Logo lt.rotaautoservice.com

Padangos žiemai: Ant Sniego Ir Ledo

2024

Turinys:

Video: Padangos žiemai: Ant Sniego Ir Ledo

Video: Padangos žiemai: Ant Sniego Ir Ledo
Video: Ar jūsų turimos žieminės padangos dar tinkamos artėjančiam sezonui? 2024, Kovo
Padangos žiemai: Ant Sniego Ir Ledo
Padangos žiemai: Ant Sniego Ir Ledo
Anonim

Valstybės Dūma atsisakė priimti taisyklę nustatyti žiemines padangas, kai prasidėjo šaltas oras (pasiūlymas buvo svarstomas šių metų pradžioje). Priežastis ta, kad pietiniuose šalies regionuose toks įstatymas negali būti vadinamas būtinu.

Tačiau praktikuojantys vairuotojai žino, kad vasarinės padangos „dubliuojasi“, smarkiai praranda sukibimą, ir važiuoti jomis yra pavojinga net esant beveik nulinei temperatūrai, tiksliau +7 laipsnių temperatūrai. Beveik visuose regionuose tai yra puiku. Žieminiai ratai laikomi ant šalto asfalto ir ant slidžios dangos. Net ir esant įtrūkusioms šalnoms, jie išlaiko elastingumą ir net lyja sniegu, nes jų protektoriaus rašto gylis yra ne mažesnis kaip 3 mm.

Ar deputatai susijaudino? Klausimas kyla todėl, kad atsimename daugelio šalių, kurių klimatas yra panašus, pavyzdį. Bet daugiau apie tai žemiau.

Keisti? Jokių dvejonių

Esant vasaros ratams šaltuoju metų laiku, nepagrįsta tikėtis „galbūt“- jis neveiks. Apledėjusiame kelyje stabdymo kelias yra bent 8 kartus ilgesnis nei ant sauso. Net jei jūsų automobilis su 4x4 pavara, bet su vasarinėmis padangomis, nesitikėkite, kad ašmenys gerai sugriebs. Be to, ant slidžių paviršių visų ratų varomas automobilis elgsis mažiau nuspėjamai nei keturių ratų pavara. Neklausykite visų žinių, tvirtinančių, kad žieminių padangų pakanka montuoti tik ant varančiųjų ratų: negalima išvengti dreifuojančių, dreifuojančių ir „piruetų“.

Padangas rinkitės atsižvelgiant į tai, kuriuo keliu važiuosite pirmiausia. Trintis (jie taip pat vadinami „Velcro“) yra tinkamiausia važiuoti riedančiu sniegu ir sniegu, dygliuota - jei jūsų rajone keliuose dažniausiai yra ledo pluta („ant smaigalių“stabdymo kelias sutrumpėja nuo 20 iki 50%). „Vairavimas“Aš daug kartų išbandžiau žiemines padangas.

Papildomo ratų komplekto pirkimas šaltajam pusmečiui nėra laikomas atliekomis. Pirma, jie kainuoja maždaug tiek pat, kiek vasariniai ratai. Ir akivaizdu, kad nors vieni „dirba“(žieminės padangos tarnauja 3–4 sezonus), kiti neišleidžia. Ir, antra, apie išlaidas: su atšiauriomis padangomis esate kur kas atsparesnis sudegusio kūno remontui. Ir, ko gero, svarbiausia, kad padidintumėte savo ir kitų saugumą.

žieminės padangos

Image
Image

Sniego žvaigždės vaizdas ant šoninės sienos reiškia, kad ši padanga skirta naudoti atšiauriomis žiemos sąlygomis - atsižvelgiant į medžiagos, iš kurios ji pagaminta, sudėtį ir protektoriaus modelį. Ratai žiemai važiuoti taip pat gali reikšti kitaip, atsižvelgiant į vyraujančią kelių, kuriais važinėjate tokiomis padangomis, būklę. Raidės „M + S“šonuose iššifruotos „Mad + Snow“, tai yra, purvas ir sniegas. Galite pamatyti užrašą Žiema - žiema. Tai yra labiausiai paplitęs žieminių padangų žymėjimas. Jei norite daugiau sužinoti apie juos, ieškokite vairuotojų katalogų. Sniego žvaigždės vaizdas ant šoninės sienos reiškia, kad ši padanga skirta naudoti atšiauriomis žiemos sąlygomis - atsižvelgiant į medžiagos, iš kurios ji pagaminta, sudėtį ir protektoriaus modelį. Ratai žiemai važiuoti taip pat gali reikšti kitaip, atsižvelgiant į vyraujančią kelių, kuriais važinėjate tokiomis padangomis, būklę. Raidės „M + S“šonuose iššifruotos „Mad + Snow“, tai yra, purvas ir sniegas. Galite pamatyti užrašą Žiema - žiema. Tai yra labiausiai paplitęs žieminių padangų žymėjimas. Jei norite daugiau sužinoti apie juos, ieškokite vairuotojų katalogų.

Net šiltose vietose

Pažvelkime į „padangų“taisyklių Europos patirtį (kuri vis dėlto gali keistis).

Vokietija

Penktus metus šioje šalyje yra uždraustas naudoti vasarines padangas nuo gruodžio 1 iki balandžio 1 dienos. Bauda už pažeidimą - 20 eurų. Kai policija pastebėjo, kad dėl automobilio paslydimo ant „ne sezono“gumos, autostradoje susidarė spūstis, iš pažeidėjo bus siekiama dvigubai daugiau. O apgadinus automobilį, draudimo įmonė turi teisę sumažinti įmokų sumą ar net visiškai jos atsisakyti.

Suomija

Čia įvestas tas pats draudimas. Jo trukmė gali būti pakeista, atsižvelgiant į oro sąlygas.

Lietuva

Draudimas galioja nuo lapkričio 10 iki balandžio 1 dienos.

Latvijoje

„Komandinė valanda“- nuo gruodžio 1 iki vasario 29 dienos. Latvijos įstatymuose nėra formuluotės „žieminės padangos“, tačiau sakoma, kad protektoriaus gylis negali būti mažesnis kaip 3 mm. Bet esmė ta pati.

Norvegija

Šiame Skandinavijos kampelyje nėra jokio reikalavimo „dėvėti tik pagal sezoną“, tačiau vairuotojai privalo montuoti padangas, kurių protektoriaus gylis ne mažesnis kaip 3 mm, atsižvelgiant į dangos būklę. Policijai buvo suteikta teisė nuspręsti dėl avarijos priežasčių ne pagal universalius kriterijus, o kiekvienu atveju įvertinant vairuotojo kaltės laipsnį. O tai, žinoma, turi įtakos draudimo išmokų dydžiui.

Slovėnija

Šalyje draudžiama važiuoti vasarinėmis padangomis nuo lapkričio 15 iki kovo 15 dienos, tačiau žiemines padangas leidžiama montuoti tik ant varančiųjų ratų. Tačiau reikia suprasti, kad klimatas šalyje yra švelnesnis nei šiaurinėse valstijose. Ir reikėtų atkreipti dėmesį: kitų šalių automobilių turistai nedaro nuolaidų.

Austrijoje

Iš dalies Alpėse esančioje valstijoje nustatytas įpareigojimas važiuoti tik žieminėmis padangomis tam tikrais (yra sąrašas) keliais.

Prancūzijoje

Čia toks nepakitęs kelių sąrašas nepatvirtinamas: jis priimamas ir skelbiamas viešai, atsižvelgiant į sniegą ir temperatūrą regionuose.

Turkija

„Mirguliuojančio“variantas, tačiau tvirtas įsipareigojimas egzistuoja net šioje, mūsų manymu, žemėje. Reikšmė yra tokia: automobilio savininkas turi būti pasirengęs įdėti automobilį į žiemines padangas, jei blogas oras.

Ar esate pasiruošęs žiemai?

Kaip paruošėte mašiną žiemai? Balsuokite pagrindiniame svetainės puslapyje! Jau turite pirmuosius apklausos rezultatus.

Taip pat skaitykite medžiagą svetainėje:

  • 16 colių žieminių padangų bandymas (ЗР, 2010)
  • 14 colių žieminių padangų bandymas (ZR, 2009)
  • Paruošta žiemai! 50 žieminių padangų komplektų bandymas (ЗР, 2008)
  • Jei rytoj yra žiema (ZR, 2007)
  • Nešaldančių skysčių bandymas (GZR, 2009)
  • Nešaldančių skysčių bandymas (ЗР, 2009).

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną