Nuo šių metų kovo „Moskomarkhiterkur“vykdo atvirą geriausios Maskvos metropolijos plėtros koncepcijos konkursą, kuriame dalyvauja ne tik Rusijos architektūros biurai, bet ir stambios įmonės iš Nyderlandų, Prancūzijos, Italijos, Ispanijos ir JAV. Galutiniai konkurso rezultatai bus paskelbti rugpjūčio pabaigoje, tačiau Maskvos miesto architektūros komiteto ekspertai jau apsisprendė dėl favoritų.
„Aeropolis“
Pagrindinis konkurso atradimas buvo „Aeropolis“idėja, kurią miesto valdžia anksčiau svarstė. Jį skatina dvi komandos iš karto - Olandijos įmonė OMA ir profesoriaus Černikovo architektūros ir dizaino dirbtuvės.
Olandai siūlo miestą padalyti į keturis centrus, kurių kiekvienas bus šalia vieno iš Maskvos oro uostų. Vyriausybės centras, kaip buvo planuota anksčiau, bus įkurtas aplink Vnukovą. Visi pareigūnai čia persikels. Aplink Šeremetjevą augs mokslo centras, „Domodedovo“taps miestu verslininkams, o šalia Chkalovskio karinio oro uosto planuojama sukurti pramonės centrą. Planuojama nutiesti vieną transporto tinklą per keturis oro uostus, kad būtų išvengta kelionių per miestą judant iš vieno centro į kitą.
„Aeropolis“
Miesto valdžia aktyviai domisi šia koncepcija ir jau yra apskaičiavusi jos apytikslę kainą. Jie planuoja pradėti nuo greitojo geležinkelio viaduko tarp Vnukovo ir Domodedovo su prieiga prie MKZhD statybų ir tarp jų organizuoto Tarptautinio parodų komplekso, kaip verslo zonos starto. „Moskomstroyinvest“specialistų skaičiavimais, 80 km ilgio geležinkelio lankas turėtų kainuoti 6 milijardus rublių. Toliau viadukas gali pasiekti Šeremetjevą.
Kitas mėgstamiausias konkursas yra Černikovo dirbtuvės. Maskvos komanda siūlo aplink sostinę sukurti visą aštuonių palydovinių miestų žiedą, kuriame judėtų visos pramonės įmonės. TTC rajone miesto viduje planuojama sukurti transporto mazgų tinklą, kuriame piliečiai galėtų palikti savo automobilius ir persėsti į metro ar geležinkelio greitkelį.
„Aeropolis“
Verdiktas
Sergejus Nastinas, redaktorius: