаточно, а вот выдвижной пепельнице внизу панели я предпочел бы подстаканник

Salone yra pakankamai skyrių mažiems daiktams, tačiau aš labiau norėčiau puodelio laikiklio nei slenkančios peleninės skydelio apačioje. Salone yra pakankamai skyrių mažiems daiktams, tačiau aš labiau norėčiau puodelio laikiklio nei slenkančios peleninės skydelio apačioje.

Mobiliajam telefonui, dokumentams ir kitiems mažiems dalykams - įdubos skydelyje ir grotelės duryse, nedidelė papildoma pirštinių dėžutė po paprasta garso sistema, taip pat pagrindinė, erdvi pirštinių dėžutė. Jo pabaigoje automobilio kūrėjai įdėjo USB ir AUX jungtis, tačiau mes buvome apsaugoti nuo galimybės groti kompaktinius diskus.

Pagrindinis pranašumas yra 220 litrų talpos bagažinė, kuri telpa net į didžiulį kelioninį lagaminą, iš pirmo žvilgsnio palyginamą su paties „Smart“matmenimis!

„Smart“bagažinės dizainas primena kryžminius. Bagažinės galimybės, atsižvelgiant į automobilio matmenis, yra įspūdingos

Конструкцией задней двери «Смарт» напоминает кроссоверы. Возможности багажника, если учесть габариты машины, впечатляют
Конструкцией задней двери «Смарт» напоминает кроссоверы. Возможности багажника, если учесть габариты машины, впечатляют

„Smart“bagažinės dizainas primena kryžminius. Bagažinės galimybės, atsižvelgiant į automobilio matmenis, yra įspūdingos. „Smart“bagažinės dizainas primena kryžminius. Bagažinės galimybės, atsižvelgiant į automobilio matmenis, yra įspūdingos.

MAL KLOP, TAIP NEGALI

Na, aš negaliu įvertinti, kiek robotas yra ekologiškesnis ir pigesnis už paprastą mašiną! Kaip ir kiekvienas kitas pirkėjas, kuris už mašiną atiduoda didelę pinigų sumą, aš noriai vertinu patogumą važiuoti su juo. Roboto „Smart“dėžutė yra nepatogi! Jungiklių vėlavimai ypač erzina, kai bandote greitai atstatyti miesto eismą. Net jei pasirinksite rankinį režimą su perjungimo mentelėmis, turėsite prisitaikyti, kad sklandžiai pereitumėte prie dujų išleidimo.

Be roboto dėžės selektoriaus, centriniame tunelyje buvo uždegimo užraktas ir mygtukas, išjungiantis paleidimo-sustabdymo funkciją

Помимо селектора роботизированной коробки на центральном туннеле расположили замок зажигания и кнопку, отключающую «старт-стоп»
Помимо селектора роботизированной коробки на центральном туннеле расположили замок зажигания и кнопку, отключающую «старт-стоп»

Be roboto dėžės selektoriaus, centriniame tunelyje buvo uždegimo užraktas ir mygtukas, išjungiantis paleidimo-sustabdymo funkciją. Be roboto dėžės selektoriaus, centriniame tunelyje buvo uždegimo užraktas ir mygtukas, išjungiantis paleidimo-sustabdymo funkciją.

Tačiau transmisija jokiu būdu nėra prastesnė už kitų prekių ženklų robotus ir netgi lenkia juos perjungimo logika ir patogumu naudotis. Bet jei tarkime, 107-asis „Peugeot“už savo 450 000 rublių vis tiek gali būti atleistas už tokį elgesį, tada, kai automobilis kainuoja 700 000, paklausa yra kitokia. Deja, nepateikiamos alternatyvos mechanikos, automatinės arba CVT for Smart forma.

Litro variklis yra geras! Ir mieste, ir autostradoje pakanka sukibimo rezervo staigiems pagreičiams bet kokiu greičiu, o gražus ir sodrus garsas viršuje leidžia pamiršti, kad sėdite mažoje miniatiūroje. Manau, kad ji pasą paskelbs 13, 7 sekundės pagreičio šimtams „FoTu“. Aš įsivaizduoju, kaip gali įsijungti 84 arklio galių perkrautas „Smart“, jau neminint neprieinamos „Brabus“versijos!

Kol jūs einate iš namų į darbą, kėdės atrodo patogios, tačiau ilgose kelionėse pradeda skaudėti apatinę nugaros dalį

Покуда едешь от дома до работы, кресла кажутся удобными, однако в продолжительных поездках начинает болеть поясница
Покуда едешь от дома до работы, кресла кажутся удобными, однако в продолжительных поездках начинает болеть поясница

Kol jūs einate iš namų į darbą, kėdės atrodo patogios, tačiau ilgose kelionėse pradeda skaudėti apatinę nugaros dalį. Kol jūs einate iš namų į darbą, kėdės atrodo patogios, tačiau ilgose kelionėse pradeda skaudėti apatinę nugaros dalį.

Gaila, kad, skirtingai nei dyzelinis variklis su tūriu šampano buteliu - faktas, kad mano draugo „Smart“turi litro benzino agregatą, mano skaičiavimais, mieste sunaudoja neįveikiamus 9 litrus - dvigubai daugiau! Už miesto ribų pavyko pasiekti geresnį rezultatą - 4, 5 litro. Tai yra arčiau paso duomenų. Verta laikyti važiuoklę automobiliui su dviejų metrų ratų baze. „Kūdikis“užtikrintai stovi ant lanko ir praktiškai neperpranta ant mažų nelygumų.

Vidutiniškai sunkus ir informatyvus vairas, minimalus kulnas ir priimtinas važiavimas gerais keliais tik pabrėžia aukštą inžinerijos lygį. Bet automobilis, žinoma, yra labai reiklus važiuojamosios kelio dalies kokybei: net ir ne labai didelės duobės dažnai sukelia pakabos gedimus. Todėl ilgainiui „Smart“nebūčiau išvykęs, nes automobilis vis dar neturi atsarginio rato.

Šarnyrinė pusė - su dvigubu dugnu

Откидной борт - с двойным дном
Откидной борт - с двойным дном

Šarnyrinė pusė - su dvigubu dugnu! Šarnyrinė pusė - su dvigubu dugnu!

SMART CAPITAL

Neįmanoma įvardyti tiesioginių konkurentų „Smart-FoTu“: jei žiūrėsite į mažus įvaizdžio automobilius su „premium“programa, tai vienoje kainų kategorijoje galvoja tik „Mini-One“(768 000 rublių) ir „Fiat-500“(nuo 552 000).. Pirmojo privalumas yra galimybė užsisakyti normalią hidromechaniką (plius 70 400), antroji pristatoma su mechanine transmisija arba robotu. Kaip premiją, abu turi antrą sėdynių eilę (tiesa, sąlygiška).

Protingas fortwo

Smart Fortwo
Smart Fortwo

„Smart Fortwo“Išmanusis „Fortwo“

Tik mažai tikėtina, kad visa tai sudomins norinčiuosius įsigyti „išmanųjį“. Šiam žaislui nepageidauja nei kryžiuočių robotas, nei pakabos drebėjimas duobėse ir net to, kad viršutinėje versijoje nėra tokio pažįstamo apsauginio tinklo kaip viršutinės versijos šoninės pagalvės. Pradinė kaina - 640 000 rublių - neišgąsdins. Ir aš juos suprantu. Galų gale, nepaisant visų savybių, „FoTu“yra gerai pritaikytas miesto gyvenimui. Ir svarbiausia - jis velniškai kietas!

MAISTAS MĖGSTI

„Toyota iQ“

Image
Image

Miesto automobilis „Toyota iQ“(ЗР, 2009, Nr. 10) gimė 2009 m. Ir beveik tapo Europos metų automobiliu - 2010 m., Nemažai pralošdamas „Volkswagen Polo“hečbeke. Tais pačiais metais jie nusprendė pradėti oficialų automobilio pardavimą Rusijoje, tačiau dėl nemažos kainos ir dėl to silpnos paklausos jie greitai išsijungė. Ir kaip būtų įdomu būtų konkurentas! „Toyota iQ“yra matmenų (ilgis 2985 mm, plotis 1680 mm) ir „Smart“suderintas su „Smart“ir yra pagamintas pagal panašią ideologiją. Net protinių sugebėjimų užuomina į modelio pavadinimą buvo suvokiama kaip iššūkis, nes protingas vertimas iš anglų kalbos yra „protingas vaikinas“.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną