1
Remiantis Vokietijos techninės apžiūros tarnybos TUV, atliekančios techninę priežiūrą Vokietijoje, duomenimis, trejų metų „Nissan Almera“patikimumo reitinge užima 42 vietą iš 117 galimų. Iš esmės, neblogai, „Mercedes-Benz SL“ir „Hyundai Tucson“kaimynystėje su panašiu atmetimo rodikliu atliekant techninę apžiūrą - 4, 2%. Nesėkmingiausias pasirodymas yra tarp penkiamečių: 53-ioji vieta ir 8, 9 proc. Įdomu tai, kad iki septynerių metų „Almera“atrodė antras vėjas. Automobilis šokteli į 19 reitingo eilutę! O devyniolikmečiai įtikina Japonijos „senosios mokyklos“automobilių pramonės patikimumu, įsitaisę dar aukščiau - 14-oje pozicijoje.
Bendras įvertinimas
Palyginti su savo pirmtaku, „antrasis“„Almera“ženkliai padidėjo, tačiau galinėje eilėje jis vis dar yra ankštas. Antrosios kartos modelio kėbulo skalėje yra rusų mylimas sedanas, taip pat 3 ir 5 durų hečbekai. Interjerą džiugina kruopštus detalių pritaikymas ir apgalvota ergonomika. Be gana erdvaus bagažinės (355 VDA litrai hečbekui ir 460 sedanui), automobilio savininkas turi daug nišų ir konteinerių mažam bagažui. Pagrindinio automobilių iš senojo pasaulio sąraše yra keturi oro pagalvės. Rusijos pardavėjai pasiūlė „Almera“pradinėje „Comfort“konfigūracijoje su priekinėmis oro pagalvėmis, oro kondicionieriumi, šildomomis sėdynėmis, priekinių žibintų plovikliu, garso treniruotėmis.
„Nissam almera“
sdfs sdfs
Važiavimo kokybė
Atšiauri pakaba lengvai susidoroja su daugeliu iškilimų, tačiau prastai filtruoja mažus važiuojamosios kelio dalies vingius. „Almera“visiškai nurodo posūkius ir beveik nesisuka, tačiau rankinėje dėžutėje trūksta aiškumo perjungiant. Iš siūlomo variklių asortimento TUV ekspertai renkasi 114 arklio galių 1, 8 benzininį variklį ir didelio sukimo momento dyzelinius variklius, tuo tarpu Rusijoje plačiausiai buvo naudojama 1, 5 benzininė modifikacija su gera dinamika.
Trūkumai
Nemaloni staigmena gali pateikti valytuvo trapecijos ir jo elektros variklio vyriai. Skundų priežastis yra durų sandariklių ir sėdynių apmušalų kokybė. Kartais pavaros grandinė ištraukiama 100 tūkst. Km atstumu (variklio niuansas 1, 5), ABS sistemoje esančių jutiklių kontaktai sugenda, sankabos diskas yra trumpalaikis benzininėje 1.8 versijoje.
schema1
Bendras įvertinimas
„Almera“šeima pakeitė „Nissan Sunny“ir buvo pasiūlyta standartiniame kėbulo variantų komplekte: 3 ir 5 durų hečbekai, taip pat sedanas. Įdomu, kad lygiagrečiai buvo tęsiamas senojo „Sunny Traveler“stoties vagono išleidimas. Palyginti su protėviu, „Nissan Almera“salone yra žymiai erdvesnė, padaugėja 14 centimetrų ilgio. Pagrindinės įrangos sąraše yra dvi oro pagalvės, 1997 m. Pavasarį jos buvo papildytos ABS sistema, o po metų - šoninėmis oro pagalvėmis. Vairavimo savybės Antrinėje rinkoje automobiliai su 75 ir 90 AG benzininiais varikliais yra dažnesni. Jie yra gana balsingi, be to, norint paskatinti arklius, jie turi būti intensyviai atsukti. Rečiau pasitaiko modifikacijų su 143 arklio galių benzininiu varikliu. Beveik egzotiškas, mūsų 2.0D dyzelinis variklis (75 AG) nėra pats pažangiausias dizainas, kuris netrukdo jam dirbti be pastebimo triukšmo ir vibracijos.
Trūkumai
Ankstyvųjų metų automobiliuose buvo pažeisti ABS sistemos kabeliai, dažniausiai toje vietoje, kur jutikliai yra prijungti. Yra žinomi kuro siurblio ir starterio gedimo atvejai. Kreipimosi į servisą priežastis gali būti sankabos gedimas. Tarpikliai ne visada yra sandarūs, todėl keleivių salone ir bagažo skyriuje gali susidaryti kondensatas. Daiktų tvarka darbinių skysčių nutekėjimas pro nesandarius alyvos sandariklius.
schema2
TUV rezultatas
Kėbulas, važiuoklė Automobilis turi silpną atsparumą korozijai. „Almera N15“pažeidžiamumai - galinės pakabos dalys ir transmisijos pavaros velenai. Abiejų kartų kiti rodikliai yra geri.
Elektrikas
Antrosios kartos „Almera“kartai nėra tinkami tolimųjų šviesų parametrų stabilumai, o galiniai žibintai dažnai sudegina.
Stabdžiai
Pretenzijos lemia greitą stabdžių diskų nusidėvėjimą ir nepakankamą priekinių darbo mechanizmų efektyvumą. Iki devynerių metų „Almera“vamzdynai pradeda intensyviai rūdyti.
Ekologija, išmetimas
Išmetimo sistema ilgą laiką veikia gerai. Rimti variklio galios sistemos gedimai paprastai atsiranda tik per vienuolika metų.