Logo lt.rotaautoservice.com

15 Metų ESP: Stabilizuok (VIDEO)

2024

Turinys:

Video: 15 Metų ESP: Stabilizuok (VIDEO)

Video: 15 Metų ESP: Stabilizuok (VIDEO)
Video: Išnuomojamas, Gyvenamasis namas Tarandėje, Kelpių G 2024, Kovo
15 Metų ESP: Stabilizuok (VIDEO)
15 Metų ESP: Stabilizuok (VIDEO)
Anonim

15 metų ESP

Image
Image

Taigi paaiškėja, kad praėjusiais metais iš naujų Rusijoje parduodamų automobilių tik 19% buvo įrengtos elektroninės stabilizavimo sistemos. Pagrindinis ESP pranašumas yra tas, kad jis neleidžia mašinai paslysti į slidę ir pereiti į nekontroliuojamą sukimąsi. Norėdami tai padaryti, elektronika sumažina varomųjų ratų sukibimą, jei slydimas tampa slydimo priežastimi, ir sulėtina atskirus ratus, sukurdami stabilizuojančius impulsus. Dėl to automobilis eina pagal iš anksto nustatytą trajektoriją, kaip sakoma, iki paskutinės, ir jei jis netelpa į posūkį, jis nuslysta nuo kelio tiesiai, o ne į šoną. Ką tai suteikia? Pirma, tai žymiai sumažina tikimybę, kad dėl vairuotojo klaidos automobilis nuslys nuo kelio, ir, antra, jis sumažina padarinių, jei įvyktų avarija, sunkumą. Tiesą sakant, tokiu atveju smūgis įvyksta per buferį, o ne pro duris, o priekinė energiją sugerianti zona „ištirps“didelę dalį smūgio energijos. Kai durys trenkiasi į kliūtį, smūgio gesinti praktiškai nėra ko, todėl avarijos, įvykusios dėl automobilio slidumo, turi labai rimtų padarinių.

15 metų ESP

Image
Image

Kaip valdyti mašinas naudojant ESP?

Kritinėse situacijose turite elgtis kaip „virdulys“: vienu metu mušti į stabdžius ir sankabą ir pasukti vairą į vietą, kur norite. Elektronika akimirksniu atpažins jūsų ketinimus ir padarys viską, kad automobilis kiek įmanoma sumažintų greitį ir tilptų į jums reikalingą trajektoriją. Tiems, kurie mano, kad tai ne tik elektroninės priežastys, aš jums pranešiu, kad mano kolega Dmitrijus Sokolovas surengė eksperimentą Myachkovo lenktynių trasoje: jis surinko kelis skirtingus vairuotojus: nuo pradedančios merginos iki FIA GT lenktynių čempiono ir Aleksejų Vasiljevą, „Za rulyom“žvaigždžių lenktynių nugalėtoją. ir pakvietė juos važiuoti Myachkovo plentu įjungus ir išjungiant ESP. Taigi tik Aleksejus Vasiljevas sugebėjo praeiti be ESP greičiau nei su ja, o tada tik pora dešimtųjų. Dmitrijus, pats labai padorus lenktynininkas, ilgų VLN lenktynių Nurburgringe nugalėtojas, sugebėjo parodyti tą patį laiką ir su ESP, ir be jo, o visi kiti vairuotojai su neįgalia stabilizacijos sistema arba demonstravo blogiausią laiką, darydami klaidas lenktynių metu, ar net bėgo nuo trasos. Tai reiškia, kad šiuolaikinės elektroninės stabilizavimo sistemos jau yra pastebimai pranašesnės už paprastų vairuotojų galimybes ir praktiškai prilygsta tarptautinių pilotų sugebėjimams.

15 metų ESP

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną