„Honda Civic 5D“
„Honda Civic 5D Lifestyle“: 849 000 rublių „Honda Civic 5D Lifestyle“: 849 000 rublių
Be to, jis išsiskiria turtingesne įranga, panašiais surinkimo lygiais (ir hečbeko kaina yra didesnė), pusiau nepriklausoma sija galinėje dalyje, o ne nepriklausoma pakaba trijų tūrių gale. „Penkių durų„ Civic “privalumai yra gerai išvystyta ergonomika, drąsus„ kosminės erdvės “interjero dizainas, patogus erdvus interjeras, lengvas ir aštrus vairas. Bet jei ankstesnės kartos hečbekas buvo žinomas kaip vairuotojo automobilis (už per didelę galinės pakabos standumą), tada naujas personažas yra minkštesnis ir tolerantiškesnis. Dėl to „Civic“buvo patogus komponentas, tačiau ne taip surinktas kampuose.
„Honda Civic 5D“
Pradinėje „Lifestyle“įrangos versijoje yra aštuonios oro pagalvės (įskaitant dvi užuolaidas), ABS su stabdžių jėgos paskirstymo sistema, krypties stabilumo kontrolė, stabdymo ir kėlimo pagalba, padangų slėgio stebėjimas, klimato kontrolė, keturi elektriniai langai, šildomos priekinės sėdynės, muzikos centras. su USB / AUX įvestimis, MP3 palaikymas, vairo valdikliai, šešių colių „i-MID“informacijos ekranas, centrinis užraktas, imobilizatorius, elektra valdomi ir šildomi išoriniai veidrodėliai, LED dienos šviesos žibintai, galinio lango valytuvas, 16 colių lengvo lydinio ratlankiai.
Legenda
Ar įmanoma tuo pačiu biudžetu pasikliauti gerai supakuoto automobilio pirkimu, be to, su „automatiniu“? Taip, jei pasirinksite brangesnį automobilio komplektą, jis bus žemesnės klasės. Kitas variantas yra rasti naudotų prekių iš prestižiškesnio „antrinio“segmento.
Būdas paversti naujesne versija (nauja)
„Ford Fiesta“ 5 durų 1.4 automatinė pavarų dėžė, titanas su priedu. variantai
Puikus valdymas yra „Ford“automobilių ypatybė, o „Fiesta“nėra išimtis. Kukli ir manevringa, ji užtikrintai išlaiko save miesto tėkmėje. Hečbeko pakaba užfiksuota europietišku būdu, tačiau jos energijos intensyvumas yra aukštyje. Dėl vairuotojo sėdynės ergonomikos nėra priekaištų (plius - platus pritaikymas, geras matomumas), išskyrus tai, kad ne visiems patiks vairo skerspjūvis ir potvyniai ant vairo.
„Ford fiesta“
• Galia, AG rpm: 96 prie 5750
• maks. greitis, km / h: 166
• Pagreitis 0–100 km / h, s: 13, 9
• Degalų sąnaudos, l / 100 km, miestas / užmiestis / mišinys. ciklas: 8, 9 / 5, 1 / 6, 5
„Mazda2 1.5“automatinė transmisija, „Sport“
Viskas su ja: ryški ir stilinga išvaizda, temperamentingas charakteris, gerai suderinta važiuoklė, aštrus vairas, jautrūs stabdžiai. Tačiau „Mazda2“salonas yra šiek tiek gaivus, vaizdą atgaivina balta spidometro lėkštė, trijų stipinų vairas. Užtenka galinės sėdynės dviem. Moteriškajai širdžiai brangi automatinė mašina puikiai dera su 1.5 varikliu, kuris su nekantrumu sukasi; dėžė greitai ir nedelsdama reaguoja į staigius pabėgimus.
„Mazda2“
• Galia, AG rpm: 103, esant 6000
• maks. greitis, km / h: 168
• Pagreitis 0–100 km / h, s: 12.1
• Degalų sąnaudos, l / 100 km, miestas / užmiestis / mišinys. ciklas: 9, 1 / 5, 5 / 6, 8
„Hyundai Solaris“ hečbekas 1.6 automatinė transmisija, dinaminė su priedu. variantai
„Solaris“žavi energingo dizaino „kokteiliu“, tinkamu patogiu komponentu ir gera triukšmo izoliacija. Didelė aukščiausios „Dynamic“versijos kaina yra pasaldinta puikiais turtingais priedais, įskaitant „Bluetooth“, galinio vaizdo kamerą ir belaidį „įėjimą“į saloną. Panašu, kad judantis „Solaris“hečbekas šiek tiek reaguoja labiau nei brolio sedanas, o matomumas penkerių durų atgal yra geresnis. 1, 6 variklis yra žvalus.
„Hyundai Solaris“
• Galia, AG rpm: 123 6300
• maks. greitis, km / h: 180
• Pagreitis 0–100 km / h, s: 11, 2
• Degalų sąnaudos, l / 100 km, miestas / užmiestis / mišinys. ciklas: 8, 6 / 5, 2 / 6, 5
„Seat Ibiza 1.4“robotas. FR
Atnaujintoje „Ibiza“, kurios pardavimai Rusijoje prasidėjo pavasarį, akcentuojamas sportas. Įspūdingi kraštai ir sandariai įtempti paviršiai suteikia automobiliui pasitikėjimo savimi ir stiprumo. FR versija reiškia „Formula Racing“ir pasižymi griežtesnėmis pakabos nuostatomis, 16 colių „liejiniu“, originaliu kėbulo komplektu. Įspūdingą dinamiką suteikia 1.4 TSI turbo variklis ir klastinga DSG pavarų dėžė.
Sėdynės ibis
• Galia, AG prie aps / min: 150, esant 5800
• maks. greitis, km / h: 212
• Pagreitis 0–100 km / h, s: 7, 6
• Degalų sąnaudos, l / 100 km, miestas / užmiestis / mišinys. ciklas: 7, 5 / 5, 1 / 5, 9
Naujovinimo kelias (naudotas)
3 serijos BMW (E90) 2008 2.0 automatinė transmisija
Galiniais ratais varomas automobilis puikiai paklūsta vairui, yra suprantamas ir nuspėjamas ekstremaliais režimais. Tarp „treshka“privalumų - aukštas komforto ir saugumo lygis, pavyzdinė ergonomika, galimybė prisitaikyti prie skirtingų vairavimo stilių. Pakaba gana nervina sąnarius ir duobutes. 3 serijos BMW yra viena geriausių medžiagų ir kruopštaus surinkimo.
3 serijos BMW
• Galia, AG rpm: 150, esant 6200
• maks. greitis, km / h: 215
• Pagreitis 0–100 km / h, s: 9, 7
• Degalų sąnaudos, l / 100 km, miestas / užmiestis / mišinys. ciklas: 11, 0 / 6, 2 / 7, 9
„Mitsubishi Galant 2009 2.4“automatinė transmisija
Didelis ir tvirtas „Galant“, pagamintas iš akies Amerikos rinkoje, pritraukė daugybę Rusijos klientų. 2.4 benzininis variklis ir 4 greičių „automatiniai“įrenginiai gyvena harmoningai, pakaba užfiksuoja bet kokius asfalto trūkumus. Apversta pusė yra ritinėlis kampuose, ne per tikslus valdymas. Tarp aukščiausios klasės odinio interjero, stoglangio, aukščiausios kokybės garso sistemos dosnumo. Interjeras - su daugybe minkšto plastiko.
„Mitsubishi galant“
• Galia, AG rpm: 160 prie 5750
• maks. greitis, km / h: 200
• Pagreitis 0–100 km / h, s: 11, 5
• Degalų sąnaudos, l / 100 km, miestas / užmiestis / mišinys. ciklas: 13, 5 / 7, 2 / 9, 5
2009 m. „ Toyota Avensis 1.8 CVT“
Už šią sumą turimas naujausios kartos „Avensis“, be patogumo gaubtu (tradicinis visoms modelio kartoms), siūlo gana įdomų tvarkymą. Vairuotojo entuziazmas sutepa vairo „sintetikos“skonį. Triukšmo izoliacija ir ergonomika nusipelno nuoširdžiausių žodžių, beveik nesunaikinama pakaba neutralizuos didžiąją dalį kelio dangos trūkumų.
„Toyota Avensis“
• Galia, AG rpm: 147, esant 6400
• maks. greitis, km / h: 200
• Pagreitis 0–100 km / h, s: 10, 4
• Degalų sąnaudos, l / 100 km, miestas / užmiestis / mišinys. ciklas: 8, 6 / 5, 6 / 6, 7
„Volkswagen Passat 2009“1.8 ACP
„Passat Generation B6“džiaugiasi subalansuotu vairavimo ir važiuoklės nustatymu. Jis užtikrintai laikosi kelio, gudriai reaguoja į vairuotojo komandas. Vairas yra lengvas ir tikslus. Gana aptempti pakabučiai suteikia deramo lygio komfortą. Tarp „Passat“etalonų ergonomikos, garbingo ir erdvaus interjero, aukštos kokybės, tinkamų dalių. 565 litrų bagažo skyrius yra puikus indikatorius.
„Volkswagen Passat“
• Galia, AG prie aps / min: 160 5000
• maks. greitis, km / h: 220