Šis ryškios išvaizdos vaikas nepaliks abejingų. Europiečių tikrai nėra. Iš pradžių „Panda“jie pripažino metų automobiliu - iškart po antrosios kartos modelio debiuto 2003 m. Tada jie nuvežė atsargas iš prekybos atstovų, žymiai sustiprindami „FIAT“poziciją, kuri tuo metu buvo gana pavojinga. O kaip mažųjų bičiulių patikimumas? Ištvermės egzaminą surengė didžiausios Europoje transporto techninės apžiūros tarnybos „TUV“ekspertai. Jie priima verdiktą, suskaičiuodami procentinę dalį automobilių, kurie neišlaikė patikrinimo. „Panda“debiutą TUV patikimumo reitinge sunku pripažinti sėkmingu. Automobilis saugomas trejų metų senumo parado apačioje: jis yra 99-oje vietoje iš 116 galimų. Pesimistai droviai šaukia - ką pasiimti iš „italų“? Optimistai apžvelgs sąrašą: taip, „MINI Cooper“- 103-ojoje eilutėje, „Peugeot 307“- 105-oje, o labai giriamas japonų „Lancer“- 107-ajame …
Bendras įvertinimas
Manevringas miesto automobilis pasirodė aukštas ir suteikia pakankamai vietos keturiems suaugusiems. Salone vyrauja funkcinis stilius. Bagažinė yra labai kukli, net ir stumiant į priekį antros eilės sėdynes, jos tūris neviršys 208 litrų. Tačiau sulankstę sėdynių atlošus galite padidinti krovinių skyrių iki 855 litrų.
Važiavimo kokybė
Mažoji Panda su silpnu varikliu nėra taip lengva lipti. Todėl TUV ekspertai giria didelio sukimo momento 1, 3 litro dyzelinį variklį su 75 AG. (nuo 2006 m. su dyzelino kietųjų dalelių filtru). Kelio šone nepavyks sugadinti visų „Panda 4x4“visų ratų pavaros variantų; klampus sukabinimo įtaisas yra atsakingas už sukimo momento paskirstymą tarp tiltų. Skriskite vairuotojams skirtu tepalu: greičiu „Panda“pradeda šokinėti trumpomis važiuojamosios kelio dalies bangomis, o kampuose dėl aukšto svorio centro automobilis pastebimai kulniuoja. O elektrinis vairo stiprintuvas nepateikia pakankamai atsiliepimų.
Trūkumai
Elektronika gali sugesti. Kartais variklio valdymo bloke ir imobilizatoriuje sutrinka. Pastaruoju atveju neatmetamas „nesusipratimas“tarp uždegimo rakto atsakiklio ir imtuvo, esančio uždegimo jungiklyje. Transporto priemonėms, pagamintoms iki 2004 m., Droselio potenciometras sugenda, todėl degalų siurblys nustos tiekti degalus. Dažnai graužikų išpuoliai yra oro kondicionavimo sistemos žarnos ir uždegimo sistemos aukštos įtampos laidai.
TUV rezultatas
Kėbulas, važiuoklė
Skirtingai nuo ankstesnės kartos, antroji modelio karta yra atsparesnė korozijai. Tačiau 3 metų vaikai dešimt kartų dažniau (13%) nei automobilių parko vidurkis turi problemų su priekinės pakabos elementais. Naftos nutekėjimas neatmetamas.
Elektrikas
Šioje nominacijoje „Panda“rodo tik gerus rezultatus visais aspektais (apšvietimas, priekiniai žibintai, galiniai žibintai, posūkio rodikliai).
Stabdžiai
Priekinių stabdžių gedimai įvyksta aštuonis su puse karto dažniau nei vidutinis automobilių parkas. Tačiau tai vienintelė nesėkmė: kiti rodikliai yra geresni nei vidutiniai arba artimi jiems.
Ekologija, išmetimas
Išmetimo sistema sugenda maždaug 5 kartus dažniau nei vidutinis transporto priemonių parkas!