„Peugeot Boxer Tour Transformer“
„Peugeot Boxer Tour Transformer“
Dauguma kompanijų specialių automobilių gamybą perkelia į trečiosios šalies kėbulų parduotuvę - lengviau ir, svarbiausia, pigiau prisitaikyti prie vietinės rinkos poreikių. Remiantis gerai žinomu Rusijoje „Peugeot-Boxer“, Nižnij Novgorodo įmonei „Riviera“pavyko sukonstruoti automobilį, apjungiantį penkių skirtingų automobilių pranašumus.
Vilkiko pavertimas mikroautobusu yra gerai žinomas būdas, tačiau tik prie Rivjeros jie galvojo, kaip išsaugoti krovinio galimybes neprarandant patogumo ir, jei norite, verslo įdaro.
GAMINTOJO DUOMENYS
Pirmasis kregždė „Peugeot Boxer Tour Transformer“yra nudažytas aukso spalvos metalu, neįprastu tokiems automobiliams, įskaitant buferius ir galinio vaizdo veidrodžius. Išoriniai ženklai iškart sudedami į tai, kad priešais mane yra sunkus automobilis. Nors iš pirmo žvilgsnio nieko ypatingo. Vargu ar kas jus nustebins specialiais turėklais grindyse, palei kuriuos važiuoja sulankstomų sofų pora. Bet jie yra padengti tikra (!) Oda.
Prabangios sofos, išklotos tikra oda. Šios klasės automobiliui yra retenybė
Prabangios sofos, išklotos tikra oda. Šios klasės automobiliui yra retenybė. Prabangios sofos, išklotos tikra oda. Šios klasės automobiliui yra retenybė.
Jie gali būti dedami tiek į kupė versiją, tiek tokia tvarka, kokia yra įprasta mikroautobusams. Lentos, grindys ir stogas - su papildoma šilumos ir garso izoliacija. Natūralu, kad visi šoniniai langai yra tamsinti: mums tai yra norma.
Jei keleivių salono sėdynės praplečiamos, gausite didelę lovą nakvynei. Sulenkę sofas ir perkeldami jas viena į kitą, padarysime vietą įvairiausiems kroviniams, nes kėbulo plotis ir užpakalinės sūpynių durys leidžia į „Boxer“įmesti daug daiktų.
Sėdynes galima visai išimti, tačiau geriau jas išimti su partneriu. Tačiau šis transformacijos būdas yra žinomas daugeliui komercinių transporto priemonių.
Net vaikas gali pastatyti sofą pastatytoje padėtyje, mechanizmas veikia taip aiškiai
Net vaikas gali pastatyti sofą pastatytoje padėtyje, mechanizmas veikia taip aiškiai. Net vaikas gali pastatyti sofą pastatytoje padėtyje, mechanizmas veikia taip aiškiai.
Šio automobilio akcentas yra tarpinis, keleivių ir krovinių pasirinkimas. Čia, netoli keleiviams skirtos sofos, įrengta aklina pertvara, kurią galima perkelti palei sėdynėms skirtus bėgius, keičiant krovinių skyriaus tūrį, kad tilptų bagažas.
Jo sandarinimas išspręstas paprastai ir originaliai: palei pertvaros perimetrą pritvirtinamas elastingas ritinėlis. Bet svarbiausias dalykas yra tai, kad ši stebuklinga siena yra su gumuotos medžiagos akordeonu, tokiu būdu, kaip dedama ant šarnyrinių autobusų.
Viena pusė yra tvirtai pritvirtinta prie automobilio kėbulo, kita pritvirtinta prie mobiliosios sienos ir patikimai izoliuoja krovinių skyrių nuo keleivių zonos. Važiavau mašina vasario mėnesį, kai lauke nebuvo karšta, todėl ypač pažymėjau šį variantą.
Toks akordeonas, užfiksuotas dideliuose autobusuose, leidžia patikimai atskirti krovinių skyrių nuo keleivių salono
Toks akordeonas, užfiksuotas dideliuose autobusuose, leidžia patikimai atskirti krovinių skyrių nuo keleivių salono. Toks akordeonas, užfiksuotas dideliuose autobusuose, leidžia patikimai atskirti krovinių skyrių nuo keleivių salono.
Judantis „Peugeot“transformatorius nesiskiria nuo jo kolegų. Jei nežiūri atgal, susidaro įspūdis, kad valdote standartinį „Boxer“. Nuostabiai dideli veidrodžiai ir gana nedidelis posūkio spindulys tokiam autobusui leidžia greitai prisitaikyti prie automobilio matmenų. Nebent periodiškai pamiršite, kad rankinis stabdys yra kairėje vairuotojo sėdynės pusėje. Skirtumus pastebėjau tik važiuodamas šiuo automobiliu kaip keleivis.