Pirmieji penki ZIS-5 iš gamyklos vartų išėjo 1942 m. Gegužės mėn.
ZIS-5
Jie buvo paleisti Uljanovske iki 1944 m. Tiesa, kolekcijoje esantis automobilis yra prieškario, vis dar pagamintas Maskvoje, su vėlesnių elementų sluoksniavimu. Bet labai geros būklės.
Konkretūs Gynybos ministerijos, pagrindinio UAZ kliento, reikalavimai ilgą laiką nulėmė gamyklos gyvavimo laiką. Visureigiai, minimaliai atnaujinami, gaminami dešimtmečius. Kiekvienas modelis ilgą laiką ir skausmingai išlaikė koordinaciją, buvo baigtas, lėtai įsisavinamas gamyboje ir kartais to net nepasiekė. Todėl gamyklos kolekcijoje yra beveik daugiau prototipų, kuriems nebuvo lemta tapti serijiniais nei konvejerių mašinos.
Garsusis GAZ-MM sunkvežimis Uljanovske buvo surinktas nuo 1947 iki 1950 metų. Bet muziejuje vėlgi, ankstyvasis, prieškarinis pavyzdys:
GAZ-MM
Likimo jėga GAZ-69 gamykla buvo gaminama nuo 1954 m. Beveik du dešimtmečius ir pristatyta į daugiau nei dvidešimt šalių
pasaulio. Ir ne tik su standartiniu varikliu su 52 AG, bet ir su iki 62 ir 66 AG. parinktys:
GAZ-69
Penkiasdešimt tarnybos metų! Pastaraisiais metais garsusis „buožgalvis“beveik nebuvo modernizuotas, tačiau jis įsigijo keletą naujų nedidelio masto modifikacijų - ypač 33036 versiją, kurios keliamoji galia yra 1300 kg, su 84 arklio galių varikliu ir modifikuota kėbulo apdaila:
Kuojos
UAZ-450 yra pirmasis savarankiškas gamyklos vystymasis. J. Dolmatovskis turėjo savo vaidmenį pažengusio dizaino srityje šeštojo dešimtmečio viduryje. Keturiais ratais varomi slaugytojos šeimos nariai buvo ypač vertinami užkampyje. Taip, ir šiandien yra daug sričių, kuriose gausite tik ką nors panašaus:
UAZ-450
Bandymas pamaloninti ožką - „UAZ-3159 Bars“. Ilga bazė, platus takelis, patobulinta apdaila, 131 AG įpurškimo variklis Jie padarė gana mažai:
UAZ-3159 strypai
Civilinio perspektyvaus UAZ modelio 3172-01 versija. Prieš dvidešimt metų dizainas atrodė labai patraukliai, tačiau buvo pastatytas tik vienas pavyzdys:
3172-01
Gynybos ministerijos įsakymu sukurtas UAZ-3172. Mašina išlaikė priėmimo testus, jai buvo suplanuotas naujas cechas. Tačiau laikas naujiems gaminiams pasirodė netinkamas - dešimtojo dešimtmečio pradžia:
UAZ-3172
Žinoma, augalui reikalingas tikras muziejus - su nuotraukomis ir dokumentais (UAZ archyvuose yra daug įdomių dalykų). Ir norėčiau pamatyti daugiau automobilių. Tačiau būsime dėkingi žmonėms, kuriems pavyko bent kažką išgelbėti. Uljanovsko gamykla nusipelnė, kad jos kolekcija, tapusi viešai prieinama, paliko angarą toje teritorijoje, kur galite patekti, tik susitarę dėl ekskursijos. Tai turbūt nėra lengva padaryti. Bet ne sunkiau nei vairuoti ten, kur pravažiuoti gali nedaug žmonių. Ir UAZ žinojo, kaip tai padaryti …