Iškilmingiems gerbėjų garsams ir žiūrovų plojimams skambant, šventinę parodos programą atidarė aktorius ir puikus retro automobilių gerbėjas Leonidas Yarmolnikas. Pirmą kartą jis pristatė savo naująjį oldtimerį - GAZ M-20V. Tai antroji „Pergalė“iš aktoriaus kolekcijos. Pirmasis - žmonos dovanotas 50-mečiui skirtas kabrioletas „GAZ-M20“- buvo pakartotinai eksponuojamas ankstesnėse „Oldtimerio“galerijose ir dabar žinomas plačiajai visuomenei.
Antroji Leonido Yarmolniko „Pergalė“yra vadinamosios trečiosios serijos atstovas, turintis radiatoriaus pamušalą didelių chromo strypų pavidalu ir uždarą korpusą su gilia smaragdo spalva. Žinovai galėjo paspausti liežuvį tik pamatę šį automobilį: gamykliniai dažai, kaip ir apmušalai, ant spidometro, esančio maždaug 4000 km atstumu, yra toks automobilis, kuris šiais laikais yra retenybė. Kaip ir visi „Yarmolnik“automobiliai, naujai įsigyta „Pobeda“gavo 50-ųjų stiliaus rankų darbo numerius „A 19-54“, atitinkančius aktoriaus inicialus ir gimimo metus. Būtent ši mašina parodoje tapo svarbiausia. Po „Kings of Twist“lyderio Iljos Moiseenko energingo rokenrolo „Pergalė“vyko pagrindine paviljono alėja - renginio apimtis leido mums tai numatyti. Bendras vienuoliktosios parodos plotas buvo daugiau nei 8500 kvadratinių metrų. m, ji visiškai užėmė vieną didžiausių „Crocus Expo“salių, dar kartą patvirtindama, kad tai yra didžiausia techninių antikvarinių daiktų paroda Rusijoje, NVS ir Rytų Europoje.
Dabartinės „Oldtimer“galerijos dalyviais tapo beveik pusantro šimto bendrovių iš daugiau nei keliolikos šalių: Didžiosios Britanijos, Vokietijos, Olandijos, Italijos, Rusijos, JAV, Ukrainos, Čekijos, Suomijos, Prancūzijos. Tai daugiausia restauravimo studijos, kolekcionavimo biurai, aukcionų namai, muziejai ir istorinių įvykių, pvz., Mitingų ir senųjų laikmačių rengėjai, organizatoriai. Atsirandanti Rusijos automobilių antikvarinių daiktų rinka yra labai įdomi užsienio atstovams.
Rusijos lankytojams „Oldtimer“galerija suteikia retą galimybę pamatyti šimtus unikalių eksponatų vienoje salėje. Čia iškart įvyko kelios aukšto lygio premjeros - daug automobilių Rusijos visuomenei buvo parodyti pirmą kartą! Ir kiekvienas eksponatas yra legenda. Deja, ne visiems garsiems automobiliams pavyko išgyventi iki šių dienų, kad taptų garbingais muziejų ir parodų eksponatais. Daugybė nuostabių ir garsių mašinų neišlaikė žiauraus amžiaus nuojautos, amžiams išlikusios tik amžininkų atmintyje ir nespalvoto kino rėmuose. Didžiajame ekrane, parodų salės centre, visas tris dienas buvo rodomos rečiausios kronikos juostos, nufilmuotos pačioje XX amžiaus pradžioje: reportažai iš lenktynių trasų, šaudymo testai ir susidūrimo testai, pirmoji, labai naivi automobilių gamintojų reklama - gražus ir liečiantis reginys, kurį lydėjo kūgio formos tobulinimas. ant garsios „Bluthner“kompanijos senovinio pianino.
Praeities atmosferą palaikė ir retrobazaras - būtinas senovinių automobilių parodų atributas, nesvarbu, kuriame pasaulio krašte jos vyksta. Techninis „sendaikčių turgus“su kalnais, kurie brangūs bet kokio antikaro širdžiai, yra tikras Klondike. Visų rūšių suvenyrai, ženkleliai, regalijos, nuotraukos, knygos, albumai, reklaminiai plakatai, automobilių modeliai ir seni žaislai - viskas, kas angliškai vadinama „Automobilia“. Netoli privačių pardavėjų žlugimo yra prabangūs garsių antikvarinių salonų, meno galerijų ir naudotų knygų platintojų stendai, kuriuose žinovams ir žinovams siūlomi tikri praeities lobiai - antikvariniai baldai, paveikslai, knygos, ginklai, skulptūros, bronzos, „pramoniniai“paveikslai, propagandinė china, grafika ir daug daugiau. Dar viena tai, kas verčia greičiau plakti tikrų kolekcininkų širdis.