Logo lt.rotaautoservice.com

Traktorius Ar Stūmikas?

2024

Video: Traktorius Ar Stūmikas?

Video: Traktorius Ar Stūmikas?
Video: traktorius t40 2024, Kovo
Traktorius Ar Stūmikas?
Traktorius Ar Stūmikas?
Anonim
Image
Image

Gražus traktorininkas pučiamas ant stabdžių ir stovėjo ant kelio pusės - aš sėdėjau, spustelėjau perjungimo jungiklius, susukau skirtingas rankenas. Staiga pro savo akies kampą pastebiu iš kažkur ant asfalto kylantį plastikinį vandens buteliuką - jį nuolat žaidžia pro šalį skraidantys automobiliai. Ir tada aš matau „Nissan-Qashqai“traukiantį į kelio pusę, užšalusį „Nexia“kelio viduryje su žadintuvu - minutei atsistojus, ji taksi „Nissan“. Sumišęs pagyvenęs vyras bando ką nors paaiškinti jauniems vaikinams, odiniais švarkais. Viskas aišku, aš buvau „sąrankos“liudininkas! Bėgu prie automobilio su fotografu: „Zhora, nuimk jį !!!“Aš vėl vairuoju, užvedu variklį ir pervedu vargšą į pagalbą. Slėpdami didžiulį raudoną „lokomotyvą“ir trumpai sprogę fotoaparatu, sukčių nervai negali jo išlaikyti, jie įšokę į mašiną ir bėga. Tačiau „kelių spurgai“yra atskira tema, apie tai - skyrelyje „Sauga“. Laikas man sugrąžinti mūsų parko herojų - traktorių, skirtą pervežti ypač sunkų ir didelį krovinį „Renault Premium 6x2 Pusher 440“. Jo kaina yra 87 tūkstančiai eurų, dizaino bruožas yra kėlimo vidurinė ašis.

Интерьер в едином корпоративном стиле «Рено» похож на легковой - даже руль с характерной ступицей. В кабине только два кресла, между ними - тоннель высотой 300 мм
Интерьер в едином корпоративном стиле «Рено» похож на легковой - даже руль с характерной ступицей. В кабине только два кресла, между ними - тоннель высотой 300 мм

Interjeras vienodo „Renault“stiliaus įmonėje yra panašus į keleivinį - net vairas su būdingu stebuliu. Salone yra tik dvi sėdynės, tarp jų yra 300 mm aukščio tunelis. Interjeras vienodo „Renault“stiliaus įmonėje yra panašus į keleivinį - net vairas su būdingu stebuliu. Salone yra tik dvi sėdynės, tarp jų yra 300 mm aukščio tunelis.

FIZIKA SU MATEMATIKA

Geležinkelininkai turi „sukibimo svorio“sąvoką - tai yra svorio dalis, priskiriama lokomotyvo varomosioms ašims. Padauginus iš ratų trinties koeficiento ant bėgių, jis nustato jo sukibimo galimybes. Šis parametras tinka ir kelių traukiniams, tačiau čia būtina atsižvelgti į leistinus apkrovos apribojimus. Šiltoje, gerai prižiūrimoje Europoje keturiasdešimt tonų sveriančiam kelių traukiniui dažniausiai pakanka vilkiko su 4x2 ratų išdėstymu ir 11 tonų vienos varančiosios ašies apkrova (skirtingose šalyse leistinos ašinės apkrovos šiek tiek skiriasi) - sukabinimo įtaiso svoris sudaro 27, 5% viso. Sudėtingesnėms sąlygoms - staigiems laipiojimams, slidžiai dangai - sukibimo svoris, o tai reiškia, kad reikia padidinti varančiųjų ašių skaičių. 6x4 keturių ašių važiuoklė jau gali sudaryti 16 tonų arba 40% viso svorio, o tai suteikia daug didesnę galimybę įveikti snieguotą lipimą.

Панель приборов лаконична и элегантна. Основной прибор - тахометр с зеленой зоной лишь от 1000 до 1700 об/мин. Спидометр цифровой, дополнительная информация - справа на дисплее
Панель приборов лаконична и элегантна. Основной прибор - тахометр с зеленой зоной лишь от 1000 до 1700 об/мин. Спидометр цифровой, дополнительная информация - справа на дисплее

Prietaisų skydelis yra glaustas ir elegantiškas. Pagrindinis instrumentas yra tachometras, kurio žalioji zona yra tik nuo 1000 iki 1700 aps / min. Skaitmeninis spidometras, papildoma informacija yra ekrano dešinėje. Prietaisų skydelis yra glaustas ir elegantiškas. Pagrindinis instrumentas yra tachometras, kurio žalioji zona yra tik nuo 1000 iki 1700 aps / min. Skaitmeninis spidometras, papildoma informacija yra ekrano dešinėje.

Tačiau sunkūs plotai, kuriems reikia didelių sukibimo galimybių, paprastai sudaro tik nedidelę viso ridos dalį. Kelių traukinys ne visada yra pakraunamas, o tuščiam kroviniui paskirstyti ašis yra geresnis, atsižvelgiant į kroso galimybes. Taigi paaiškėja, kad dažniausiai „6x4“vilkiko galimybės nėra reikalingos - ir vis dėlto jis yra sudėtingesnis, brangesnis ir sunkesnis (todėl mažiau nešantis apkrovą) nei dviejų ašių sunkvežimis.

На рядной «шестерке» «Рено-Dxi 11» 10, 8 л/436 л.с. табличка «Сделано в корпорации «Вольво». Такая вот глобализация… Любопытно, что привод газораспределения расположен на заднем торце, обращенном к коробке передач
На рядной «шестерке» «Рено-Dxi 11» 10, 8 л/436 л.с. табличка «Сделано в корпорации «Вольво». Такая вот глобализация… Любопытно, что привод газораспределения расположен на заднем торце, обращенном к коробке передач

„Inline“šešių „Renault-Dxi 11“10, 8 l / 436 AG plokštelė „Pagaminta„ Volvo Corporation “. Tokia globalizacija … Įdomu, kad dujų paskirstymo pavara yra galiniame gale, nukreiptame į pavarų dėžę. „Inline“šešių „Renault-Dxi 11“10, 8 l / 436 AG plokštelė „Pagaminta„ Volvo Corporation “. Tokia globalizacija … Įdomu, kad dujų paskirstymo pavara yra galiniame gale, nukreiptame į pavarų dėžę.

Problemos sprendimas pasirodė paprastas ir gražus - šalia varančiosios ašies ant oro pakabos uždėti papildomą ne oro pakabą. Yra daugybė dizaino variantų: „tinginys“gali stovėti priešais varančiąją ašį arba už jos (o kartais ir dvi - iš abiejų pusių!), Turėti vieną ar dvigubą šlaito šyną, bendrą su kitais ratais, arba mažesnį matmenį ir netgi valdomas. Einate švariu greitkeliu - sąžiningai „tinginys“neša savo dalį krovinių. Aš gavau slidų pakilimą - sumažiname slėgį jo oro pagalvėse ir taip pakrauname varančiąją ašį. Žinoma, jo apkrova gali viršyti maksimalią leidžiamą kelių taisyklėmis, tačiau tai yra geriau nei kabinti ant pakilimo ir užmigimo. Norint sumažinti ratų nusidėvėjimą, važiuojant tuščia, papildoma ašis paprastai pakeliama. Be abejo, toks traktorius vis dar yra pranašesnis už 6x4 klasės automobilį, o jo kelio danga yra labiau nusidėvėjusi, todėl „tinginys“yra labiau draudimas nuo blogo oro, nei kasdienis darbo įrankis. Be to, galimybė nebrangiai padidinti bazinio dviašio traktoriaus keliamąją galią.

Крохотная телескопическая горловина бачка стеклоомывателя спрятана в нишу ступеньки… Ох, и матерятся же, наверное, водители, пытаясь подступиться к ней с канистрой, да еще в слякотную погоду
Крохотная телескопическая горловина бачка стеклоомывателя спрятана в нишу ступеньки… Ох, и матерятся же, наверное, водители, пытаясь подступиться к ней с канистрой, да еще в слякотную погоду

Nedidelis teleskopinis skalbimo skysčio rezervuaro kaklas yra paslėptas laiptų nišoje … O ir vairuotojai tikriausiai prisiekia, bando priartėti prie jo su kanistru ir net esant slidžiam orui! Nedidelis teleskopinis skalbimo skysčio rezervuaro kaklas yra paslėptas laiptų nišoje … O ir vairuotojai tikriausiai prisiekia, bando priartėti prie jo su kanistru ir net esant slidžiam orui!

PUSHER

Taip išverstas mūsų traktoriaus pavadinimas „Renault Premium Pusher 440“(stumti iš anglų kalbos): jis turi papildomą ašį priešais varančiąją ašį ir, vaizdiškai tariant, stumia. Nekontroliuojamas „tingumas“su vienos padangos įvorėmis yra pakabinamas ant keturių oro pagalvių - dviejų guolių ir dviejų kėlimo. Mūsų automobilyje visos padangos yra padidintos 315 / 80R22.5, o ne europietiškos 295 / 80R22.5. Vis dėlto tarp žemai kabančio 520 litrų bako tarpas yra tik 170 mm. Tačiau labai sunkių ir negabaritinių krovinių keliai paprastai pasirenkami sklandžiai, todėl šiuo atveju nedidelė klirensas gali būti laikomas nereikšmingu trūkumu.

Воздухозаборник выведен в чистую зону за кабиной, выхлоп - в колею под днище, чтобы не ухудшать видимость обгоняющим машинам
Воздухозаборник выведен в чистую зону за кабиной, выхлоп - в колею под днище, чтобы не ухудшать видимость обгоняющим машинам

Oro įsiurbimas rodomas švarioje vietoje už kabinos, o išmetimas - provėžoje po apačia, kad nepablogėtų aplenktų automobilių matomumas. Oro įsiurbimas rodomas švarioje vietoje už kabinos, o išmetimas - provėžoje po apačia, kad nepablogėtų aplenktų automobilių matomumas.

Ant pneumatinių komponentų ir galinės varančiosios ašies „Meritor“su vienpakopiu greičių dėže, tarpdančio blokavimu ir maksimalia konstrukcine apkrova - 13 tonų. Oro pakaba su 250 mm eiga palaiko pastovų prošvaistį ir leidžia „atsisėsti“jungiant. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas - balno aukštis yra rekordinis - 1300 mm. Kelio traktoriui jis yra per didelis, su standartiniu universalu, jo dydis aiškiai viršys leidžiamus keturis metrus, tačiau specialiajam traktoriui tai nėra taip svarbu.

В зависимости от груза седло «Джост» с прочной литой опорой можно переставлять вперед или назад по перфорированным боковым накладкам на раме
В зависимости от груза седло «Джост» с прочной литой опорой можно переставлять вперед или назад по перфорированным боковым накладкам на раме

Priklausomai nuo krovinio, Jost balnelį su tvirta liejamąja atrama galima pertvarkyti į priekį arba atgal išilgai perforuotų šoninių plokščių ant rėmo. Priklausomai nuo krovinio, Jost balnelį su tvirta liejamąja atrama galima pertvarkyti į priekį arba atgal išilgai perforuotų šoninių plokščių ant rėmo.

„Stūmiklis“turi padidinto stiprumo rėmą, šoninių elementų aukštis nuo 7 mm profilio yra 300 mm. Priekyje jie yra išdėstyti 230 mm atstumu vienas nuo kito, kad tilptų 10, 8 litro Dxi 11 inline su 436 AG. „Renault“krovinių skyrius dabar priklauso „Volvo“koncernui - pagal įmonės standartus šis variklis turi elektroniniu būdu valdomus siurblių purkštukus, o ne įprastą bėgio energijos tiekimo sistemą, ir dujų paskirstymo pavarą galiniame gale iš reduktoriaus pusės. Palengvinant starterio gyvenimą, užvedant variklį išjungiamas dviejų cilindrų kompresorius, kurio tūris yra 0, 64 litro.

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną