Gamykla Kalugoje
Nuo 2010 m. Čia surinkti penki modeliai, iš kurių du pravažiavo po „Peugeot“vėliavomis (308 ir 4007), du turėjo „Citroen“šeronus (C4 ir S-Crosser), o kitas turėjo japonišką pavadinimą „Mitsubishi“. ir tarptautinis pavadinimas Outlander-XL. Surinkimas buvo atliktas dideliu mazgu - jis taip pat vadinamas užsienio santrumpa SKD arba suprantama epitetine „atsuktuvu“. Tačiau šiandien, kai investicijų lygis įmonėje pasiekė E550 000, gamykla pradėjo naują gyvenimą. Vietoj penkių modelių ant konvejerio bus užregistruoti tik trys - po vieną iš kiekvienos markės: minėtasis „Peugeot 408“, jo pusbrolis „Citroen-C4L“ir naujasis „Outlander“.
Gamykla Kalugoje
Pagal 2007 m. Aljanso ir Ekonominės plėtros ministerijos pasirašytą pramoninės asamblėjos susitarimą, norint pasiekti reikšmingą komponentų lokalizacijos lygį per artimiausius kelerius metus - iki 75%, reikalinga visa trejybė. Pirmagimiai jau ėmėsi sudėtingo rusifikavimo kelio: 408-mečiams skirti komponentai atkeliauja ne tik iš Kalugos, bet ir iš Maskvos, Tatarstano, Nižnij Novgorodo, Vladimiro, Samaros ir Sankt Peterburgo. „Japonai“ant konvejerio pasieks ne anksčiau kaip lapkritį - jie ruošia atskirą eilę „Outlander“. Ir paskutinis, jau 2013 m. Pradžioje, „Citroen“taip pat prisijungs prie šiltos kompanijos.
Gamykla Kalugoje
„Mes pradėjome gaminti tuos modelius, kurie kuo labiau patenkina Rusijos rinkos poreikius“, - sakoma iš tribūnos atidarant gamyklą. Bet ar gali būti kitaip? Atrodo tik, kad saldi PSA pora, dabar užimanti tik 3% užsienio markių naujų automobilių vidaus rinkos, kurį laiką praleido. Sedaninis „golfas“- vietinio surinkimo klasė su dideliu lokalizacijos laipsniu būtų daug patogesnis prieš 2–3 metus. Šiandien „Pyzhu“kartu su broliu „Citro“turės pasivyti.
Tačiau su „Outlander“viskas atrodo aišku: jis turi didelę apyvartą ir turi didelę reikšmę savo turtui, todėl visureigis tikrai lengvai atitrauks padorią rinkos pyrago dalį.
Gamykla Kalugoje
Kiek kainuoja pyragai?
Kol kas nesame ypač entuziastingi dėl 408-ojo ir C4L modelio perspektyvų. Rinkoje sedanus dabar valdo mažesni ir pigesni: mišios labiau primena „Solaris“su bendražygiais. Vienintelė naujųjų prancūziškų sedanų galimybė yra konkurencinga kaina ir tinkama įranga. Kiek kainuos „C4L“, dar neaišku, tačiau 408-ojo automobilio kainoraštis jau buvo paskelbtas. Už 549 000 rublių galite užsisakyti Rusijos klimatui ir keliams pritaikytas keturias duris su 1, 6 litro benzininiu varikliu (110 AG) ir mechanine greičių dėže. Tiesa, pradinio priedo „Access“negalima vadinti pakankamu: yra dvi pagalvės, ABS, centrinis užraktas ir oro kondicionierius už papildomą mokestį. Maždaug tiek pat pinigų reikės „Focus“sedanui. Už 542 000 rublių jis turi veidrodžių ir priekinių elektrinių langų elektrinę pavarą, tačiau mažiau galingą 85 litrų variklį. su
Gamykla Kalugoje
Beje
Buvo paskelbtos „Outlander“kainos - nors japonų asamblėja: priekinių ratų pavaros su 150 arklio galių 2 litrų varikliu ir CVT pasirodė netgi pigesnės nei ankstesnės kartos automobilis palyginamoje konfigūracijoje - 969 000 rublių. Yra galimybė, kad atsitrenkęs į konvejerį Kalugoje, krosoveris vis tiek gali tapti šiek tiek pigesnis.