1
Oficialiai Kelos greitkelis (M18) yra europinio maršruto E105 dalis (nuo Norvegijos Kirkenes iki Ukrainos Jaltos) ir yra sujungtas su maršrutu E06 - jis eina per Švediją ir Norvegiją. Rusijos viduje kelias jungia Leningrado sritį, Kareliją ir Murmansko sritį; plento ilgis yra 1592 km. Tai fantastiškas kelias, nes jis veda į Rusijos šiaurę. Ant jo galite patekti į Kižį, nuostabų Rusijos medinės architektūros paminklą, arba į Kirovską - vieną garsiausių Rusijos slidinėjimo kurortų. Ir pakeliui - apsilankykite Valaamo vienuolyne ant Ladogos ežero, apžiūrėkite medinę Kondopogos bažnyčią, Kivach gamtos rezervatą ir krioklį … Ir pagaliau nuvykite į Murmanską. Tai yra pagrindinis mūsų uostas be ledų, baltų naktų (jie čia trunka beveik tris mėnesius) miestas, didvyrių miestas, vaizdingai pasklidęs ant kalvų. Net centrinė aikštė čia vadinama neįprasta: Penki kampai!
Tačiau norėdami čia nuvykti automobiliu, turite įveikti pusantro tūkstančio kilometrų per lygumas, miškus, tundrą ir kalnus. Perplaukite plačias upes - Nevą, Svirą, Volhovą. Ir važiuokite dviejų puikių ežerų - Ladogos ir Onegos - pakrantėmis.
Federalinis greitkelis M18 niekam nepaliks abejingų. Jis buvo atidarytas ne taip seniai, 1986 m., Tačiau keletą metų jam reikėjo kapitalinio remonto. Pirmoji atkarpa nuo Sankt Peterburgo iki Medvezhyegorsko (miestelis šiauriniame Onegos ežero gale, apie 580 km atstumas) gali būti laikoma tiesiog puikia. 135-ame kilometre yra rekonstruojamas tiltas per Syasa upę (netoli Leningrado srities Syasstroy miesto). Tiltas yra senas, jis buvo pastatytas 1958 m. Ir neseniai pripažintas kaip avarinis. Kitų metų gegužę jie žada pradėti eksploatuoti naują tiltą, tačiau kol kas eismas organizuotas laikinu aplinkkelio viaduku. Eismas eina nedelsiant. Aikštelėje iki Petrozavodsko vyksta nedideli remonto darbai, tačiau niekur nėra jokių sunkumų eisme.
Tikrosios problemos prasideda už Medvezhyegorsko, kur pradėta plati magistralės rekonstrukcija; jis tęsis iki vėlyvo rudens, o orai leis aktyvius kelio darbus (žr. grafiką). Kita remonto banga prasideda nuo Murmansko srities sienos. Vasarą vairuotojai skundėsi, kad dideliuose plotuose senas asfaltas buvo nuimtas iki grunto ir kelionė virto natūraliu ralio reidu.
1197-ajame kilometre, ties posūkiu į Kovdorą, taip pat statomas naujas tiltas. Senasis, jungiantis Plačiosios Salmos krantus, ilgą laiką neatitiko šiuolaikinių standartų; metalinės santvaros, įrengtos beveik prieš pusę amžiaus, išeikvojo savo išteklius. Numatoma tolesnė tiltų pervažų per Kovda upę (prie Kandalakšos) ir per Tulomą Kola kaime rekonstrukcija.
Apskritai trasa laikoma gana saugia. Galbūt ir todėl, kad pastaraisiais metais čia buvo sumontuota daugybė vaizdo įrašymo kamerų. Be to, kaimuose jie dažnai būna sudėti į dvi dalis: prie įėjimo ir išėjimo. Tačiau patyrę sunkvežimių vairuotojai tvirtina, kad kai kurios kameros yra manekenės. Bet kas žino … Todėl vairuotojai kiekvienu atveju sulėtėja.
O ką! Eik tyliai - tęsi toliau, sako sena rusų patarlė. O šiaurė nemėgsta šurmulio …