Logo lt.rotaautoservice.com

Nauja Navigacija: Nuo Standartinės Iki Kompaktiškos

2024

Turinys:

Nauja Navigacija: Nuo Standartinės Iki Kompaktiškos
Nauja Navigacija: Nuo Standartinės Iki Kompaktiškos
Anonim

S

Новая мультимедийная система в интерьере Solaris
Новая мультимедийная система в интерьере Solaris

Nauja daugialypės terpės sistema „Solaris“interjere Nauja daugialypės terpės sistema „Solaris“interjere

Iš karto padarome rezervaciją: nebandėme lyginti dviejų prietaisų tarpusavyje. Bent jau kainų skirtumas užsimena apie tokio palyginimo netinkamumą: jei navigatorius „Lexand SG-555“kainuoja apie 5000 rublių, tada oficialiai paskelbta „Hyundai“daugialypės terpės sistemos kaina yra 28 000 rublių (ir praktiškai kai kurie prekiautojai, vertindami apžvalgas klubų svetainėse, to prašo). ir iki keturiasdešimt tūkstančių). Vėlgi, dieninė sistema, kai navigacija yra tik viena iš daugelio funkcijų, o nešiojamasis navigatorius yra įrenginiai, žaidžiantys skirtingose lygose. Kita vertus, jie tuo pačiu metu buvo mūsų rankose - todėl, nors ir nė negalvodami apie galvą, jiems buvo nustatytos tos pačios navigacijos užduotys …

S

Мультимедийной системе не помешала бы поддержка Bluetooth - говорят, она появится в следующем год
Мультимедийной системе не помешала бы поддержка Bluetooth - говорят, она появится в следующем год

Daugialypės terpės sistema netrukdys palaikyti „Bluetooth“- jie sako, kad ji pasirodys kitais metais. Multimedijos sistema netrukdys palaikyti „Bluetooth“- jie sako, kad ji pasirodys kitais metais

Nors pigiausio automobilio, turinčio visą parą navigaciją, titulas tvirtai užėmė „Kalina“- segmente, kuriame „Solaris“kovoja dėl lyderystės, gamykloje įdiegta navigacijos sistema yra išimtis. Nei vienai iš esamų „Solaris“konfigūracijų daugialypės terpės sistema nėra standartinė įranga, tačiau ją galima įdiegti į bet kurią „Solaris“, neatsižvelgiant į versiją ir konfigūraciją. Septynių colių ekranas yra tinkamas žiūrėti „Full HD“kokybės vaizdo įrašus, yra du USB prievadai (standartinis USB 1.0 ir papildomas USB 2.0 pirštinių skyriuje) ir jungtis galinio vaizdo kamerai prijungti. „IGO primo“navigacijos programa veikia su „Navteq“žemėlapiais su išsamiu 202 gyvenviečių tyrimu (tai yra Maskvos ir Leningrado regionai bei kiti šeši didieji miestai), o visas paketas rusiškų žemėlapių yra įtrauktas į paketą. Beje, ateityje dieninė „Solaris“navigacija „matys“palydovus ne tik GPS, bet ir GLONASS …

S

Lexand SG-555 - навигатор, использующий информацию от спутников двух систем - GPS и ГЛОНАСС
Lexand SG-555 - навигатор, использующий информацию от спутников двух систем - GPS и ГЛОНАСС

„Lexand SG-555“- navigatorius, naudojantis informaciją iš dviejų sistemų palydovų - GPS ir GLONASS „Lexand SG-555“- navigatorius, naudojantis informacija iš dviejų sistemų palydovų - GPS ir GLONASS

„Lexand SG-555“šiuo metu veikia su abiejų sistemų palydovais. Kada ši navigatoriaus funkcija gali būti naudinga? Dažniausiai - sudėtingose sankryžose ir sankryžose, kur daug posūkių ir magistralių yra sutelkta mažame plote, dažnai lygiagrečiai vienas kitam. Gavęs informaciją iš dešimties ar daugiau palydovų, navigatorius gali greitai ir tiksliau naršyti mažų ir didelių kelių ir takų sudėtingas vietas. Ir jei praleisite reikiamą posūkį - naujoji, penktoji „Navitel Navigator“sistemos versija yra žymiai greitesnė nei ankstesnės, skaičiuoja maršrutą.

S

Image
Image

„Matomo“GLONASS ir GPS palydovų skaičiaus ekranas primena ledo ritulio rungtynių rezultatą. „Matomo“GLONASS ir GPS palydovų skaičiaus ekrano parodymas primena ledo ritulio rungtynių rezultatą.

Nepaisant koncepcijų, formos veiksnių ir kainų skirtumų realioje situacijoje, abu prietaisai parodė save panašiai. Viena vertus, be rūpesčių darbas „pagrindinėje specialybėje“, tai yra, rasti norimą adresą, nubrėžti maršrutą į jį ir sekti judėjimą. Abu įrenginiai savo bazėse turėjo intriguojančius mūsų pasirinktus adresus ir užtikrintai juos vedė. Be to, „Lexand SG-555“džiaugėsi staigaus „karščiavimo“nebuvimu, kurį ne kartą buvome matę su „Navitel“naudojančiais prietaisais ir kurie stengėsi pasirodyti svarbiausiuose maršruto taškuose („karščiavimas“pasireiškė tuo, kad navigatorius atsitiktinai pradėjo perjungti tipus ir skales.) Maršrutų perskaičiavimo efektyvumas taip pat nesudarė jokių problemų ir nusiskundimų. Be problemų, buvo populiariausios LV degalinių, parduotuvių ar metro stočių pavidalu.

S

Навигация Hyundai объезжает одно московское кольцо через другое
Навигация Hyundai объезжает одно московское кольцо через другое

„Hyundai“navigacija apskrieja vieną Maskvos žiedą per kitą „Hyundai“navigacija apskrieja vieną Maskvos žiedą per kitą

Kita vertus, buvo ir navigacijai pažįstamų „simptomų“. Pavyzdžiui, jei yra keletas skaičiavimo variantų (standartinėje „Solaris“navigacijoje jie yra žymimi kaip „greitas“, „trumpas“ir „paprastas“), maršrutai skirtinguose variantuose beveik visiškai sutampa. Pradinio įrengimo metu abu įrenginiai linkę naudoti pagrindines radialines ir žiedines linijas, kurias didmiesčių vairuotojai tiesiog norėtų apeiti. Įprastos „Solaris“navigacijos pranašumas yra tas, kad per specialų meniu labai lengva tiesiogine prasme „užrakinti“tam tikrą skyrių keliais paspaudimais ir priversti sistemą pakeisti maršrutą. Deja, po šios komandos sistema, kaip taisyklė, teikia pirmenybę vienam žiedui kitam - ir Maskvos sąlygomis tai dažnai būna prisiūta prie muilo.

Taigi ką pasirinkti, kuriuo keliu eiti? Įprasta sistema visada atrodo tvirčiau. Tai puikiai tinka priekinio skydelio interjerui. Tai yra navigacija jūsų automobiliui, todėl brangesnė. Gerai, kai galite sutaupyti pinigų, tačiau jei pasiimate trečiosios šalies įrenginį, turite susitaikyti su tuo, kad iš cigarečių žiebtuvėlio yra papildomų maitinimo laidų, su būtinybe rasti siurbimo taurės vietą ant priekinio stiklo ir, kaip neišvengiamą padarinį, nors ir nedidelį, bet sumažintą matomumą. Kaip sakoma, kiekvienam savo!

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną