NAUJA GUMA
Jos užduotis yra padėti klientams, kurie jau apsisprendė, kuriuo automobiliu važiuos
yra perkami arba už jo apytikslę kainą. Kiekvienas leidinys bus rodomas
automobilių grupės, išdėstytos pagal tam tikrą principą - susijusios su viena
klasės ar patenka į bendrą kainų diapazoną.
„Klasika“: VAZ-2105, -2107, -2104
klasika
Jau tris dešimtmečius vadinamosios klasikinės šeimos automobiliai išvažiuoja iš „Volgos“automobilių gamyklos konvejerio. Per tą laiką mašina nebuvo veikiama globalių pokyčių, išskyrus tai, kad maitinimo sistemoje atsirado purkštukas. Juose nėra nei oro pagalvių, nei net vairo stiprintuvo. Be tradicinio sedano, jie ir toliau parduoda gana erdvų universitetą. Kaina prieinama, už pinigus negalite nusipirkti kito penkių vietų automobilio. Be to, „klasikų“dizainas yra kruopščiai išnagrinėtas, jie yra pasirengę jį remontuoti ir prižiūrėti bet kokiu aptarnavimu, o atsarginių dalių galima įsigyti beveik kaimyninėje kepykloje.
klasika
Daewoo matiz
-
matizuoti
Šis kūdikis yra populiariausias vidaus rinkoje. Ir pigiausia iš užsienio automobilių. Neseniai gamintojas klientams pasiūlė biudžeto pakeitimą „Low Cost“su nedažytais buferiais, be „muzikos“ir pan. Praradus šias parinktis, mašina nukrito 20 000 rublių. Automobilis gaminamas keturiais skirtingais apdailos lygiais: benzininiai varikliai yra 0, 8 ir 1, 0 litro. Anksčiau pas mus taip pat buvo atvežami kūdikiai su automatine transmisija, tačiau jie neatitiko šiuolaikinių toksiškumo standartų - ir mašinų tiekimas su pistoletu buvo nutrauktas. Ši aplinkybė daugelį pirkėjų atstūmė nuo „Matiz“, nes važinėti mieste su automatine greičių dėže yra daug maloniau. (Testas - ЗР, 2006, Nr. 1)
-
matizuoti
ZAZ tikimybė
-
galimybė
Klonas „Chevrolet Lanos“, tik pigesnis. Pasibaigus licencijos sutarčiai tarp „GM DAT CIS“ir „Zaporizhzhya“automobilių gamyklos, kurioje buvo surinkti „Lanos“automobiliai, galiojimas pasibaigė, automobilis buvo šiek tiek modernizuotas ir pateiktas į rinką nauju pavadinimu. Mes tiekiame automobilius su dviem kėbulo tipais: 5 durų hečbeku ir sedanu - ir varikliais, kurių tūris yra 1, 3 litro (tik hečbekas) ir 1, 5 litro. Transmisija yra mechaninė, tačiau laikui bėgant gamintojas žada ir automatinę transmisiją. Aptarnavimo tinklas turi daugiau nei 50 stočių ir toliau plečiasi. Netrukus turėtų pasirodyti atnaujintas modelis. (Testas - ЗР, 2009, Nr. 10)
-
galimybė
„Frets“iš Samaros šeimos: 3-dv. hečbekas, 5 durų hečbekas
-
samara
Dar viena nesąmoninga vidaus automobilių pramonės flotilė. Iš esmės tai yra modernizuoti G8, Devyni ir Devyniasdešimt Devintieji. Jie atnaujino eksterjero ir interjero dizainą, tačiau tai neslėpė praėjusio amžiaus dizaino. Nėra oro pagalvių ar elektroninių padėjėjų. Tačiau yra ir kozirių: maža kaina, tvarumas ir pritaikomumas mūsų sąlygoms. Variklis visiems vienodas - 8 vožtuvų 1, 6 litro (81 AG). Yra du komplektai - „Standard“ir „Suite“. Pastarasis yra turtingesnis - su galinėmis galvos atramomis, rūko žibintais, borto kompiuteriu, hermetiškais langais ir dekoratyviniais ratų gaubtais. (Testas - ЗР, 2009, Nr. 3)
samara
Daewoo nexia
Nexia
2008 m. Buvo modernizuotas daugiau nei 10 metų gaminamas „Nexia“: pastebimai pakoreguota išvaizda ir vidaus apdaila, sumontuoti galingesni varikliai. Kainos nepasikeitė. Tiesiog nei oro pagalvės, nei traukos kontrolės sistema nebuvo aprūpintos stabdžiais. Be „80 arklio galių variklio, „ Nexia “yra įmontuotas„ Dzhemovsky “1, 6 litro (109 AG) variklis, kuris sumontuotas„ Chevrolet Lazetti “. Parduodama daugiau nei tuzinas skirtingų automobilio modifikacijų, tarp jų ir specialiai „Matiz“tipo „Low Cost“. (Testas - ЗР, 2008, Nr. 10)
Nexia
„Freinos“iš „Kalinos“šeimos: sedanas, 5 durys. hečbekas
Lada kalina
Moderniausi „AvtoVAZ“linijos automobiliai. Kalina du kartus dalyvavo prekės ženklo „60 valandų prie vairo“čempionate ir abu kartus parodė gerus rezultatus (2005 m. Užėmė antrą vietą, o 2008 m. - pirmą). Mašinai buvo pasirinkta trijų variklių serija, tai yra 8 vožtuvų 1, 6 litro (81 AG) ir du 16 vožtuvų - 1, 4 litro (89 AG) ir 1, 6 litro (98 AG)..). Išmetimas visiems atitinka Euro III toksiškumo standartus. Parinktys - „Standartinis“, „Norma“ir „Liuksas“. Brangiausiose versijose taip pat yra maitinimo priedų, diržų įtempėjų, vairuotojo ir priekinio keleivio oro pagalvių, taip pat stabdžių antiblokavimo sistemos. (Testas - ЗР, 2009, Nr. 3).
kalina
Lifano vėjas
vėjelis
„Vėjelių“paklausa nėra didelė, tačiau pardavėjai per mėnesį parduoda apie 250 automobilių - daugiausia dėl žemos kainos ir plataus pasirinkimo sąrašo. Pavyzdžiui, net pagrindinėse versijose yra vairo stiprintuvas, reguliuojama vairo kolonėlė, elektriniai langai ir reguliuojami šildomi veidrodžiai, taip pat oro kondicionierius. Turtingos modifikacijos - net traukos kontrolė ir neslystančios sistemos. Pardavėjai žada, kad hečbekų tiekimas bus atnaujintas. Nurodyta kaina taikoma transporto priemonėms, kurias galima įsigyti 2008 m. Nauji bus brangesni maždaug 30 000 rublių. (Testas - ЗР, 2008, Nr. 3)
vėjelis
„Chery QQ6“
vyšnia
Sprendžiant iš pavadinimo, šis automobilis yra tolesnis kūdikio Chery QQ, kuris labai panašus į „Matiz“, vystymas. Nepaisant kėbulo struktūros ir važiuoklės panašumo, tai yra skirtingi automobiliai. „QQ6“turi neįprastą kėbulo tipą - „liftback“. Išoriškai tai greičiau sedanas, tačiau iš tikrųjų tai yra hečbekas: bagažinės dangtis kyla kartu su stiklu. Mes tiekiame automobilį su 1, 1 l (68 AG) ir 1, 3 l (83 AG) benzininiais varikliais ir vieninteliame „Lux“komplekte: oro pagalvės vairuotojui ir priekiniam keleiviui, ABS su EBD, maitinimo reikmenys ir kt.
vyšnia
„4 × 4“šeimos „daigai“: 3-dv., 5-dv.
4x4
Pigiausios visureigės transporto priemonės Rusijos rinkoje. Dėl puikių visureigių galimybių, konstrukcijos (kuri siekia beveik 40 metų) paprastumo ir prieinamumo, jie yra populiarūs net už mūsų šalies ribų. 2008 m. Jie buvo išgelbėti nuo vaikų ligų, žymiai modernizuoti. 2009 m. Liepos mėn. Atnaujintos mašinos buvo pastatytos ant konvejerio. Nėra rinkimo galimybių. Tačiau malonu suprasti, kad tas pats automobilis yra Rusijos Federacijos ministro pirmininko garaže. (Testas - ЗР, 2008, Nr. 9)
4x4
Geely mk
Geely
Automobilis pastatytas „Toyota Vios“(„Yaris“sedanas) pagrindu. Ateina pas mus su 94 arklio galių 1, 5 litro benzininiu varikliu ir mechanine greičių dėže. Be sedanų, prekiautojai žada pristatyti hečbekus. Pagrindinėje konfigūracijoje - oro kondicionierius ir vairuotojo oro pagalvė. Elektroniniai pagalbiniai įtaisai pasirodo tik turtingesnėse versijose, o patys brangiausi - su odiniu interjeru. Mašinos surenkamos Kinijoje, tačiau jos pritaikytos veikti mūsų sąlygomis. Dėl žemesnių kainų šiais metais prekės ženklo pardavimai padidėjo 170 proc. (Testas - ЗР, 2008, Nr. 10)
Geely
FAW Vita
vita
Kinijos įmonė FAW yra įkūrusi bendras įmones su daugeliu Europos ir Japonijos gamintojų, tokių kaip „Volkswagen“, „Audi“, „Volvo“, „Toyota“, „Daihatsu“, „Mazda“ir kt., Todėl nenuostabu, kad „Vita“Naudojama ankstesnės kartos „Yarisa“platforma. Šiandien Rusijos pirkėjams siūlomi tik sedanai, tačiau jie žada atnaujinti hečbekų tiekimą. Mašinose sumontuoti varikliai, kurių darbinis tūris yra 1, 3 litro (92 AG) ir 1, 5 litro (102 AG), įranga yra tik viena, tačiau labai turtinga - su priekinėmis oro pagalvėmis, traukos kontrolė, oro kondicionavimas, galios priedai, lydinys ratai ir kt.
vita
BYD F0
f0
Automobilis pirmą kartą buvo pristatytas Maskvos tarptautiniame automobilių salone 2008 m. Iš išorės šis kūdikis panašus į „Toyota Aigo“. Dėl savo dydžio ir trijų cilindrų 1, 0 litro variklio F0 su 92-uoju benzinu vidutiniškai sunaudoja 4, 2 litro 100 kilometrų. Pavarų dėžė yra tik mechaninė. Automobilyje yra trys įrangos lygiai. Paprasčiausioje versijoje nėra net tachometro, jau nekalbant apie pagalvėles, oro kondicionierių ir galios priedus, tačiau visa tai, kaip ir apsaugos nuo užrakto sistema, yra aukščiausios konfigūracijos. Tiesa, už tokio lygio įrangą papildomai turės sumokėti 35 000 rublių.
f0
Priora šeimos „laisvai“: sedanas, hečbekas
priora
Populiariausi automobiliai vidaus rinkoje yra gaminami dešimtosios šeimos pagrindu su visomis iš to kylančiomis pasekmėmis. 2007 metais „Priora“dalyvavo SP organizuotame prekės ženklo čempionate ir, deja, finišo linijos nepasiekė - nuleido greičių dėžę. Praėjusiais metais automobilis du kartus dalyvavo mūsų susidūrimo bandymuose ir su garbe išlaikė testą. Bet jis dar kartą patvirtino, kad neverta taupyti ant galinių galvos atramų (automobiliai be jų parduodami už žemiau nurodytą sumą). „Prioru“su universalu taip pat negalima nusipirkti už pinigus. Automobiliuose, net ir pigiausiuose apdailos lygiuose, įmontuojama vairuotojo oro pagalvė. (Testas - ЗР, 2008, Nr. 3)
priora
„Lada 112“kupė
lada112
Trys durys atrodo sportiškesnės dėl to, kad neturi „papildomų“durų, turi modifikuotas galines arkas ir spoilerį ant bagažinės dangčio. Tiesą sakant, tai yra ta pati „dvenashka“, tačiau su šiek tiek pakeistu interjeru ir šiek tiek aštresniu vairavimu (maždaug trys apsisukimai nuo užrakto iki užrakto). Variklis skyriuje yra tik vienas - 16 vožtuvų 1, 6 litro. Pasirinkimai taip pat vienas. Nėra oro pagalvių, stabdžių antiblokavimo sistemos ir oro kondicionieriaus. Gamintojas pažadėjo, kad laikui bėgant pristatys automobilį su galingesniu 1, 8 litro varikliu ir turtingesne įranga, tačiau, matyt, silpna kupė paklausa išbraukė planus. Tai yra nišinis produktas, o ne pats pigiausias. (Testas - ЗР, 2006, Nr. 10)
lada112
KIA picanto
picanto
Mažiausias šio Korėjos gamintojo automobilis. 2007 m. Modelis buvo atnaujintas. Buvo atlikta keletas techninių pakeitimų - pagrindiniai projekto patobulinimai. Ilgis padidėjo 40 mm, o pagrindas liko tas pats. Buvo pridėtos penkios naujos išorės spalvos, o dabar jų yra devynios. „Picanto“tiekiamas su benzininiais varikliais. Mažiau galingas litras (62 AG) siūlomas tik su mechanine transmisija, o 1, 1 litro variklis (65 AG) sumaišomas su automatine transmisija. Yra dvi konfigūracijos su MCP, trys su pistoletu, įskaitant brangiausią „Lux“. Tai yra su traukos kontrole.
picanto
Chery Kimo (S12)
kimo
Automobilis pastatytas toje pačioje platformoje su broliais QQ ir QQ6 serijoje, tačiau turi daug patrauklesnę išvaizdą. Tai nenuostabu, nes plėtra užsiėmė garsi italų studija „Bertone“. Interjero dizainas buvo patikėtas jam. Į Rusiją importuojamos mašinos aprūpintos tik Austrijoje pagamintu 1, 3 litro varikliu. „Kimo“yra siūlomas viename komplekte, tačiau jūs negalite to pavadinti prastu. Ar gamintojas galėtų pagerinti mažo automobilio vairavimo įpročius, jis neturėtų kainos. 2008 m. Pagaminti automobiliai parduodami su 20 000 rublių nuolaida. (Testas - ЗР, 2009, Nr. 4)
kimo
„Renault Logan“
loganas
Automobilis buvo pirmojo 60 valandų bandymo maratono, kurį vedė ZR, dalyvis ir beveik neteko atstumo - buvo atsuktos variklio išmetimo vožtuvo reguliavimo varžtų užrakto veržlės. Gedimas buvo nustatytas vietoje. Po šio įvykio gamintojas netgi įvedė papildomą kontrolės operaciją. Apskritai „Logan“yra nepretenzingas, nebrangus eksploatuoti - tai patvirtino daugybė redakcinių testų. Neseniai automobiliui buvo suteikta nauja pakaba su modifikuotais amortizatoriais, tyliaisiais blokais ir be pasukimo trauklių (versija su 8 vožtuvų varikliu). Galimi penki apdailos lygiai ir su trijų tipų varikliais. (Testas - ЗР, 2009, Nr. 12)
loganas
„Hyundai Getz“
getz
Korėjiečių miesto automobilis su itališku dizainu aiškiai patraukė dėmesį į Rusijos klientus, ypač jų gražią pusę. Labai dėka automatinės transmisijos versijos. Pardavėjai siūlo dviejų tipų kėbulo tipus: 3 ir 5 durų hečbekus, taip pat tris variklius: 1, 1 L (66 AG), 1, 4 L (97 AG) ir 1, 6 L (106 h.p.). Iš viso yra dvi dešimtys modifikacijų. 2005 ir 2006 m. Getzas buvo pripažintas „ZR Grand Prix“mažosios klasės nugalėtoju. Jį pakeitė naujas modelis - „i20“, tačiau „Goetz“ir toliau išleidžiamas. (Testas - ЗР, 2006, Nr. 11)
getz
-
mališi