Logo lt.rotaautoservice.com

Žvakių Keitimas: Laikinas Pakeitimas

2024

Turinys:

Video: Žvakių Keitimas: Laikinas Pakeitimas

Video: Žvakių Keitimas: Laikinas Pakeitimas
Video: UŽDEGIMO RITĖS ir ŽVAKIŲ keitimas 2024, Kovo
Žvakių Keitimas: Laikinas Pakeitimas
Žvakių Keitimas: Laikinas Pakeitimas
Anonim

Žvakės

Image
Image

Anksčiau ar vėliau visi susiduria su žvakėmis, o juo labiau automobilių entuziastas. Verta degalų papildyti bet kur - ir variklio gedimai garantuoti. Važiavimas, nekreipiant dėmesio į degančią „Check Engine“lemputę, dažnai būna brangesnis: jei sugenda bent viena žvakė, konverteris gali nukentėti. Kaltininką nesunku nustatyti dėl benzinu užpildytų elektrodų ir būdingo kvapo.

Dažniausiai žvakės pilamos žiemą, kai užvedamas variklis. Kartais priežastis yra ne tik „nedegus“kuras, bet ir jos pačios priežiūra: iš įpročio paspaudžiau benzino pedalą - žvakės akimirksniu užplūdo. Varikliu neužvesite tokių, nes elektronai, kaip žinote, „bėga“mažiausio pasipriešinimo keliu - drėgnomis suodžiais, aplenkdami kibirkšties tarpą. Be kibirkšties, be blyksčių, be abejo, nebus.

Kartais tiesiog išpūskite žvakes įjungdami starterį, visiškai nuspaudę akceleratoriaus pedalą. Šiuo režimu elektronika išjungia purkštukus ir dingsta kuras, kuris nesudegė cilindruose. Tai nepadėjo - jūs turite paimti įrankį ir pakeisti žvakes į sausas. Tegul ne naujas, bet akivaizdžiai prižiūrimas ir pašalintas užstatas. Mes patariame jų turėti sandėlyje. Ir nors žvakių gamintojai mano, kad jų gaminiai yra vienkartiniai (dėl raukšlių poveržlės), tačiau praktiškai juos galima naudoti pakartotinai, šiek tiek sutvirtinant.

SĄLYGŲ LYGIS

Mūsų bandyme yra dešimt automobilių: „Hyundai Accent“, „Ford Focus“, „Toyota Corolla“, „Mitsubishi-Lancer“, „Renault Logan“, „Daewoo Nexia“, „Chevrolet Lacetti“, „Mazda“-3 “ir du„ Frets “-„ Kalina “ir„ Priora “. Eksperimento grynumui visi darbai Zarulevskio techniniame centre buvo atlikti mūsų mechaniko Jevgenijaus Michahalkevičiaus jėgomis. T. y., Vienoje vietoje ir vienos kvalifikacijos meistras - tokiu būdu sąlygos yra tapačios. Pagrindinis darbo jėgos intensyvumo įvertinimo kriterijus yra laikas, praleistas pakeitimui: kuo jis mažesnis, tuo geriau. Suskaičiuojamas vidutinis rezultatas po trijų bandymų.

Beje, pasklidimas pasirodė nedidelis - ne daugiau kaip 5 proc. Mes neatsižvelgiame į reguliuojamus žvakių išteklius, nurodytus naudojimo vadove, nes tiek pigios žvakės, tiek brangus iridis ir platina miršta nuo kenksmingo benzino. Būtinas įrankis yra po ranka, todėl mes negaiškime laiko per daug tuštybei. Vargu, ar kas nors su savimi atsineš sukimo momento veržliaraktį, todėl žvakes užrišime trumpu veržliarakčiu, kurio pečiai yra 10–15 cm, tada neturėsime pakankamai jėgų, kad viršytume reikiamą 25 N • m momentą (žvakėms iki rakto).

Žvakių pakeitimo įrankis:

Žvakių pakeitimo įrankis

Image
Image

1 - žvakių antgalių replės;

2 - įprasta galva "8";

3 - aukšta galva „8“;

4 - galva E10;

5 - magnetas;

6 - raktas su galva „10“;

7 - žvakės raktas, kurio ilgis 150-200 mm ir „16“galvutė;

8 - žvakės galvutė „ant 14“; 9 - kardano jungtis;

10 - ilgintuvas 70-100 mm;

11 - ilginamasis laidas 100-120 mm;

12 išpjovų atsuktuvas plonu dygsniu;

13 - pliūpsnis;

14 - raktas „15“;

15 - padangų siurblys su antgalio antgaliu ant žarnos.

Sukimo momento veržliaraktis nedalyvavo darbe, todėl liko užkulisiuose. Nepaisant to, jiems geriau priveržti žvakes.

SU STOPWATCH

„Renault Logan“

Renault Logan
Renault Logan

„Renault Logan“„Renault Logan“

Mažiausiai iš visų, vežamų su „Logan“- 5 minutės 32 sekundės. Vienintelis jo aštuonių vožtuvų dangtis be dekoratyvinės dangtelio ant variklio: vienas rūpestis mažesnis. Tiesa, yra dar viena problema: prieš atsukite žvakes, turite išvalyti nešvarumus nuo šulinių, kad nepatektų variklis. Awl tam puikiai tinka. Sukamaisiais judesiais mes atskiriame aplink žvakes prilipusius nešvarumus ir išvalome šulinius padangų pompa su antgalio antgaliu ant žarnos. Jei nėra pliūpsnio, paimkite vielą arba suvyniotos vielos gabalą, pastatydami iš jo tam tikrą šepetį. Na, o be siurblio mes tikime, kad niekas nevaikšto.

„Hyundai“akcentas

Hyundai Accent
Hyundai Accent

„Hyundai Accent“

Antrąją vietą pelnė „Accent“.

Panašų išdėstymą turi varikliai „Lacetti“ir „Nexia“, kurie užėmė atitinkamai trečią ir ketvirtą vietas.

„Chevrolet“raišteliai

Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti

„Chevrolet Lacetti“

Čia yra ne tik dekoratyvinės trinkelės, bet ir aukštos įtampos laidai, vienodai išdėstyti vožtuvo dangtelio įduboje. Jie, kaip ir uždegimo ritinių išvados, sunumeruoti - nieko nepainiosi.

Daewoo nexia

Daewoo Nexia
Daewoo Nexia

„Daewoo Nexia“

Bendroji taisyklė - netraukite laidų, tik antgalių! Jų nusileidimas kartais būna šiek tiek įtemptas, todėl įrankių komplekte turėtų būti replės su išlenktais žandikauliais. Priverždami tvirtinimo detales, nenaudokite per daug jėgos, kitaip plastikinio vožtuvo dangtelyje pritvirtintas sriegines įvores su šaknimi suplėšysite.

„Ford“dėmesys

Ford Focus
Ford Focus

„Ford Focus“

Penktoje vietoje „Focus“yra pirmasis bandymo automobilis su individualiomis uždegimo ritėmis (1, 8 litro variklis). Nervinkitės su jais daugiau: kiekvienas tvirtinamas „10“raktu, kurį reikia atsukti, reikia atjungti laidų jungtis. Bet dekoratyvus variklio gaubtas čia sėdi ant trijų guminių buferių - tiesiog patraukite jį aukštyn.

„Mitsubishi“lanceris

Mitsubishi Lancer
Mitsubishi Lancer

„Mitsubishi Lancer“

„Lancer“ir „Mazda“(šeštoji ir septintoji vietos) perdangą taip pat galima greitai nuimti, ant keturių buferių.

„Mazda3“

Mazda3
Mazda3

„Mazda3“„Mazda3“

„Mazda“dviejų pamušalų atramų vaidmenį atlieka „15“raktų plastikinės statinės, užsukamos ant antrojo ir ketvirtojo cilindrų ritinių smeigių. Smeigtukams jums reikalinga aukšta „8“galvutė, nes negalite slinkti žemai, o pasukti atviruoju veržliarakčiu yra nepatogu.

„Lancer“tvirtinimo elementų ritės taip pat su fiksatoriumi - retesniu raktu E10. Pirkite iš anksto! Nenustebkite, kai, montuodami ritinius, jie patys pakils iš šulinių, todėl bus sunku pagaminti tvirtinimo detales. Faktas yra tas, kad žvakės kontaktas yra spyruoklinis, kad būtų didesnis patikimumas.

Tarp kitų nepatogumų pažymime, kad variklis yra toli nuo priekio, todėl jūs turite nuolat temptis ir pastebimai greičiau pavargti. Be to, trukdo gaubto ribotuvas, kuris veikia esant papildomam aliarmui - ir stengiasi jį subraižyti. Bet nustatykite signalizaciją iš įgalioto pardavėjo.

Lada kalina

Lada Kalina
Lada Kalina

Lada Kalina Lada Kalina

Kaip bebūtų keista, „Kalina“parodė tik aštuntą rezultatą. Ir nors su ja nebuvo rimtų sunkumų, jau per pirmąjį bandymą praradau laiką ieškodamas ritės varžto. Tvirtinimo elementai nukrito nuo rakto ir susisuko tarp vožtuvo dangtelio ir įsiurbimo kolektoriaus. Nuo šiol jie dirbo su magnetu, priklijuodami jį prie įrankio.

Lada priora

Lada Priora
Lada Priora

„Lada Priora“„Lada Priora“

Su Priora tai dar sunkiau: pirmiausia turite nuimti adsorbento ventiliacijos vožtuvą nuo dekoratyvaus variklio dangčio. Eksperimento mašinoje seno stiliaus laikiklis - su metaliniu spaustuko laikikliu - jau seniai buvo sulaužytas ir išmestas kaip nereikalingas. Nenuostabu: esant tokiai konstrukcijai, labai sunku išardyti jungtį nieko nepažeidžiant (ЗР, 2008, Nr. 1).

Maždaug 2008 m. Pabaigoje įmonė pakeitė savo laikiklį - jis tapo daug patogesnis. Likusiai daliai, kaip ir su „Kalina“: mes taip pat šaukiamės pagalbos magnetu, kad neprarastume tvirtinimo elementų, o prieš montuodami dangtį nepamirškime pritvirtinti laidų ir dujų kabelio spaustukuose ant įsiurbimo kolektoriaus.

„Toyota Corolla“

Toyota Corolla
Toyota Corolla

„Toyota Corolla“„Toyota Corolla“

Ilgiausiai nešiojasi su „Corolla“. Per tą laiką būtų galima du kartus įteikti Loganą ar Accentą! Pirma, sunku atjungti jungtis nuo ritių - pirštų pastangų paprasčiausiai nepakanka. Aš turėjau pasiimti antenas ant trinkelių plonu atsuktuvu. Antra, skydo pertvaros skydelis peržengia ir kliudo žvakių šuliniams. Taigi žvakės negali būti susuktos tiesioginiu įrankiu, reikalingas kompozicinis ilgintuvas su kardanu. Dėl to papildomas laikas ir blogesnis rezultatas.

IŠ VISO

I vieta „Renault Logan“ (K7M variklis, 1, 6 l, 87 AG)

Pakeitimo laikas - 5 min 32 s

Įrankis yra plonasis arba plonas šepetys, padangų pompa su antgaliu, „16“žvakių veržliaraktis, kurio ilgis 150-200 mm.

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 480

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1590 m

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkst. Km - 15

+ Puikus priėjimas.

- Žvakidės nėra apsaugotos nuo nešvarumų.

Prieš uždegdami žvakes, iš šulinių pašalinkite nešvarumus. Kad ateityje nekankintumėte, spragas uždarykite uždėję veltinio galiukus, pavyzdžiui, veltinio žiedus. Rūpinkitės rankomis: kolekcionavimo ekranas su šerpetais

Прежде чем вывертывать свечи, удалите грязь из колодцев. Чтобы впредь не мучиться, перекройте зазоры, надев на наконечники, например, фетровые колечки. Берегите руки: экран коллектора с заусенцами
Прежде чем вывертывать свечи, удалите грязь из колодцев. Чтобы впредь не мучиться, перекройте зазоры, надев на наконечники, например, фетровые колечки. Берегите руки: экран коллектора с заусенцами

Prieš uždegdami žvakes, iš šulinių pašalinkite nešvarumus. Kad ateityje nekankintumėte, spragas uždarykite uždėję veltinio galiukus, pavyzdžiui, veltinio žiedus. Rūpinkitės rankomis: kolekcionavimo ekranas su šerpetais! Prieš uždegdami žvakes, iš šulinių pašalinkite nešvarumus. Kad ateityje nekankintumėte, spragas uždarykite uždėję veltinio galiukus, pavyzdžiui, veltinio žiedus. Rūpinkitės rankomis: kolekcionavimo ekranas su šerpetais!

2 vietoje „Hyundai Accent“ (G4ED variklis, 1, 6 l, 107 AG)

Pakeitimo laikas - 06 min 45 s

Įrankis - raktas su „10“galvute, replės antgaliams nuimti, žvakės raktas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 550

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1500

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 20

+ Nemaišysite laidų - jie sunumeruoti.

- Silpnos srieginės įvorės vožtuvo dangtelyje.

Atsargiai priveržkite variklio dangčio varžtus, nes priešingu atveju jūs lengvai nuplėšite sriegines įvores iš vožtuvo dangtelio (vieną iš jų rodo rodyklė). Čia pateikiami patarimai su patogiais rankenėlių skirtukais

Болты накладки двигателя затягиваем осторожно, иначе легко вырвете из клапанной крышки резьбовые втулки (одна из них показана стрелкой). Наконечники здесь с удобными выступами под хват
Болты накладки двигателя затягиваем осторожно, иначе легко вырвете из клапанной крышки резьбовые втулки (одна из них показана стрелкой). Наконечники здесь с удобными выступами под хват

Atsargiai priveržkite variklio dangčio varžtus, nes priešingu atveju jūs lengvai nuplėšite sriegines įvores iš vožtuvo dangtelio (vieną iš jų rodo rodyklė). Čia pateikiami patarimai su patogiais rankenėlių skirtukais. Atsargiai priveržkite variklio dangčio varžtus, nes priešingu atveju jūs lengvai nuplėšite sriegines įvores iš vožtuvo dangtelio (vieną iš jų rodo rodyklė). Čia pateikiami patarimai su patogiais rankenėlių skirtukais.

3 vietų „Chevrolet Lacetti“ (variklis F16D, 1, 6 l, 109 AG)

Pakeitimo laikas - 07 min 14 s.

Įrankis - raktas su „10“galvute, replės antgaliams nuimti, žvakės raktas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 550

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1100

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 45

+ Laidai yra sunumeruoti.

- Sandarūs patarimai.

Ritinėlių laidai ir gnybtai yra sunumeruoti, o tai labai patogu. Bet žvakių galiukus atsitiktinai ištraukite, vos nepaimkite. Prieš nuimdami variklio dangtį, reikia atsukti alyvos pildymo dangtelį

Провода и выводы катушек пронумерованы, что весьма удобно. Но за свечные наконечники, случись их вынимать, едва ухватишься. Перед снятием накладки мотора надо вывернуть пробку маслозаливной горловины
Провода и выводы катушек пронумерованы, что весьма удобно. Но за свечные наконечники, случись их вынимать, едва ухватишься. Перед снятием накладки мотора надо вывернуть пробку маслозаливной горловины

Ritinėlių laidai ir gnybtai yra sunumeruoti, o tai labai patogu. Bet žvakių galiukus atsitiktinai ištraukite, vos nepaimkite. Prieš nuimdami variklio dangtį, reikia atsukti alyvos pildymo dangtelį. Ritinėlių laidai ir gnybtai yra sunumeruoti, o tai labai patogu. Bet žvakių galiukus atsitiktinai ištraukite, vos nepaimkite. Prieš nuimdami variklio dangtį, reikia atsukti alyvos pildymo dangtelį.

4 vieta „Daewoo Nexia“ (F16D variklis, 1, 6 litro, 109 AG)

Pakeitimo laikas - 07 min 47 s

Įrankis - raktas su „10“galvute, replės antgaliams nuimti, žvakės raktas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 450

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 900

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 20

+ Laidai yra sunumeruoti.

- Tinkamai pritvirtinkite antgalius, kuriuos turite pasiekti varikliui.

Raskite bent vieną skirtumą tarp „Lacetti“ir „Nexia“variklių (F16D blokas)! Atitinkamai, problemos yra tos pačios, visų pirma, tai yra nepatogūs žvakių patarimai. Iš patogiai pažymėtų galų

Найдите хоть одно различие между моторами «Лачетти» и «Нексии» (агрегат F16D)! Соответственно и проблемы одинаковы, в первую очередь это неудобные свечные наконечники. Из удобного - промаркированные концы
Найдите хоть одно различие между моторами «Лачетти» и «Нексии» (агрегат F16D)! Соответственно и проблемы одинаковы, в первую очередь это неудобные свечные наконечники. Из удобного - промаркированные концы

Raskite bent vieną skirtumą tarp „Lacetti“ir „Nexia“variklių (F16D blokas)! Atitinkamai, problemos yra tos pačios, visų pirma, tai yra nepatogūs žvakių patarimai. Iš patogiai pažymėtų galų. Raskite bent vieną skirtumą tarp „Lacetti“ir „Nexia“variklių (F16D blokas)! Atitinkamai, problemos yra tos pačios, visų pirma, tai yra nepatogūs žvakių patarimai. Iš patogiai pažymėtų galų.

5 vieta „Ford Focus“ („QQDB“variklis, 1, 8 l, 125 AG)

Pakeitimo laikas - 07 min 52 s

Įrankis yra raktas su „8“galvute, „16“žvakidė, kurios ilgis 150-200 mm

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 500

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 2015 metai

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - nereglamentuojamas, keičiamas kaip

+ Lengvai nuimamas variklio padėklas.

- Vidutinio lygio purvo apsauga.

Neskubėkite išjungti žvakių. Pirmiausia patikrinkite, ar ertmėje po vožtuvo dangčiu nėra antifrizo - tai yra tikras sandarių kamščių vandens švarkelyje ženklas. Jei yra, skubu pas „gydytoją“

Не спешите вывертывать свечи. Для начала проверьте, нет ли в полости под клапанной крышкой антифриза - верного признака прохудившихся заглушек водяной рубашки. Если есть, срочно к «доктору»
Не спешите вывертывать свечи. Для начала проверьте, нет ли в полости под клапанной крышкой антифриза - верного признака прохудившихся заглушек водяной рубашки. Если есть, срочно к «доктору»

Neskubėkite išjungti žvakių. Pirmiausia patikrinkite, ar ertmėje po vožtuvo dangčiu nėra antifrizo - tai yra tikras sandarių kamščių vandens švarkelyje ženklas. Jei yra, skubu pas „gydytoją“. Neskubėkite išjungti žvakių. Pirmiausia patikrinkite, ar ertmėje po vožtuvo dangčiu nėra antifrizo - tai yra tikras sandarių kamščių vandens švarkelyje ženklas. Jei yra, skubu pas „gydytoją“.

6 vieta „Mitsubishi Lancer“ (4A91 variklis, 1, 5 l, 109 AG)

Pakeitimo laikas - 10 min 7 s

Įrankis yra raktas su E10 galvute, „16“žvakidė, kurios ilgis 150-200 mm

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 600

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1000

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 60

+ Lengvai nuimamas variklio padėklas.

- Variklis yra toli nuo priekio, turite ištempti.

Šiuolaikiniuose automobiliuose (tarp jų „Lancer“) yra daug tvirtinimo detalių po galvutėmis - „eshki“(nuotraukoje) ir purkštukų - „torx“. Jei ketinate patys aptarnauti mašiną, iš anksto paruoškite įrankius

На современных авто («Лансер» в их числе) немало крепежа под головки-«ешки» (на фото) и насадки-«торксы». Собираясь обслуживать машину самостоятельно, подготовьте инструментарий заранее
На современных авто («Лансер» в их числе) немало крепежа под головки-«ешки» (на фото) и насадки-«торксы». Собираясь обслуживать машину самостоятельно, подготовьте инструментарий заранее

Šiuolaikiniuose automobiliuose (tarp jų „Lancer“) yra daug tvirtinimo detalių po galvutėmis - „eshki“(nuotraukoje) ir purkštukų - „torx“. Jei ketinate patys aptarnauti mašiną, iš anksto paruoškite įrankius! Šiuolaikiniuose automobiliuose (tarp jų „Lancer“) yra daug tvirtinimo detalių po galvutėmis - „eshki“(nuotraukoje) ir purkštukų - „torx“. Jei ketinate patys aptarnauti mašiną, iš anksto paruoškite įrankius!

7 vieta „Mazda3“ (LF variklis, 2, 0 L, 150 AG)

Pakeitimo laikas - 10 min 45 s

Įrankis yra raktas su aukšta galvute „8“, atviras veržliaraktis „15“, žvakidė „16“, kurio ilgis 150-200 mm.

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 810

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 2020 metai

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 75

+ Lengvai nuimamas variklio padėklas.

- Nepatogios tvirtinimo detalės ritės.

Norėdami pritvirtinti ritinius, jums reikia aukštos „8“galvutės. Statinės, palaikančios variklio tvirtinimą (rodyklė), nėra stipriai priveržtos, kitaip jos gali įtrūkti. Nors jie turi raktų šešiakampį, geriau priveržti rankomis

Для крепежа катушек нужна высокая головка «на 8». Бочонки-опоры накладки двигателя (стрелка) сильно не затягиваем, иначе могут потрескаться. Хотя на них есть шестигранник под ключ, лучше затянуть от руки
Для крепежа катушек нужна высокая головка «на 8». Бочонки-опоры накладки двигателя (стрелка) сильно не затягиваем, иначе могут потрескаться. Хотя на них есть шестигранник под ключ, лучше затянуть от руки

Norėdami pritvirtinti ritinius, jums reikia aukštos „8“galvutės. Statinės, palaikančios variklio tvirtinimą (rodyklė), nėra stipriai priveržtos, kitaip jos gali įtrūkti. Nors jie turi raktų šešiakampį, geriau priveržti rankomis. Norėdami pritvirtinti ritinius, jums reikia aukštos „8“galvutės. Statinės, palaikančios variklio tvirtinimą (rodyklė), nėra stipriai priveržtos, kitaip jos gali įtrūkti. Nors jie turi raktų šešiakampį, geriau priveržti rankomis.

8 vieta „Lada Kalina“ (variklis 11194, 1, 4 l, 89 AG)

Pakeitimo laikas - 11 min 5 s

Įrankis yra raktas su „10“galvute, magnetas, žvakės klavišas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 450

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1150

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 30

+ Aiškus ir lengvas variklio dangčių tvirtinimas.

- Lengva pamesti tvirtinimo detalių ritinius.

Atsukdami nepraraskite ritės varžtų, pritvirtinkite galingą magnetą prie rakto. Nepamirškite į laikiklius įkišti laidų ir dujų laido

Чтобы не потерять при вывертывании болты катушек, прилепите к ключу мощный магнит. Не забудьте заправить в держатели проводку и тросик газа
Чтобы не потерять при вывертывании болты катушек, прилепите к ключу мощный магнит. Не забудьте заправить в держатели проводку и тросик газа

Atsukdami nepraraskite ritės varžtų, pritvirtinkite galingą magnetą prie rakto. Nepamirškite į laikiklius įkišti laidų ir dujų laido. Atsukdami nepraraskite ritės varžtų, pritvirtinkite galingą magnetą prie rakto. Nepamirškite į laikiklius įkišti laidų ir dujų laido.

9 vieta „Lada Priora“ (variklis 21126, 1, 6 l, 98 AG)

Pakeitimo laikas - 11 min 19 s

Įrankis yra raktas su „10“galvute, magnetas, žvakės klavišas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 450

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1150

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 30

+ Paprastas ir intuityvus variklio tvirtinimas.

- Adsorbuojantis vožtuvas trikdo, nesunku prarasti ritės aparatūrą.

Dabar adsorbatoriaus ventiliacijos vožtuvo montavimas ant padėklo tapo patogesnis: tereikia paspausti rodyklės parodytas antenas ir patraukti vožtuvą aukštyn. Ryšiai gali (ir dar geriau) neatjungti

Теперь крепление клапана вентиляции адсорбера на накладке стало удобнее: надо лишь нажать на усик, показанный стрелкой, и потянуть клапан вверх. Коммуникации можно (и даже лучше) не отсоединять
Теперь крепление клапана вентиляции адсорбера на накладке стало удобнее: надо лишь нажать на усик, показанный стрелкой, и потянуть клапан вверх. Коммуникации можно (и даже лучше) не отсоединять

Dabar adsorbatoriaus ventiliacijos vožtuvo montavimas ant padėklo tapo patogesnis: tereikia paspausti rodyklės parodytas antenas ir patraukti vožtuvą aukštyn. Ryšiai gali (ir dar geriau) neatjungti. Dabar adsorbatoriaus ventiliacijos vožtuvo montavimas ant padėklo tapo patogesnis: tereikia paspausti rodyklės parodytas antenas ir patraukti vožtuvą aukštyn. Ryšiai gali (ir dar geriau) neatjungti.

10 vietoje „Toyota Corolla“ (1ZR variklis, 1, 6 l, 124 AG)

Pakeitimo laikas - 13 min 10 s

Įrankis yra raktas su „10“galvute, atsuktuvas su plonu antgaliu ar užsegimu, „14“žvakių veržliaraktis su kompoziciniu ilgintuvu 70–100 ir 100–120 mm, universali jungtis

Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 580

Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1080

Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 100

+ Lengvai nuimamas variklio padėklas.

- Sandarūs gnybtų įklotai susisuka, apsaugo nuo plikimo.

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną