Logo lt.rotaautoservice.com

Pakeisk Viską

2024

Video: Pakeisk Viską

Video: Pakeisk Viską
Video: Dzin - Pakeisk plokstele 2024, Kovo
Pakeisk Viską
Pakeisk Viską
Anonim
Image
Image

Nuo Kalifornijos iki Maskvos … Niekur meilė neseka logikos dėsnių! 2001 m. „Daewoo-Leganza“, sunkiai dirbdamas Amerikos keliuose, kartą Rusijoje, iškart rado naują savininką, kuris įsimylėjo erdvų automobilį su 2, 2 litro varikliu! „Tegul praeina 110 tūkst. - padarysiu viską už ją! - prisiekė dvarininkas, nusprendęs atiduoti „Leganza“tyrimams gerbiamai įmonei „OSTERN-AUTO“. „Leisk ekspertams patikrinti automobilį, pataisyti tai, ko reikia, bet aš nepakeliu kainos!“

Один из поршней «Леганзы». Вот он - результат работы на негодном бензине: маслосъемное кольцо закоксовано, излишки масла из цилиндра выбрасывало в систему выпуска, машина дымила. По окончании ремонта мы открыли владельцу несколько адресов, где еще можно з
Один из поршней «Леганзы». Вот он - результат работы на негодном бензине: маслосъемное кольцо закоксовано, излишки масла из цилиндра выбрасывало в систему выпуска, машина дымила. По окончании ремонта мы открыли владельцу несколько адресов, где еще можно з

Vienas iš „Leganza“stūmoklių. Štai jis - darbo dėl nevertingo benzino rezultatas: alyvos grandiklio žiedas yra koksuojamas, alyvos perteklius iš cilindro išmetamas į išmetimo sistemą, automobilis rūko. Baigę remontą savininkui atidarėme kelis adresus, kur vis dar galite turėti vieną iš „Leganza“stūmoklių. Štai jis - darbo dėl nevertingo benzino rezultatas: alyvos grandiklio žiedas yra koksuojamas, alyvos perteklius iš cilindro išmetamas į išmetimo sistemą, automobilis rūko. Baigę remontą, savininkui atidarėme kelis adresus, kur dar galite

Be abejo, jie pasirinko dosnų automobilio savininką kaip gimtąjį. Ir „nušvitęs“! Pasak ekspertų, JAV yra daugybė tokių kelių, kuriuose automobilis žūva taip pat, kaip ir mūsų. Be to, vidutiniškai JAV yra gana pietinė šalis: vasarą ten vairuoti automobilį nėra lengva! Ypač bloga aušinimo sistema, oro kondicionierius, akumuliatorius, amortizatoriai. Galiausiai svarbus vaidmuo priklauso žmogiškajam veiksniui: amerikiečiai, skirtingai nei pedantiški vokiečiai, yra vergai: daugeliui automobilis yra geležies gabalas, kurio nereikia ypatingai branginti. Jie važiuoja pigia alyva, nekeičia filtrų, nekreipia dėmesio į smūgius pakaboje.

Если шланг «заламывается» (складывается), его живое сечение падает почти до нуля. Какая уж тут вентиляция бензобака! При заправке воздух должен свободно покидать бак, иначе «сюрпризов» не миновать. Надо заменить шланг новым или, если допускает материал, н
Если шланг «заламывается» (складывается), его живое сечение падает почти до нуля. Какая уж тут вентиляция бензобака! При заправке воздух должен свободно покидать бак, иначе «сюрпризов» не миновать. Надо заменить шланг новым или, если допускает материал, н

Jei žarna „sulūžta“(sulankstyta), jos gyva dalis sumažėja iki beveik nulio. Kokia ten ventiliacija! Degalų papildymo metu oras turi laisvai išeiti iš rezervuaro, kitaip negalima išvengti „netikėtumų“. Žarną būtina pakeisti nauja arba, jei medžiaga leidžia, n Jei žarna „sulūžta“(sulankstyta), jos gyva dalis sumažėja beveik iki nulio. Kokia ten ventiliacija! Degalų papildymo metu oras turi laisvai išeiti iš rezervuaro, kitaip negalima išvengti „netikėtumų“. Žarna turi būti pakeista nauja arba, jei medžiaga leidžia, Trumpai tariant, automobilis, atvykstantis iš JAV, turi būti „supurtytas“! Mažiausiai keiskite važiavimo diržus, alyvas, skysčius ir kitas eksploatacines medžiagas, sutvarkykite pakabą, valdiklius, stabdžius, aušinimo sistemą, o tada variklį, transmisiją …

Pasigrožėjęs tokia technika, mūsų herojus neužsiminė apie šių darbų išlaidų sąmatą. Daryk, sako jie, - ir esmė.

Verslininkai su „Leganza“buvo sutvarkyti penkioms dienoms. Ir galiausiai jie liko patenkinti: paaiškėjo, kad savininkas vairavo automobilį sugedusia pakaba ir stabdžiais, o dabar „Daewoo“tapo meilus, kaip pūkuotas kačiukas! Stabdant daug kas pasikeitė. Išimtis yra ratų cilindrai, kuriuos reikėjo užsakyti ir ilgai laukti. Tačiau artimieji yra praktiškai geros būklės.

Aušinimo sistemoje buvo pakeisti sugadėję vamzdžiai ir radiatoriai, nes seni draudė nei sugriūti nei šiandien, nei rytoj. Pakaba pakeitė krūvą dalių.

Variklis yra ypatinga tema: jų teigimu, kapitalinio remonto išlaidos yra 100 tūkst., Todėl prieš pradėdami tai nusprendėme savininkui leisti pagalvoti - juk už tai, kas jau padaryta, jis turėtų sumokėti 60 tūkst. Patvirtindamas užsakymų išdavimą.

Čia yra mažas nukrypimas. Užsakymas-užsakymas - dokumentas, patvirtinantis, kad paslauga buvo atlikta. Yra visko - darbų sąrašas, kainos, atlikėjų parašai, apvalus antspaudas. Deja, yra viena svarbi detalė: nepatyręs automobilio entuziastas, serviso profesionalas jaučiasi mylios atstumu. O nepatyrusiam žmogui dažnai būna gėda užduoti teisingus klausimus … Ir veltui, nes kai kurie meistrai nesiryžta pasinaudoti kliento neišmanymu. Jų yra vis daugiau ir daugiau - nešvariems mechanikams tai yra rojaus laikai.

Skaitydamas užsakymų užsakymus, savininkas kilo pirmųjų abejonių. Kaip, pavyzdžiui, pasikeitė radiatorius ir vamzdžiai neišleidus aušinimo skysčio? Sprendžiant pagal darbo kainą, juose buvo išdėstyta skysčio kaina, tačiau šiek tiek toliau šie pinigai buvo skaičiuojami dar kartą, atskirai. (Beje, skysčių, tepalų, tepalų „dvigubas kompensavimas“yra labai dažnas metodas, norint apskaičiuoti neatsargų klientą. Atminkite!)

O kas yra kreipiamųjų pirštų „prevencija“apkabos? Jų yra keturi. Už kiekvieną - lašelis tepalo už 320 rublių? Matyt, jos recepte deimantai. Tai yra „smulkmenos“ir sukelia nepasitikėjimą įmone. Tačiau automobilio savininkas su ja nesiginčijo - juk tokius reikalus išmanantys meistrai gali „įtikinti“bet ką. Žinoma, aš turėjau sumokėti sąskaitas.

Važiuodamas dieną ar dvi, savininkas pastebėjo, kad nei stabdžiai, nei pakaba nepagerėjo. Ir aš nusprendžiau paprašyti pagalbos kitose vietose. Draugai patarė man eiti.

Taip, su mašina ne viskas buvo „gerai“: švytėjo „patikros variklio“simbolis, išėjo alyva, variklis rūkė. Nepadarė įspūdžio dėl stabdžių. Su benzinu - apgaulė: degalų papildymo metu savininkas turėjo plona srovele įpilti degalų į baką - ir degalinėje jis girdėjo daug apie save glostantį! Beje, verslininkai pasiūlė radikalų sprendimą - pakeisti rezervuaro agregatą, tačiau savininkas turėjo proto atsisakyti! Galų gale trijuose paraiškos lapuose jis išvardijo tiek daug dalykų, kurių negalėjo iš karto aprėpti. Jis ypač reikalavo taisyti variklį ir priskyrė jam iš apačios: „Jei reikia, pakeiskite viską!“

Jie užvažiavo „Leganza“ant lifto. Patikrinimo rezultatai buvo patikrinti atsižvelgiant į firmos darbo nurodymus. Gee! Pakaboje jie nepastebėjo negyvų amortizatorių - tariamai pasikeitė tik stabilizatorių lentynos. Bet ar akys gali mus apgauti? Kažkas juos nuvežė atgal Kalifornijoje! Greičiausiai pakaba buvo visai neliečiama, jos net nebuvo tiriamos.

Stabdžių apkabos kreipiamieji pirštai (atsiminkite, kiekviena 320 rublių!) Taip pat neatpažino žmogaus rankų šilumos. Kokia profilaktika buvo aptarta tvarka?

Stabdžių diskai, žiūrėk, nauji. Pasikeitė! Ir blokeliai seni. Tiesiog automobilis blogai sulėtėja! Beje, jie nepamiršo pasiimti pinigų už „pakeitimą“. Pagrindiniai ir ratų cilindrai yra seni, tačiau buvo puikios būklės. Nors savininkas čia išsaugojo!

Taigi, mūsų eilė pasiimti raktus! Variklio problema buvo pagrindinė. Ar jums reikia kapitalinio remonto? Tačiau naftos suvartojimas dažnai gali būti sumažintas. Suspaudimas cilindruose tokiam važiavimui vis dar vertas. Dėl mažo jo sumažėjimo greičiausiai kalti vožtuvai. Jie pašalino bloko galvą. Taip, vožtuvus reikia šlifuoti. Tačiau kol kas nėra paaiškinta, kokie yra naftos dūmai: dangteliai yra puikūs, vožtuvai nekabinami, įleidimo angoje yra mažai suodžių. Balionuose esanti trombocitų šlifavimo tinklelis beveik nepaliesta dilimo - padidėja skersmuo ne daugiau kaip 0, 01 mm. Iš kur atsirado toks šurmulys? Apžiūrėkime stūmoklius ir žiedus.

Netrukus atsivėrė vaizdas, šiandien toks paprastas, gėdingas: suspaudimo žiedai tvarkingi - švarūs, mobilūs, o alyvos grandiklis koksuotas! Tačiau variklio alyva yra skaidri, ryški - čia nėra užuominų apie žemai kokybei būdingus nuosėdas, turinčias didelį pelenų kiekį. Taigi, jau per pirmąsias keliones po Rusiją mūsų benzinas „dirbo“? Panašu, kad istorija su „Focus“(ZR, 2007, Nr. 6) pasikartojo - apie kitos markės automobilį.

Stūmokliniai žiedai buvo pakeisti ir suspaudimas pakilo iki 13 barų. Signalas „patikrinti variklį“reiškė fazės jutiklio gedimą. Su naujuoju, pasak savininko, automobilis tapo gyvas!

Pakaboje buvo atnaujinta visa eilė dalių - nuo amortizuotų kolonų iki aukščiau paminėtų stabilizatorių strypų. Stabdynuose - trinkelės. Vairavimo diržų išvaizda neįkėlė pasitikėjimo savimi - jie uždėjo naujus.

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną