Naujas maršrutas drieksis nuo statomo Molodogvardeyskaya transporto mazgo Maskvos žiediniame kelyje, aplenkdamas Odintsovo miestą per Podushkinskoye ir Krasnogorskoye shosse ir išvažiuos į Minskoye shosse kaimelio srityje. Miško miestelis (33 km). Koncesijos sutartį 30 metų laikotarpiui 2009 m. Vasarą pasirašė valstybinės bendrovės „Avtodor“vadovai (valstybės vardu) ir „Main Road“konsorciumas, kurį sudarė „Leader“KJSC kartu su „Alpine Bau“, „FCC Construccion“ir „Brisa“. Pagal planus šis objektas turėtų būti pradėtas eksploatuoti 2012 m. Pabaigoje.
Odintsovo aplinkkelis
Kelių apranga kuriama atsižvelgiant į Vokietijos standartus. Kelių apranga kuriama atsižvelgiant į Vokietijos standartus.
Kelio ilgis 18, 5 km; pagal projektą yra šešios juostos (numatant jų plėtrą iki aštuonių juostų). Greitkelyje turi būti pastatyta 15 skirtingų dirbtinių konstrukcijų (tiltų, viadukų, viadukų per geležinkelio linijas, transporto sankryžų ir kt.).
Naujas maršrutas yra vienas iš pirmųjų viešojo ir privačiojo sektorių partnerystės pavyzdžių mūsų šalyje: didžiąją dalį finansinių investicijų į projektą investuos investuotojai; jų dalis turėtų sudaryti 64% (bendros išlaidos sieks 23 milijardų rublių). Konsorciumas yra suinteresuotas taikyti patikimiausius ir patvariausius novatoriškus sprendimus. Galų gale jam pačiam tada teks eksploatuoti kelią beveik 30 metų!
Būsimas viadukas eis šia linkme
Ateities viadukas eis šia linkme Ateities viadukas eis šia kryptimi
Taigi, grindinys projektuojamas atsižvelgiant į Vokietijos standartus, drenažas atliekamas pagal vokiškas technologijas. Trasoje buvo naudojamos inovatyvios medžiagos, o dangos garantija yra mažiausiai 25 metai - dvigubai daugiau, nei buvo priimta mūsų šalyje. Ir statant 600 metrų pervažiavimą per upę. Siekdamas sumažinti poveikį aplinkai, Chakenka pritaikė montuojamą betonavimo metodą, kuris Rusijoje buvo naudojamas tik vieną kartą (statant tiltą per Angarą Irkutske).
Kelias, apeinantis Odintsovo
Iki šiol greitkelio įvažiavimo iš M1 – Maskva – Minskas a / d 33-ojo kilometro tiesimas yra baigiamasis etapas. Iš viso objekte dirba apie tūkstantis specialistų, naudojama daug įrangos. Beje, klojant naują kelią buvo iškirsta kelios dešimtys hektarų miško. Laimei, gyventojų protestų nebuvo. Matyt todėl, kad buvo atliktas visas aplinkos apsaugos priemonių kiekis, o ne iškirsti, bet bus pasodinti dar trys medžiai. Taip pat buvo išsaugota slidinėjimo riedučių trasa, populiari Odintsovo gyventojų tarpe; Be to, jis buvo patobulintas, netoliese buvo įrengtos automobilių stovėjimo aikštelės.
