Logo lt.rotaautoservice.com

„Toyota“: Mes Didiname Gamybą

2024

Video: „Toyota“: Mes Didiname Gamybą

Video: „Toyota“: Mes Didiname Gamybą
Video: VW показал электроавто будущего. Реальная съемка 2024, Kovo
„Toyota“: Mes Didiname Gamybą
„Toyota“: Mes Didiname Gamybą
Anonim
Image
Image

- Ar esate patenkintas hibridinių automobilių pardavimais Rusijoje?

- Apskritai apimtys yra geros, nors jos vis dar nėra pakankamai didelės. Vis daugiau rusų nori pirkti aukštųjų technologijų automobilius, todėl hibridai turi gerą potencialą rinkoje.

„Aš girdėjau, kaip tau patinka vairuoti mašiną“. Kokiu automobiliu matote save važiuojantį Maskvoje?

- „Lexus-LS 600H“.

- Iki 2007 m. Pabaigos jūs planuojate parduoti 25 tūkstančius Camry rusams, bet kokie jūsų planai 2008 metams?

- Gamykla Sankt Peterburge pradės veikti 2007 m. Gruodžio mėn. Pabaigoje ir per metus pagamins vidutiniškai 20 tūkst. Automobilių, palaipsniui didindama gamybą. Jei automobilių nepakanka, mes juos atsivešime iš Japonijos. Kaina išliks ta pati, kaip ir Rusijos bei Japonijos surinkimo kokybė.

- Ilgą laiką dirbote JAV: ten jie taip pat surenka „Subaru“„Toyota“gamykloje. Ar turėsite noro atlikti panašų eksperimentą Rusijoje?

- (juokiasi) Ne dabar. Sankt Peterburge „Toyota“valdo didelius žemės plotus, o pati gamykla yra kompaktiška, todėl prireikus galime pastatyti papildomų dirbtuvių, įskaitant ir kitus modelius.

- Kokios yra pagrindinės įmonės užduotys Rusijos rinkoje?

- Plėtoti prekybininkų ir paslaugų tinklą, sumažinti paslaugų eilę, palengvinti tinkamo automobilio pirkimą.

- Žvelgiant iš kinų, susidaro jausmas, kad pastatyti automobilį yra taip paprasta ir greita, kaip kepti blynus. Ar tai tikrai įmanoma?

„Mums ne.“Visada turime derinti skirtingas automobilio savybes, kurios turi atitikti saugos ir aplinkos reikalavimus. Kiekvieną modelį mes kuriame pagal savo koncepciją ir negalime jo tiesiog kopijuoti. Todėl šis procesas užtrunka daug ilgiau.

- Jūs planuojate didelį pramonės parką Sankt Peterburge. Ar Rusijos įmonės planuoja pristatyti komponentus?

- Pradiniame etape daugiausia importuosime komponentus iš Japonijos, tačiau tikimės, kad padidės vietinių atsarginių dalių dalis. Tam prireiks laiko, nes mums svarbu stabili kokybė, kainos ir pristatymo sąlygos. Kalbant apie tiekėjus, mes neribojame jų bendradarbiavimo su kitais agentais. Todėl Rusijos automobilių gamintojai galės įsigyti komponentus, kuriuos naudojame, jei jie mano, kad tai tikslinga ir susitars su mūsų tiekėjais.

- Ar jaučiate darbo jėgos trūkumą Sankt Peterburge? Juk tiek daug kompanijų siekia atidaryti savo produkciją šiose dalyse …

- Mes turime tam tikrą susirūpinimą. Kai buvo priimtas sprendimas statyti gamyklą, nebuvo nei „Nissan“, nei „Suzuki“, nei GM.

- Kodėl nepardavinėjate Aigo Rusijoje?

„Tai mažas automobilis, o rusai mėgsta didesnius automobilius“.

Rekomenduojama:

Naujas

„Bentley“balansas

Franzas Josefas Pefgenas (Franz-Josef Paefgen) Gimė 1946 m. Buttene. Jis baigė Karlsrūhės ir Acheno universitetus mechanikos inžinerijos ir ekonomikos mokslų daktaro laipsniu. Nuo 1980 m. Jis dirbo „Audi“, nuo 1995 m. Buvo valdybos narys, o nuo 1998 m.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną