Logo lt.rotaautoservice.com

Maskva: Rekonstrukcija Pietuose Ir Vakaruose

2024

Video: Maskva: Rekonstrukcija Pietuose Ir Vakaruose

Video: Maskva: Rekonstrukcija Pietuose Ir Vakaruose
Video: Blatnoy Maskva magadan 2024, Kovo
Maskva: Rekonstrukcija Pietuose Ir Vakaruose
Maskva: Rekonstrukcija Pietuose Ir Vakaruose
Anonim

Kelių tinklo modernizavimas paveiks Akademinį, Gagarinskio, Zyuzino, Lomonosovskio, Konkovo, Koptevo, Obruchevskio, Teply Stano, Cheremushki ir Yasenevo rajonus.

Sergejus Sobyaninas sakė, kad planuojama rekonstruoti kelis pagrindinius greitkelius vienu metu: Leninsky ir Sevastopol prospektus, Vernadsky prospektą, Profsoyuznaya gatvę. Tuo pat metu, pažymėjo meras, išvardytose magistralėse bus kuriamos požeminės perėjos ir išvažiavimo kišenės viešajam transportui.

Iš viso, vykdant vietinius renginius Pietvakarių administracinio rajono keliuose, autobusų stotelėse planuojama sukurti 200 išėjimo kišenių, taip pat apie 5 tūkstančius įėjimų į važiuojamąją dalį žmonėms su judėjimo negalia.

Meras taip pat sakė, kad buvo nuspręsta Profsoyuznaya gatvėje prie metro stoties „Teply Stan“pastatyti daugiapakopę sankryžą, taip pat metro stoties „Universitet“požeminę pėsčiųjų perėją.

Naujuose Maskvos rajonuose - Butovo ir Shcherbinka - taip pat bus sutvarkyta infrastruktūra. Meras patikslino, kad šių sričių plėtra turėtų vykti padoriu lygiu - „ne blogiau nei kitose“.

Netoli metro stočių „Dmitrij Donskoy bulvaras“, „Yasenevo“ir „Annino“metro stotelės tikrai pasirodys transporto mazgai. „Šiandien Serpukhovo linija yra perkrauta keleiviais iš Butovo ir artimiausio Maskvos regiono. Be to, aikštės, gatvės ir kiemai kraštutiniu atžvilgiu tiesiogine prasme virto savaimine automobilių stovėjimo aikštele “, - sakė meras. Anot jo, norint išspręsti problemą, reikia sukurti transporto mazgus: „Aš šį darbą laikau prioritetu, o tvarka turėtų būti vykdoma nelaukiant didelių statinių statybos“.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną