Žvakės
Anksčiau ar vėliau visi susiduria su žvakėmis, o juo labiau automobilių entuziastas. Verta degalų papildyti bet kur - ir variklio gedimai garantuoti. Važiavimas, nekreipiant dėmesio į degančią „Check Engine“lemputę, dažnai būna brangesnis: jei sugenda bent viena žvakė, konverteris gali nukentėti. Kaltininką nesunku nustatyti dėl benzinu užpildytų elektrodų ir būdingo kvapo.
Dažniausiai žvakės pilamos žiemą, kai užvedamas variklis. Kartais priežastis yra ne tik „nedegus“kuras, bet ir jos pačios priežiūra: iš įpročio paspaudžiau benzino pedalą - žvakės akimirksniu užplūdo. Varikliu neužvesite tokių, nes elektronai, kaip žinote, „bėga“mažiausio pasipriešinimo keliu - drėgnomis suodžiais, aplenkdami kibirkšties tarpą. Be kibirkšties, be blyksčių, be abejo, nebus.
Kartais tiesiog išpūskite žvakes įjungdami starterį, visiškai nuspaudę akceleratoriaus pedalą. Šiuo režimu elektronika išjungia purkštukus ir dingsta kuras, kuris nesudegė cilindruose. Tai nepadėjo - jūs turite paimti įrankį ir pakeisti žvakes į sausas. Tegul ne naujas, bet akivaizdžiai prižiūrimas ir pašalintas užstatas. Mes patariame jų turėti sandėlyje. Ir nors žvakių gamintojai mano, kad jų gaminiai yra vienkartiniai (dėl raukšlių poveržlės), tačiau praktiškai juos galima naudoti pakartotinai, šiek tiek sutvirtinant.
SĄLYGŲ LYGIS
Mūsų bandyme yra dešimt automobilių: „Hyundai Accent“, „Ford Focus“, „Toyota Corolla“, „Mitsubishi-Lancer“, „Renault Logan“, „Daewoo Nexia“, „Chevrolet Lacetti“, „Mazda“-3 “ir du„ Frets “-„ Kalina “ir„ Priora “. Eksperimento grynumui visi darbai Zarulevskio techniniame centre buvo atlikti mūsų mechaniko Jevgenijaus Michahalkevičiaus jėgomis. T. y., Vienoje vietoje ir vienos kvalifikacijos meistras - tokiu būdu sąlygos yra tapačios. Pagrindinis darbo jėgos intensyvumo įvertinimo kriterijus yra laikas, praleistas pakeitimui: kuo jis mažesnis, tuo geriau. Suskaičiuojamas vidutinis rezultatas po trijų bandymų.
Beje, pasklidimas pasirodė nedidelis - ne daugiau kaip 5 proc. Mes neatsižvelgiame į reguliuojamus žvakių išteklius, nurodytus naudojimo vadove, nes tiek pigios žvakės, tiek brangus iridis ir platina miršta nuo kenksmingo benzino. Būtinas įrankis yra po ranka, todėl mes negaiškime laiko per daug tuštybei. Vargu, ar kas nors su savimi atsineš sukimo momento veržliaraktį, todėl žvakes užrišime trumpu veržliarakčiu, kurio pečiai yra 10–15 cm, tada neturėsime pakankamai jėgų, kad viršytume reikiamą 25 N • m momentą (žvakėms iki rakto).
Žvakių pakeitimo įrankis:
Žvakių pakeitimo įrankis
1 - žvakių antgalių replės;
2 - įprasta galva "8";
3 - aukšta galva „8“;
4 - galva E10;
5 - magnetas;
6 - raktas su galva „10“;
7 - žvakės raktas, kurio ilgis 150-200 mm ir „16“galvutė;
8 - žvakės galvutė „ant 14“; 9 - kardano jungtis;
10 - ilgintuvas 70-100 mm;
11 - ilginamasis laidas 100-120 mm;
12 išpjovų atsuktuvas plonu dygsniu;
13 - pliūpsnis;
14 - raktas „15“;
15 - padangų siurblys su antgalio antgaliu ant žarnos.
Sukimo momento veržliaraktis nedalyvavo darbe, todėl liko užkulisiuose. Nepaisant to, jiems geriau priveržti žvakes.
SU STOPWATCH
„Renault Logan“
„Renault Logan“„Renault Logan“
Mažiausiai iš visų, vežamų su „Logan“- 5 minutės 32 sekundės. Vienintelis jo aštuonių vožtuvų dangtis be dekoratyvinės dangtelio ant variklio: vienas rūpestis mažesnis. Tiesa, yra dar viena problema: prieš atsukite žvakes, turite išvalyti nešvarumus nuo šulinių, kad nepatektų variklis. Awl tam puikiai tinka. Sukamaisiais judesiais mes atskiriame aplink žvakes prilipusius nešvarumus ir išvalome šulinius padangų pompa su antgalio antgaliu ant žarnos. Jei nėra pliūpsnio, paimkite vielą arba suvyniotos vielos gabalą, pastatydami iš jo tam tikrą šepetį. Na, o be siurblio mes tikime, kad niekas nevaikšto.
„Hyundai“akcentas
„Hyundai Accent“
Antrąją vietą pelnė „Accent“.
Panašų išdėstymą turi varikliai „Lacetti“ir „Nexia“, kurie užėmė atitinkamai trečią ir ketvirtą vietas.
„Chevrolet“raišteliai
„Chevrolet Lacetti“
Čia yra ne tik dekoratyvinės trinkelės, bet ir aukštos įtampos laidai, vienodai išdėstyti vožtuvo dangtelio įduboje. Jie, kaip ir uždegimo ritinių išvados, sunumeruoti - nieko nepainiosi.
Daewoo nexia
„Daewoo Nexia“
Bendroji taisyklė - netraukite laidų, tik antgalių! Jų nusileidimas kartais būna šiek tiek įtemptas, todėl įrankių komplekte turėtų būti replės su išlenktais žandikauliais. Priverždami tvirtinimo detales, nenaudokite per daug jėgos, kitaip plastikinio vožtuvo dangtelyje pritvirtintas sriegines įvores su šaknimi suplėšysite.
„Ford“dėmesys
„Ford Focus“
Penktoje vietoje „Focus“yra pirmasis bandymo automobilis su individualiomis uždegimo ritėmis (1, 8 litro variklis). Nervinkitės su jais daugiau: kiekvienas tvirtinamas „10“raktu, kurį reikia atsukti, reikia atjungti laidų jungtis. Bet dekoratyvus variklio gaubtas čia sėdi ant trijų guminių buferių - tiesiog patraukite jį aukštyn.
„Mitsubishi“lanceris
„Mitsubishi Lancer“
„Lancer“ir „Mazda“(šeštoji ir septintoji vietos) perdangą taip pat galima greitai nuimti, ant keturių buferių.
„Mazda3“
„Mazda3“„Mazda3“
„Mazda“dviejų pamušalų atramų vaidmenį atlieka „15“raktų plastikinės statinės, užsukamos ant antrojo ir ketvirtojo cilindrų ritinių smeigių. Smeigtukams jums reikalinga aukšta „8“galvutė, nes negalite slinkti žemai, o pasukti atviruoju veržliarakčiu yra nepatogu.
„Lancer“tvirtinimo elementų ritės taip pat su fiksatoriumi - retesniu raktu E10. Pirkite iš anksto! Nenustebkite, kai, montuodami ritinius, jie patys pakils iš šulinių, todėl bus sunku pagaminti tvirtinimo detales. Faktas yra tas, kad žvakės kontaktas yra spyruoklinis, kad būtų didesnis patikimumas.
Tarp kitų nepatogumų pažymime, kad variklis yra toli nuo priekio, todėl jūs turite nuolat temptis ir pastebimai greičiau pavargti. Be to, trukdo gaubto ribotuvas, kuris veikia esant papildomam aliarmui - ir stengiasi jį subraižyti. Bet nustatykite signalizaciją iš įgalioto pardavėjo.
Lada kalina
Lada Kalina Lada Kalina
Kaip bebūtų keista, „Kalina“parodė tik aštuntą rezultatą. Ir nors su ja nebuvo rimtų sunkumų, jau per pirmąjį bandymą praradau laiką ieškodamas ritės varžto. Tvirtinimo elementai nukrito nuo rakto ir susisuko tarp vožtuvo dangtelio ir įsiurbimo kolektoriaus. Nuo šiol jie dirbo su magnetu, priklijuodami jį prie įrankio.
Lada priora
„Lada Priora“„Lada Priora“
Su Priora tai dar sunkiau: pirmiausia turite nuimti adsorbento ventiliacijos vožtuvą nuo dekoratyvaus variklio dangčio. Eksperimento mašinoje seno stiliaus laikiklis - su metaliniu spaustuko laikikliu - jau seniai buvo sulaužytas ir išmestas kaip nereikalingas. Nenuostabu: esant tokiai konstrukcijai, labai sunku išardyti jungtį nieko nepažeidžiant (ЗР, 2008, Nr. 1).
Maždaug 2008 m. Pabaigoje įmonė pakeitė savo laikiklį - jis tapo daug patogesnis. Likusiai daliai, kaip ir su „Kalina“: mes taip pat šaukiamės pagalbos magnetu, kad neprarastume tvirtinimo elementų, o prieš montuodami dangtį nepamirškime pritvirtinti laidų ir dujų kabelio spaustukuose ant įsiurbimo kolektoriaus.
„Toyota Corolla“
„Toyota Corolla“„Toyota Corolla“
Ilgiausiai nešiojasi su „Corolla“. Per tą laiką būtų galima du kartus įteikti Loganą ar Accentą! Pirma, sunku atjungti jungtis nuo ritių - pirštų pastangų paprasčiausiai nepakanka. Aš turėjau pasiimti antenas ant trinkelių plonu atsuktuvu. Antra, skydo pertvaros skydelis peržengia ir kliudo žvakių šuliniams. Taigi žvakės negali būti susuktos tiesioginiu įrankiu, reikalingas kompozicinis ilgintuvas su kardanu. Dėl to papildomas laikas ir blogesnis rezultatas.
IŠ VISO
I vieta „Renault Logan“ (K7M variklis, 1, 6 l, 87 AG)
Pakeitimo laikas - 5 min 32 s
Įrankis yra plonasis arba plonas šepetys, padangų pompa su antgaliu, „16“žvakių veržliaraktis, kurio ilgis 150-200 mm.
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 480
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1590 m
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkst. Km - 15
+ Puikus priėjimas.
- Žvakidės nėra apsaugotos nuo nešvarumų.
Prieš uždegdami žvakes, iš šulinių pašalinkite nešvarumus. Kad ateityje nekankintumėte, spragas uždarykite uždėję veltinio galiukus, pavyzdžiui, veltinio žiedus. Rūpinkitės rankomis: kolekcionavimo ekranas su šerpetais
Prieš uždegdami žvakes, iš šulinių pašalinkite nešvarumus. Kad ateityje nekankintumėte, spragas uždarykite uždėję veltinio galiukus, pavyzdžiui, veltinio žiedus. Rūpinkitės rankomis: kolekcionavimo ekranas su šerpetais! Prieš uždegdami žvakes, iš šulinių pašalinkite nešvarumus. Kad ateityje nekankintumėte, spragas uždarykite uždėję veltinio galiukus, pavyzdžiui, veltinio žiedus. Rūpinkitės rankomis: kolekcionavimo ekranas su šerpetais!
2 vietoje „Hyundai Accent“ (G4ED variklis, 1, 6 l, 107 AG)
Pakeitimo laikas - 06 min 45 s
Įrankis - raktas su „10“galvute, replės antgaliams nuimti, žvakės raktas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 550
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1500
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 20
+ Nemaišysite laidų - jie sunumeruoti.
- Silpnos srieginės įvorės vožtuvo dangtelyje.
Atsargiai priveržkite variklio dangčio varžtus, nes priešingu atveju jūs lengvai nuplėšite sriegines įvores iš vožtuvo dangtelio (vieną iš jų rodo rodyklė). Čia pateikiami patarimai su patogiais rankenėlių skirtukais
Atsargiai priveržkite variklio dangčio varžtus, nes priešingu atveju jūs lengvai nuplėšite sriegines įvores iš vožtuvo dangtelio (vieną iš jų rodo rodyklė). Čia pateikiami patarimai su patogiais rankenėlių skirtukais. Atsargiai priveržkite variklio dangčio varžtus, nes priešingu atveju jūs lengvai nuplėšite sriegines įvores iš vožtuvo dangtelio (vieną iš jų rodo rodyklė). Čia pateikiami patarimai su patogiais rankenėlių skirtukais.
3 vietų „Chevrolet Lacetti“ (variklis F16D, 1, 6 l, 109 AG)
Pakeitimo laikas - 07 min 14 s.
Įrankis - raktas su „10“galvute, replės antgaliams nuimti, žvakės raktas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 550
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1100
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 45
+ Laidai yra sunumeruoti.
- Sandarūs patarimai.
Ritinėlių laidai ir gnybtai yra sunumeruoti, o tai labai patogu. Bet žvakių galiukus atsitiktinai ištraukite, vos nepaimkite. Prieš nuimdami variklio dangtį, reikia atsukti alyvos pildymo dangtelį
Ritinėlių laidai ir gnybtai yra sunumeruoti, o tai labai patogu. Bet žvakių galiukus atsitiktinai ištraukite, vos nepaimkite. Prieš nuimdami variklio dangtį, reikia atsukti alyvos pildymo dangtelį. Ritinėlių laidai ir gnybtai yra sunumeruoti, o tai labai patogu. Bet žvakių galiukus atsitiktinai ištraukite, vos nepaimkite. Prieš nuimdami variklio dangtį, reikia atsukti alyvos pildymo dangtelį.
4 vieta „Daewoo Nexia“ (F16D variklis, 1, 6 litro, 109 AG)
Pakeitimo laikas - 07 min 47 s
Įrankis - raktas su „10“galvute, replės antgaliams nuimti, žvakės raktas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 450
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 900
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 20
+ Laidai yra sunumeruoti.
- Tinkamai pritvirtinkite antgalius, kuriuos turite pasiekti varikliui.
Raskite bent vieną skirtumą tarp „Lacetti“ir „Nexia“variklių (F16D blokas)! Atitinkamai, problemos yra tos pačios, visų pirma, tai yra nepatogūs žvakių patarimai. Iš patogiai pažymėtų galų
Raskite bent vieną skirtumą tarp „Lacetti“ir „Nexia“variklių (F16D blokas)! Atitinkamai, problemos yra tos pačios, visų pirma, tai yra nepatogūs žvakių patarimai. Iš patogiai pažymėtų galų. Raskite bent vieną skirtumą tarp „Lacetti“ir „Nexia“variklių (F16D blokas)! Atitinkamai, problemos yra tos pačios, visų pirma, tai yra nepatogūs žvakių patarimai. Iš patogiai pažymėtų galų.
5 vieta „Ford Focus“ („QQDB“variklis, 1, 8 l, 125 AG)
Pakeitimo laikas - 07 min 52 s
Įrankis yra raktas su „8“galvute, „16“žvakidė, kurios ilgis 150-200 mm
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 500
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 2015 metai
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - nereglamentuojamas, keičiamas kaip
+ Lengvai nuimamas variklio padėklas.
- Vidutinio lygio purvo apsauga.
Neskubėkite išjungti žvakių. Pirmiausia patikrinkite, ar ertmėje po vožtuvo dangčiu nėra antifrizo - tai yra tikras sandarių kamščių vandens švarkelyje ženklas. Jei yra, skubu pas „gydytoją“
Neskubėkite išjungti žvakių. Pirmiausia patikrinkite, ar ertmėje po vožtuvo dangčiu nėra antifrizo - tai yra tikras sandarių kamščių vandens švarkelyje ženklas. Jei yra, skubu pas „gydytoją“. Neskubėkite išjungti žvakių. Pirmiausia patikrinkite, ar ertmėje po vožtuvo dangčiu nėra antifrizo - tai yra tikras sandarių kamščių vandens švarkelyje ženklas. Jei yra, skubu pas „gydytoją“.
6 vieta „Mitsubishi Lancer“ (4A91 variklis, 1, 5 l, 109 AG)
Pakeitimo laikas - 10 min 7 s
Įrankis yra raktas su E10 galvute, „16“žvakidė, kurios ilgis 150-200 mm
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 600
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1000
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 60
+ Lengvai nuimamas variklio padėklas.
- Variklis yra toli nuo priekio, turite ištempti.
Šiuolaikiniuose automobiliuose (tarp jų „Lancer“) yra daug tvirtinimo detalių po galvutėmis - „eshki“(nuotraukoje) ir purkštukų - „torx“. Jei ketinate patys aptarnauti mašiną, iš anksto paruoškite įrankius
Šiuolaikiniuose automobiliuose (tarp jų „Lancer“) yra daug tvirtinimo detalių po galvutėmis - „eshki“(nuotraukoje) ir purkštukų - „torx“. Jei ketinate patys aptarnauti mašiną, iš anksto paruoškite įrankius! Šiuolaikiniuose automobiliuose (tarp jų „Lancer“) yra daug tvirtinimo detalių po galvutėmis - „eshki“(nuotraukoje) ir purkštukų - „torx“. Jei ketinate patys aptarnauti mašiną, iš anksto paruoškite įrankius!
7 vieta „Mazda3“ (LF variklis, 2, 0 L, 150 AG)
Pakeitimo laikas - 10 min 45 s
Įrankis yra raktas su aukšta galvute „8“, atviras veržliaraktis „15“, žvakidė „16“, kurio ilgis 150-200 mm.
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 810
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 2020 metai
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 75
+ Lengvai nuimamas variklio padėklas.
- Nepatogios tvirtinimo detalės ritės.
Norėdami pritvirtinti ritinius, jums reikia aukštos „8“galvutės. Statinės, palaikančios variklio tvirtinimą (rodyklė), nėra stipriai priveržtos, kitaip jos gali įtrūkti. Nors jie turi raktų šešiakampį, geriau priveržti rankomis
Norėdami pritvirtinti ritinius, jums reikia aukštos „8“galvutės. Statinės, palaikančios variklio tvirtinimą (rodyklė), nėra stipriai priveržtos, kitaip jos gali įtrūkti. Nors jie turi raktų šešiakampį, geriau priveržti rankomis. Norėdami pritvirtinti ritinius, jums reikia aukštos „8“galvutės. Statinės, palaikančios variklio tvirtinimą (rodyklė), nėra stipriai priveržtos, kitaip jos gali įtrūkti. Nors jie turi raktų šešiakampį, geriau priveržti rankomis.
8 vieta „Lada Kalina“ (variklis 11194, 1, 4 l, 89 AG)
Pakeitimo laikas - 11 min 5 s
Įrankis yra raktas su „10“galvute, magnetas, žvakės klavišas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 450
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1150
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 30
+ Aiškus ir lengvas variklio dangčių tvirtinimas.
- Lengva pamesti tvirtinimo detalių ritinius.
Atsukdami nepraraskite ritės varžtų, pritvirtinkite galingą magnetą prie rakto. Nepamirškite į laikiklius įkišti laidų ir dujų laido
Atsukdami nepraraskite ritės varžtų, pritvirtinkite galingą magnetą prie rakto. Nepamirškite į laikiklius įkišti laidų ir dujų laido. Atsukdami nepraraskite ritės varžtų, pritvirtinkite galingą magnetą prie rakto. Nepamirškite į laikiklius įkišti laidų ir dujų laido.
9 vieta „Lada Priora“ (variklis 21126, 1, 6 l, 98 AG)
Pakeitimo laikas - 11 min 19 s
Įrankis yra raktas su „10“galvute, magnetas, žvakės klavišas „16“, kurio ilgis 150-200 mm.
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 450
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1150
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 30
+ Paprastas ir intuityvus variklio tvirtinimas.
- Adsorbuojantis vožtuvas trikdo, nesunku prarasti ritės aparatūrą.
Dabar adsorbatoriaus ventiliacijos vožtuvo montavimas ant padėklo tapo patogesnis: tereikia paspausti rodyklės parodytas antenas ir patraukti vožtuvą aukštyn. Ryšiai gali (ir dar geriau) neatjungti
Dabar adsorbatoriaus ventiliacijos vožtuvo montavimas ant padėklo tapo patogesnis: tereikia paspausti rodyklės parodytas antenas ir patraukti vožtuvą aukštyn. Ryšiai gali (ir dar geriau) neatjungti. Dabar adsorbatoriaus ventiliacijos vožtuvo montavimas ant padėklo tapo patogesnis: tereikia paspausti rodyklės parodytas antenas ir patraukti vožtuvą aukštyn. Ryšiai gali (ir dar geriau) neatjungti.
10 vietoje „Toyota Corolla“ (1ZR variklis, 1, 6 l, 124 AG)
Pakeitimo laikas - 13 min 10 s
Įrankis yra raktas su „10“galvute, atsuktuvas su plonu antgaliu ar užsegimu, „14“žvakių veržliaraktis su kompoziciniu ilgintuvu 70–100 ir 100–120 mm, universali jungtis
Numatoma darbo kaina pas pardavėją, patrinkite. - 580
Apytikslę standartinės valandos kainą pas pardavėją, patrinkite. - 1080
Įprastinio pakeitimo dažnis, tūkstantis km - 100
+ Lengvai nuimamas variklio padėklas.
- Sandarūs gnybtų įklotai susisuka, apsaugo nuo plikimo.