Aplink mus esantis pasaulis keitėsi ir, be abejo, keitėsi ir automobiliai - pagrindinė mūsų bendro intereso tema. Pažiūrėkime kartu, kokie jie buvo tada ir kokie jie yra dabar. Kaip pavyzdį pasirinkome „Ford Focus“1 ir 3 kartas. Ir kartu nusprendėme prisiminti praėjusio dešimtmečio įvykius …
„Ford“dėmesys
Pasakojimas
„Ford“dėmesys
Pirmasis fokusavimas vienu metu buvo tarp valdymo klasės lyderių. Švarus, suprantamas ir net šiek tiek taksi lošimas yra vienas pagrindinių modelio pranašumų. Nesakau, kad trečiasis „Focus“šiuo klausimu yra daug žemesnis už savo senelį, tačiau vargu ar gali tvirtinti, kad šiandien yra šios disciplinos lyderis. Naujojo „Focus“klasikinio dizaino valytuvai buvo pakeisti šarnyriniais, o priekinio stiklo apliejiklio valdymo schema tapo labiau pažįstama - dabar jis įjungiamas pakeliant vairo kolonėlės svirtį ant savęs, o ne paspaudžiant mygtuką jos gale. Pirmasis „Focus“vienu metu buvo tarp tvarkymo klasės lyderių. Švarus, suprantamas ir net šiek tiek taksi lošimas yra vienas pagrindinių modelio pranašumų. Nesakau, kad trečiasis „Focus“šiuo klausimu yra daug žemesnis už savo senelį, tačiau vargu ar gali tvirtinti, kad šiandien yra šios disciplinos lyderis. Naujojo „Focus“klasikinio stiliaus valytuvai buvo pakeisti šarnyriniais, o priekinio stiklo apliejiklio valdymo schema tapo labiau pažįstama - dabar jie įjungiami pasukus vairo kolonėlės svirtį į save, užuot paspaudus mygtuką jos gale.
„Ford“dėmesys
Pirmasis „Focus“tuo metu padarė savo dizaino įspūdį. Tiek išorinis, tiek avangardinis interjeras. Pastaroji, nepaisant kieto plastiko apmušalų, vis dar neatrodo labai pasenusi. Tačiau senasis „Focus“nebegali konkuruoti su savo įpėdiniu nei pagal stilių, nei pagal apdailos medžiagų lygį. Pirmasis „Focus“tuo metu padarė savo dizaino įspūdį. Tiek išorinis, tiek avangardinis interjeras. Pastaroji, nepaisant kieto plastiko apmušalų, vis dar neatrodo labai pasenusi. Tačiau senasis „Focus“nebegali konkuruoti su savo įpėdiniu nei stiliaus, nei apdailos medžiagų lygiu.
„Ford“dėmesys
Pirmojo „Ford Focus“prietaisų skydelis atrodo negražiai pagal šių dienų standartus. Tačiau jis išsiskiria puikiu informacijos turiniu ir apima visus reikalingus įrankius. Pirmojo „Ford Focus“prietaisų skydelis atrodo negražiai pagal šių dienų standartus. Tačiau jai būdingas puikus informacijos turinys ir joje yra visos reikalingos priemonės
„Ford“dėmesys
Pirmosios kartos „Ford Focus“vairuotojui nusileidimas yra aukštas ir jis neturi galimybės sėdėti į keleivius panašiai - ištiestomis kojomis. Ne visiems tai patinka. Tačiau išdėstymas su vertikaliu nusileidimu padėjo suteikti daugiau vietos keleiviams, sėdintiems gale. Pirmosios kartos „Ford Focus“vairuotojui nusileidimas yra aukštas ir jis neturi galimybės sėdėti panašiai į keleivius - ištiestomis kojomis. Ne visiems tai patinka. Tačiau išdėstymas su vertikaliu nusileidimu padėjo suteikti daugiau vietos keleiviams, sėdintiems nugaroje
„Ford“dėmesys
Galiausiai trečiosios kartos „Ford Focus“savininkams atsikrato galvos skausmas su kapoto užraktu. Prisiminkite, kad pirmosios ir antrosios kartos automobiliams spyna buvo įrengta po emblema ant grotelių. Ne pats patogiausias sprendimas - jei atidarę gaubtą pamiršote pasukti logotipą į pradinę padėtį, purvas užpildomas į rakto skylę. Galiausiai trečiosios kartos „Ford Focus“savininkams buvo palengvintas galvos skausmas su kapoto užraktu. Prisiminkite, kad pirmosios ir antrosios kartos automobiliams spyna buvo įrengta po emblema ant grotelių. Ne pats patogiausias sprendimas - atidarius gaubtą pamiršote pasukti logotipą į pradinę padėtį, nešvarumai patenka į rakto skylę
„Ford“dėmesys
„Ford“dėmesys
„Ford“dėmesys
„Ford“dėmesys
Pasakojimas
Pasakojimas
„Ford“dėmesys
Vairas su papildomais daugialypės terpės valdymo klavišais, navigacija ir kitomis sistemomis, kuriomis pirmosios kartos metu pasigirsta trečiasis „Ford Focus“, buvo privilegija, daugiausia premium klasės automobiliams. Bet matomumas senajame modelyje yra geresnis nei dabartinis: čia jį riboja masyvūs priekiniai statramsčiai ir mažyčiai išoriniai veidrodėliai. Vairas su papildomais daugialypės terpės valdymo mygtukais, navigacija ir kitomis sistemomis, kuriomis trečiasis „Ford Focus“pasižymėjo pirmosios kartos metu, daugiausia automobilių privilegija. premium segmentas. Bet matomumas pagal senąjį modelį yra geresnis nei dabartinis: čia jį riboja didžiulės priekinės atramos ir mažyčiai išoriniai veidrodėliai.
„Ford“dėmesys
Trečiosios kartos automobilių prietaisų skydelis ne tik atrodo įspūdingesnis, bet ir turi patobulintą funkcionalumą dėl borto kompiuterio ekrano
„Ford“dėmesys
Naujajame „Ford Focus“jau galite sėdėti žmogiškai, o ne kaip autobuse ar džipuose. Tačiau tuo pačiu metu nuleisti vairą iki patogaus aukščio vis tiek neveikia, nes tokiu atveju jis sutaps su prietaisų skydelio apžvalga. Naujajame „Ford Focus“jau galite sėdėti žmogiškai, o ne kaip autobuse ar džipuose. Tačiau tuo pačiu metu nuleisti vairą iki patogaus aukščio vis tiek neveikia, nes tokiu atveju jis uždengs prietaisų skydelį
„Ford“dėmesys
„Ford“dėmesys
Trečiosios kartos modelio beraktė sistema suteikia tik mygtuką varikliui paleisti, o norint patekti į saloną, jums vis tiek reikia paspausti nuotolinio valdymo pulto klavišus; trečiosios kartos modelio berankė sistema suteikia tik variklio paleidimo mygtuką, o norint patekti į saloną, jums vis tiek reikia paspausti klavišus. nuotolinis klavišas
„Ford“dėmesys
Kas iš tiesų yra iškalbingas progreso įrodymas, yra „Easy Fuel“sistema! Pirmosios kartos modelyje dujų bako dangtelis buvo užrakintas raktu, kuris nepridėjo patogumo degalų papildymo procese. Ant užpildymo kaklelio net nėra užsukamo dangtelio, o liukas, kaip ir daugelio kitų automobilių, užrakinamas centrine spyna. Štai „Easy Fuel“sistema iš tiesų yra iškalbingas progreso įrodymas. Pirmosios kartos modelyje dujų bako dangtelis buvo užrakintas raktu, kuris nepridėjo patogumo degalų papildymo procese. Ant užpildo kaklo net nėra užsukamo dangtelio, o liukas, kaip ir daugelyje kitų mašinų, užrakinamas centrine spyna
„Ford“dėmesys
Norėdami iš naujo užpildyti baką nauja „Ford Focus“degalais, pirmiausia turite įstatyti specialų piltuvėlį į rezervuaro kaklą. Norėdami papildyti naują „Ford Focus“iš rezervuaro, pirmiausia įdėkite specialų piltuvą į bako kaklą.
„Ford“dėmesys
Norėdami iš naujo užpildyti baką nauja „Ford Focus“degalais, pirmiausia turite įstatyti specialų piltuvėlį į rezervuaro kaklą. Norėdami papildyti naują „Ford Focus“iš rezervuaro, pirmiausia įdėkite specialų piltuvą į bako kaklą.