ŽEMĖS KELIAS-ATSKLEIDIMAS-4
LAND ROVER-DISCOVERY-4 LAND ROVER-DISCOVERY-4
Jums nereikia pasirinkti kėbulo - 5 durų parinkties ir taško. Tačiau nepamirškite, kad automobilis gali būti ir 5-, ir 7-vietis (už papildomą mokestį).
Tačiau verta apsvarstyti brangesnio „Discovery“variklio pasirinkimą. Tiesą sakant, atnaujinto 190 arklio galių 2, 7 litro turbodyzelinio variklio visiškai pakanka: nepaisant kuklaus 12, 7 s iki 100 km / h greičio, didelis visureigis jaučiasi gana greitai, o ne lėtai. Į atvirąsias „dujas“reaguojama beveik akimirksniu, 100 km / h greitis yra daugiau nei pastebimas, o modernizuotas V formos „šeši“nereaguoja į visiškai pakrautą gyvenamąjį skyrių. Be to, variklis aiškiai nepakenčia padidėjusio apetito - 82 litrų talpos bake jis gali lengvai įveikti tūkstantį kilometrų.
ŽEMĖS KELIAS-ATSKLEIDIMAS-4
Tačiau verta išbandyti naują 245 arklio galių dyzelinį variklį, nes tampa aišku, kad tai yra idealus „Discovery“partneris. Esmė ne tik keleivių dinamikoje (nuo 9, 6 s iki 100 km / h), bet ir džiugiame atsakyme į bet kokį savininko poreikį - trumpas aplenkimas, sunki priekaba, puikus sukibimas bekelėje. Tačiau nuostabiausias dalykas yra tai, kad galingesnis V formos „šeši“yra daug ekonomiškesnis nei mažiau galingas brolis (važiuodamas mieste - 17 proc.). Šis dėmesys sutelktas į tai, kad yra dvi turbinos, atsakingos už žemą ir aukštą apsisukimų skaičių. Taigi net didelę 150 000 rublių kainą galima pateisinti bent iš dalies (skirtumas bus visiškai atstumtas maždaug už 300 000 km). Be kita ko, toks variklis, mūsų manymu, labiausiai atitinka „Discovery“įvaizdį, išaugusį prieš mūsų akis.
Galingiausias 375 arklio galių V formos „aštuoni“, mums labiausiai patiko kilnus garsas. Gerai pamaitintas, patenkintas 5 litrų pabaisos sukramtymas žavi, ir atrodo, kad reikalaujamas 225 000 rublių papildymas, palyginti su optimaliausiu, yra gana pagrįstas. Tačiau verta prisiminti dvigubai didesnes degalų sąnaudas ir trigubai didesnį transporto mokestį, nes noras gauti tokį „gluttoną“visiškai išnyksta. Bent jau dėl geriausio varianto šis variklis netinka.
ŽEMĖS KELIAS-ATSKLEIDIMAS-4
Pasirinkus visą komplektą, geriau iš karto nušluoti S, kuris derinamas tik su 190 arklio galių dyzeliniu varikliu. Ši parinktis labiau tinka tiems, kurie negali prisiimti „mašinų“dvasios, nes tik duomenų bazėje galite gauti „Discovery“su mechanine greičių dėže. Be to, S negalima užsisakyti reikšmingos dalies papildomos įrangos.
SE kainuoja papildomus 365 000 rublių, joje yra viskas, ko jums reikia (automatinė pavarų dėžė, firminė pneumatinė pakaba, odinis salonas, išplėstiniai galios priedai) šios klasės automobiliui ir, atrodo, kad ji yra geriausia, ko verta prestižinė Europos visureigė.
Sumokėti dar 180 000 rublių už HSE, mūsų manymu, nėra priežastis. Galų gale, čia įtrauktos mažmeninės prekybos kainos kainuos beveik tiek pat pinigų, tačiau yra pasirinkimas. Be to, automobilis viršys psichologinę 2, 5 milijono rublių ribą, kurios net ir prestižinei visureigiui jau yra gana daug.
Taigi kaip pagrindą renkamės „Land Rover Discovery 3.0 TD SE“su automatine transmisija. Tuo pačiu norėtume, kad automobilis liktų įdomus potencialiam pirkėjui ir neviršytų 2, 5 milijono rublių.