000_moto_1211_118
Motociklininko šalmo skydelis yra tarsi akys. Todėl būtina su tuo susieti: rūpinkitės ir rūpinkitės.
Kiek buvo pasakyta ir aptarta: jei sutemsta, o jums reikia eiti, nebūkite per daug tingūs, kad sustotumėte ir išvalytumėte vabzdžių šiukšlių dėžę ir tai, kas dar prikimšta. Juk viskas, kas nebuvo pastebėta dienos metu, naktį erzins. Mieste, kuriame yra daugiau ar mažiau vienodas dirbtinis apšvietimas, tai nėra labai svarbu, tačiau jei kelias driekiasi neapšviestu keliu, kiekvienas bituminis bitumas, kiekvienas debesuotas vabzdžių pėdsakas ar pirštų atspaudai artėjančio automobilio priekiniuose žibintuose mirksės fejerverkais. Tačiau šalmo savininkui šis šviesos žaismas neteikia džiaugsmo - vairuotojas netyčia šoka iš šono, ypač jei vairavimo patirtis nedidelė. Bet net prieš dešimt metų kiekvienas save gerbiantis motociklininkas manė, kad būtina turėti su savimi daiktus, galinčius nuvalyti veidrodį. Ir jis neišėjo už Maskvos srities gretimų teritorijų, negavęs atsarginio stiklo šalmui. Kiek iš dabartinių motociklininkų tai daro?
Geriau nuplauti pagrindinius nešvarumus nuo skydelio tekančio vandens srove, tada - skydelius, skirtus valyti skydelius. „Stiklo ir plastiko plovimo priemonės“, blizgios servetėlės, pagamintos iš neaustinių audinių iš artimiausio namų ūkio, neabrazyvus skystis indams plauti ir maišytuvas su vandeniu man daug kartų padėjo. Jei netoliese nėra čiaupo, tada ieškome šulinio, tvenkinio ar naudosime vandenį iš geriamųjų atsargų (tik ne mineralinis - jame per daug druskos). Likusius lašus būtinai nuvalykite, kitaip ant skydelio gali likti dėmių ar lašų pėdsakų.
Jei akinimas yra įbrėžimų padarinys (tai, atkreipiame dėmesį, dažniausiai yra šalmo savininko aplaidumo rezultatas), jūs negalėsite padėti skalbdami. Apsauginis skydelis, kuris pradeda drumstis ar su pastebimais įbrėžimais, yra privalomas. Ypatingais atvejais tai gali būti palikta geram orui dienos metu, kai įbrėžimai tiek daug netrukdo. O naktį iš zomšos dėklo gauti atsarginę - ant kurios musė nesėdėjo. (Tačiau net ir Maskvos automobilių salonuose tokį atvejį nėra lengva rasti.) Visi šiuolaikiniai šalmai leidžia greitai ir nenaudojant įrankio nuimti ir įdiegti skydelį - pakeisti juos pagal orą ir paros laiką.
O jei yra tik vienas vizažistas, o užsisakytasis atvyks tik per mėnesį? Kai kurie savininkai nori nušlifuoti ant skydelio esančius įbrėžimus - pagal analogiją su automobilio priekinių žibintų lęšiais. Galite pabandyti, tačiau tik rezultatas dažnai nuvilia. Kadangi yra didelis stiklo kreivumas, didelė tikimybė „iškasti skylę“- gauti nelygaus storio stiklą. Jei taip atsitiko su priekinių žibintų lęšiais, pastebėkite keletą apšvietimo nukrypimų. O skydelis tokiu atveju veiks kaip akiniai su dioptrijomis. Atnaujinti, ištempti, sulenkti pažįstamų objektų formas. Niekas nežino, kur ant šaligatvio pradės kilti bangos, medžiai kelio pusėje šoks - žodžiu, bet kuri kelionė pavirs anime šou. Santrauka: užstrigusio skydelio pritvirtinti negalima, geriau jo nevažiuoti naktį.
Daugelyje šiuolaikinių šalmų yra ant skydelio užsegimas. Ant stiklo ant dviejų „kaiščių“- grybų formos plastikinių kaiščių - pritvirtinta elastinga „Lexan“plėvelė. Aplink plėvelės perimetrą yra silikono gumos sandariklis. Taigi plėvelė tam tikru tarpu yra prispaudžiama prie ekrano, o tarp „stiklų“susidaro oro tarpas - savotiškas dvigubo stiklo langas, kuriai daug mažiau rūko. Tačiau „Lexan“turi ypač mažą atsparumą įbrėžimams ir po kelių stiklo pašalinimo įrenginių silikono sandariklis praranda savo sandarumą, kai dulkės patenka po sandarinimo sluoksniu (taip atsitinka, kad hermetikas neužtikrina sandarumo nuo pat pradžių). Kartais nutekėjimų priežastis yra neteisingai sumontuotas „pinlock“(kaištiniai ekscentrikai: juos sukdami galite šiek tiek pakeisti atstumą tarp nuolatinių kaiščių, papildomai suspausdami „pinlock“) - daugiau informacijos rasite nuotraukoje.
Bet klastingas „pinlock“yra tas, kad stiklas sušlampa ne viską, o su dėmėmis ir juostelėmis. Labai nemalonu priešais jus rasti rūko tašką kelyje - neaišku iš kur jis atsirado. Ir eik, paaiškink vėliau, kad turėjai aštrų stabdį, nes vaiduoklis kirto kelią.
Be to, „pinlock“yra labai lengva subraižyti. Taigi, jei paprastą stiklą galima pirštu nušluostyti šlapioje pirštinėje, nesukeliant rimtų padarinių, tada „Lexan“plėvelė taip greitai taps nenaudojama. Daugelis motociklininkų nusimauna pirštines ir užsimauna pirštines. Natūralu, kad kontaktuodamas su jais, pinlockas yra padengtas įbrėžimų tinklu. Ir atsižvelgiant į besileidžiančią saulę - kiekvienas įbrėžimas reaguoja žvilgsniu. Ir to pakanka tam tikrą laiką pamiršti juostos kraštą ar nepastebėti kelio tvoros. Pavyzdžiui, važiuojant naktį su „pinlock“, ant kiekvienos SHOEI šalmų dėžės, ant kiekvienos apsauginės plėvelės nuo skydelio - tai tiesiogiai pasakyta: Tik dienos metu (naudoti tik dienos metu).
Tai paaiškinama tuo, kad stiklas su spyna gali teoriškai iškraipyti vaizdą arba būti priekinių žibintų akinimo šaltinis. O įbrėžimai ant stiklo tampa nepaprastai nepastebimi. Iki pirmojo atvažiuojančio nedisciplinuoto vairuotojo neapšviestu keliu. Taigi, po pietų galite važiuoti su subraižytu pinlocku (subraižytas skydelis). O nedažnas naktinių kelionių metu pakeiskite ją atrakinta (su šviežia spyna). Ypatingais atvejais galite tiesiog ištraukti iš „gyvo“stiklo įbrėžimą, kuris prarado sandarumą ar spindesį, ir įmesti į kelio griovį. Ir eik toliau, kovodamas su stiklo rūkavimu bet kokiu greičio sumažinimu.
Jei eksperimentuosite su įvairiais „įbrėžimais“, kurie nėra skirti „Lexan“paviršiams, rezultatas gali viršyti visus lūkesčius. Šviežiai poliruotas stiklas gražiai blizga saulėje, tačiau jei rūko temstant ar pradeda lietus, priekiniai ir kelio žibintai virsta niūriais haliais. Kelio nematyti, akį patraukia tik riebūs stiklo skydeliai. Labai panašus poveikis atsiranda dėl įvairių antikorozinių medžiagų ant automobilio priekinio stiklo. Kol sausa - viskas gerai. Tačiau verta pradėti lietų - stiklas įgauna balkšvą atspalvį. Todėl neeksperimentuokite su savo regėjimu. Lygiai taip pat neturėtumėte sausai nuvalyti skydelio, bet kokiu daiktu įtrinkite spyną arba valykite alkoholio turinčiais skysčiais. „Pinlock“negalima plauti niekuo kitu, išskyrus paprastą geriamąjį vandenį.
Stiklo trūkumai yra suprantami. O kaip paprastas akių apakinimas saule ir artėjančiais priekiniais žibintais? Ne paslaptis, kad, pavyzdžiui, snaiperiui geriau turėti saulę už nugaros - geresnį apšvietimą ir mažiau akį atspindinčią optiką. Tačiau snaiperiui lengviau - jis gali pasirinkti laiką „medžioklei“. Tačiau ką motociklininkas turėtų padaryti, jei jam lemta karma: kiekvieną vakarą eiti iš darbo link besileidžiančios saulės? Jei nėra tamsaus stiklo, tai padės nepermatoma lipni juosta arba įprasta PVC izoliacinė juosta, priklijuota palei viršutinį skydelio skydelį. Maždaug nuo trečio ar ketvirto bandymo paaiškėja, kad jis klijuojamas taip, kad veiktų kaip apsauginis skydelis.
Jis šiek tiek nuleido galvą ir pažvelgė į tai, kas vadinama sneaky, slepiant akis už filmo - saulės ir ryškaus dangaus aklina daug mažiau - jūs nesate toks pavargęs. Jei saulė teka pro akis tarpų tarp medžių arba dėl to, kad kelias nuolat vingiuotas, prasminga periferiškai pažvelgti į bordiūrą ar ženklus. Po kiekvienos ekspozicijos stebėkite motociklo padėtį kelyje, palyginti su nejudančiais objektais, kuriems akis užstrigo. Be to, nedidelis galvos pasukimas į šoną "nuo saulės ir žemyn" leidžia šiek tiek užtemdyti vieną akį. Tai žymiai padidina galimybę pamatyti kliūtį, kai dar yra šiek tiek laiko. Natūralu, kad reikėtų sumažinti greitį ir atsiminti, kad jei į kelią pažvelgi „pusantros akies“metodu, didesnė tikimybė suklysti nustatant atstumą.
Užgesinus priekinius žibintus, padės senasis metodas, kurį pilotai naudojo nuo Pirmojo pasaulinio karo laikų. Norėdami apsaugoti savo akis nuo sprogimo ar smūgio iš lėktuvo, pilotai tiesiog uždengė vieną akį. Jie uždarė prieš dangų nušvietus ašaroms. Ir pasinėrę į taupančią tamsą, jie uždarė apšviestą akį ir žiūrėjo, kad ji būtų uždaryta. Taigi išlaikant galimybę matyti tamsoje, negaištant laiko adaptacijai.
Motociklininkui reikės tik tam tikrų treniruočių, kad išmoktumėte uždengti akį, kurią mato geriau, kol priekiniai žibintai nepataikė į veidą. Jei akys mato tą patį, reikia dengti dešinę. Kairėje - priekiniai žibintai ir į kelio pusę, į kelio kraštą, į kai kuriuos orientyrus toli. Pataisyti juos žvilgsniu nėra lengva. Dešinė, neapšviesta akis geriau matys tinkamą šaligatvį ir pakelės tvoras - taigi yra mažiau galimybių prarasti orientaciją. Vėlgi, dešinė akis yra daug mažiau akla, jei tiesiog pasukate galvą link bordiūro.
„Pinlock“įrengimas
Tiesą sakant, norint įdiegti „pinlock“ant šalmo skydelio, jums reikės tik dviejų elementų: skydelio ir paties „Pinlock“. Įrengimo procedūra gali šiek tiek skirtis, priklausomai nuo skydelio / „pinlock“gamintojo ir jo pasirengimo montuoti. Taigi, „pinlock“įdiegimas šalmo „Laser“pavyzdyje.
001_moto_1211_118
Nuimkite skydelį nuo šalmo. Kiekvieno šalmo procedūra yra skirtinga ir aprašyta vartotojo vadove tam tikros „antraštės“atžvilgiu. Nuimkite skydelį nuo šalmo. Kiekvieno šalmo procedūra yra skirtinga ir aprašyta vartotojo vadove tam tikros „antraštės“atžvilgiu.
002_moto_1211_118
003_moto_1211_118
Dėmesio! „Pinlock“yra asimetriškas: ant vieno jo paviršiaus yra silikono sandariklis, užtikrinantis tvirtą ir tvirtą „Pinlock“tvirtinimą prie stiklo stiklo, o ant kito - apsauginė danga. Įrengdami „pinlock“, nelieskite jo paviršių rankomis ir venkite, kad ant jo nepatektų skysčių ir dulkių. Dėmesio! „Pinlock“yra asimetriškas: ant vieno jo paviršiaus yra silikono sandariklis, užtikrinantis tvirtą ir tvirtą „Pinlock“tvirtinimą prie stiklo stiklo, o ant kito - apsauginė danga. Įrengdami „pinlock“, nelieskite jo paviršių rankomis ir venkite, kad ant jo nepatektų skysčių ir dulkių.
004_moto_1211_118
Ant skydelio esančių skydelių „kaiščius“nustatykite taip, kad rodyklės ant jų būtų nukreiptos griežtai viena į kitą. „Smeigtukai“atlieka dvi funkcijas: pirma, jų pagalba pritvirtinamas spyna ir, antra, jų ekscentrinis dizainas leidžia sureguliuoti plėvelės įtempimą, kad būtų užtikrintas tolygus silikono sandariklio prilipimas prie stiklo stiklo aplink visą „pinlock“perimetrą. Ant skydelio esančių skydelių „kaiščius“nustatykite taip, kad rodyklės ant jų būtų nukreiptos griežtai viena į kitą. „Smeigtukai“atlieka dvi funkcijas: pirma, jų pagalba pritvirtinamas spyna ir, antra, jų ekscentrinis dizainas leidžia sureguliuoti plėvelės įtempimą, kad būtų užtikrintas tolygus silikono sandariklio prilipimas prie stiklo stiklo aplink visą „pinlock“perimetrą.
005_moto_1211_118
005a_moto_1211_118
Apsauginį skydelį uždėkite ant minkšto lygaus paviršiaus (geriausia šluoste arba zomša, kad nesubraižytumėte). Švelniai ištiesinkite skydelį, spausdami jį ranka, ir įkiškite spyną tarp „kaiščių“. Po to, kai skydelis grįš į savo pradinę formą, užraktas tvirtai prisispaus prie stiklo. Apsauginį skydelį uždėkite ant minkšto lygaus paviršiaus (geriausia šluoste arba zomša, kad nesubraižytumėte). Švelniai ištiesinkite skydelį, spausdami jį ranka, ir įkiškite spyną tarp „kaiščių“. Po to, kai skydelis grįš į savo pradinę formą, užraktas tvirtai prisispaudžia prie stiklo.
006_moto_1211_118
007_moto_1211_118
008_moto_1211_118
Jei „kaiščių“pagrindinė padėtis neužtikrina tvirto ir tolygaus spyglių pritvirtinimo prie skydelio, turėsite pakoreguoti jų padėtį. Norėdami tai padaryti, turite nuimti spyną (ištiesinti skydelį), nuimti „kaiščius“nuo skydelio, pasukti juos 180 laipsnių kampu ir vėl įdėti į skydelį. Po to pagal aukščiau aprašytą procedūrą įdiekite „pinlock“. Jei „kaiščių“pagrindinė padėtis neužtikrina tvirto ir tolygaus spyglių pritvirtinimo prie skydelio, turėsite pakoreguoti jų padėtį. Norėdami tai padaryti, turite nuimti spyną (ištiesinti skydelį), nuimti „kaiščius“nuo skydelio, pasukti juos 180 laipsnių kampu ir vėl įdėti į skydelį. Po to pagal aukščiau aprašytą procedūrą įdiekite „pinlock“.
009_moto_1211_118
010_moto_1211_118
011_moto_1211_118
Kitas būdas išlaikyti stiklo paviršių švarų yra nuplėšta plėvelė; jis pritvirtinamas ant skydelio ir šiek tiek pajudinus ranką pašalinamas iš jo paviršiaus. Visų pirma, tai daugiausia dėmesio skiriama sportui, kai reikia sekundės dalių. Kasdieniniame gyvenime lengviau sustoti ir nusiplauti skydą. Kitas būdas išlaikyti stiklo paviršių švarų yra nuplėšta plėvelė; jis pritvirtinamas ant skydelio ir šiek tiek pajudinus ranką pašalinamas iš jo paviršiaus. Visų pirma, tai daugiausia dėmesio skiriama sportui, kai reikia sekundės dalių. Kasdieniniame gyvenime lengviau sustoti ir nusiplauti skydą.