Anonim
Image

Tėvai ir vaikai

Iš tikrųjų civilinė „Mitsubishi“ gamyklos komandos ralio automobilio versija išnaudojama tik tingus savininkas. Laimei, atsitiktiniai žmonės nevairuoja „evoliucijos“, nes automobiliui reikalinga nuolatinė koncentracija ir jis neatleidžia klaidų. Paradoksas yra tas, kad kelyje patenkinti gamybos modelį yra beveik sunkiau, nei jis yra „paaštrintas“ atsižvelgiant į vilkimo, ralio ar kitus konkurencinius poreikius. Kartais automobilis „suvyniojamas“ ne dėl įrašų, o siekiant gauti išskirtinį sportinį automobilį, galintį patogiai ir saugiai judėti didmiesčio gatvėmis. Būtent tokią užduotį šį kartą suformulavo dviejų „lazerių“ savininkai.

Где как не на мощеных мостовых Санкт-Петербурга испытать вибро-акустический комфорт городских спорткаров. Kur dar, jei ne ant Peterburgo grindinio grindinio, kad pamatytumėte miesto sportinių automobilių vibroakustinį komfortą. Kur dar, jei ne ant Peterburgo grindinio grindinio, kad pamatytumėte miesto sportinių automobilių vibroakustinį komfortą.

Bendradarbiavimui pritraukėme įmonę „AutoSportTuning“, kuri prekiauja tinkamo gyvenimo būdo produktais ir atributais. Anot jos ekspertų, „Lancer Evolution“ yra labai technologiška mašina ir, keista, paprasta. Kelyje ji daug ką daro puikiai: greitėja, lėtėja, slysta kontroliuojamu dreifu. Viskas dėka nuolatinio tobulėjimo; tuo pat metu kartos pasikeitė taip dažnai, kad patobulinimai atrodo nereikšmingi. Mūsų istorijos herojai, kurių asmeninė evoliucija tęsė derinimą, priklauso aštuntajai Japonijos legendos kartai.

NEMOKAMAS STIPRUMAS

„Taupyti„ Evo “nėra gerai“ - pagal šį devizą į dirbtuvę įsirėžė pirmoji raudonai raudona evoliucija. Projektas gavo skambų originalų „Original AST Edition“ vardą.

Увы, эти элероны не позволяют регулировать угол атаки. Deja, šie aileriai neleidžia jums reguliuoti puolimo kampo. Deja, šie aileriai neleidžia jums reguliuoti puolimo kampo.

Tačiau jie pradėjo atsargiai - pakeisdami standartinį stiprintuvą „Power Enterprise AR20 turbokit“ ir įdėję džentelmenišką rinkinį iš 255 l / h našumo siurblio, alyvos filtro ir 1000 cm3 purkštukų iš to paties gamintojo. Serialo produkcija užleido vietą sportiškam iš „Supersprint“. Jie taip pat rūpinosi aušinimo sistemos efektyvumu, aprūpindami ją „Blitz“ radiatoriumi. Atrodytų, kad kuklus rinkinys padidino serijinio variklio galią nuo 265 iki 400 litrų. su To visiškai pakanka, kai manote, kad šio „Lancer“ tikslas yra tapti greitu miesto automobiliu. Tuo pačiu metu vairuotojas ir priekinis keleivis buvo palikti saugoti standartinių „Recaro“ saugos diržų ir sportinių sėdynių. Kėbulą sustiprino „Cusco“ statramsčių ir stabilizatorių rinkinys, kuris paveikė jo standumą ir dėl to automobilio valdymą. „Defi-Link VSD Concept“ - sistema dabartinei informacijai rodyti ant priekinio stiklo ir šeši stebėjimo įtaisai padeda valdyti padidintą galią.

Разглядеть этот шильдик удастся разве что на припаркованном «Лансере». Tik pastatytas „Lancer“ galės išrašyti šią vardinę lentelę. Tik pastatytas „Lancer“ galės išrašyti šią vardinę lentelę.

Likę patobulinimai atlieka tiek praktinį, tiek estetinį vaidmenį: „Raybrig“ ksenono optika, anglinis gaubtas ir „Voltex“ aerodinaminio kėbulo komplektas su priekiniais anonisais, taip pat galinis buferis iš naujos kartos modelio. Išvaizda įgavo nepaprastą formą, o derintojai atsisakė nepakenčiamo oro valymo. Ir viskas todėl, kad automobilio savininkas nusprendė „šiek tiek“ patobulinti mechaniką. Kitas „baltymų papildas“ jėgos sportininkui buvo sustiprinta stūmoklių grupė, JUN švaistikliai, „Power Enterprise F1“ įdėklai ir, svarbiausia, modifikuota stabdžių sistema su „Endless“ trinkelėmis ir diskais apskritime. Gera idėja, atsižvelgiant į padidėjusias dinamines savybes.

Дополнительные приборы Defi показывают температуру выхлопа, давление масла и турбонаддува. Pasirenkami „Defi“ prietaisai rodo išmetamųjų dujų temperatūrą, alyvos slėgį ir turbokompresorių. Pasirenkami „Defi“ prietaisai rodo išmetamųjų dujų temperatūrą, alyvos slėgį ir turbokompresorių.

Patogi galia

Aš nesiginčiju, nesaugu vairuoti „Lancer“ be proto viešaisiais keliais. Bet, galų gale, tempti žingsnį legendiniame sportiniame automobilyje yra rimtas nervų sistemos išbandymas. Atrodytų, kad antrajam herojui taip pat nereikėjo sekundes kovoti lenktynių trasose, vis dėlto jis iš širdies siurbė arklio jėgą. Rezultatas buvo garsus sportininkas: 369 AG ir 450 N.m esant 1, 5 atm slėgiui. Tiek daug modifikuoto variklio atidavė pakeitus įsiurbimo ir išmetimo sistemas, įdiegus kompresoriaus valdiklį ir „JUN 272 Stage 2“ skirstomuosius velenus, taip pat „Turbo XS“ variklio valdymo kompiuterį (su galimybe jį reguliuoti tiesioginiu režimu).

Окончательная настройка двигателей с имплантированными деталями проводилась на мощностном стенде. Galutinis variklių su implantuotomis dalimis derinimas buvo atliktas jėgos stende. Galutinis variklių su implantuotomis dalimis derinimas buvo atliktas jėgos stende.

Variklio skyrius ir važiuoklė iš esmės pakartojo pirmąjį automobilį. Abu jie aprūpinti „KW Variant III“ sraigtinė pakaba, čia sureguliuota ne tik dėl gero valdymo, bet ir dėl priimtino patogumo. Automobilis iš „Cusco“ įsigijo dvigubų diskų sankabą ir stabilizatorius, „Supersprint“ išmetimo sistemą su sportiniu neutralizatoriumi ir trijų taškų saugos diržus.

Проекционный дисплей Defi отображает скорость, обороты двигателя и прочую информацию. Projekcinis ekranas „Defi“ rodo greitį, variklio greitį ir kitą informaciją. Projekcinis ekranas „Defi“ rodo greitį, variklio greitį ir kitą informaciją.