Anonim

Anksčiau automobilistus vertino statybininkai-vasaros gyventojai. Šiuolaikinis elektrinis įrankis yra universalus - jame galima įsukti ir ištraukti ne tik varžtus, savisriegius varžtus ir kt., Bet ir įvairias veržles. Kai kuriuos modelius specialių purkštukų pagalba lengva paversti šlifavimo staklėmis, yra ir kitų įdomių prietaisų.

Image Image

Nusprendę įrengti savo techninį centrą, įsigijome kelis panašius įrenginius, maitinamus 3, 9 ir 12 V baterijomis (1 nuotrauka). Čia yra pirmasis - trijų voltų iš ELMOS (2 nuotrauka). Jie davė jam 2000 rublių. Patraukia kompaktiškumas. Ir neapgavo! Itin patogus, puikiai telpa delne. O šalia verpstės - taip pat yra foninis apšvietimas! Jūs tikrai tai įvertinsite, apvynioję varžtą tamsioje ir nepatogioje vietoje, kur jį nešioti kartais nėra prasmės. Pvz., Po prietaisų skydeliu yra užkampiai ir alkūnės, kur jūs net negalite susižeisti viena ranka.

Komplekte yra daugybė įvairių purkštukų, specialus gręžtuvas su šešiakampiu kotu, „8“ ir 10 galvučių. Dideliam darbui su automobiliu šio komplekto užtenka. Žinoma, pagrindinė patraukli belaidžių atsuktuvų savybė - nerūpestingo maitinimo laido nebuvimas - turi šešėlio pusę: gana ribotas akumuliatoriaus energijos tiekimas! Ir jis švaistomas tuo greičiau, kuo atkakliau varžtas ar veržlė eina per sriegį ir kuo ilgiau juos susukate. Prisiminkite, kaip buvote susierzinęs, kai atsuktuvu į kotedžo sieną įsukote per ilgus savisriegius varžtus (trumpus!). Atsuktuvas nėra lengvesnis. Tačiau yra sprendimas - įsigykite porą papildomų baterijų. Paprastai jie yra lengvai nuimami. Vienas dirba, kitas kraunasi. Žinoma, jums reikia įkroviklio.

Image

Nuotraukoje 3 - 12 voltų atsuktuvas iš HITACHI. Čia yra keletas naudingų funkcijų. Kairėje yra grąžtas su akumuliatorių baterija ir įkrovikliu, dešinėje - akumuliatoriaus lemputė. Visas rinkinys kainavo 3500 rublių. Malonu pastebėti: jei grąžto akumuliatoriai yra užsikabinę, juos lengva pakeisti žibintuvėlių baterijomis ir tęsti darbą, kol pirmieji kraunami. Atsuktuvo režimu suklio reguliavimas yra „užstrigęs“ (kad varžto sriegis nepatirtų dėl per didelio sukimo momento). Bet veleno veleno momentą taip pat galima laipsniškai pakeisti jungikliu („aukštai žemas“).

Image

4 nuotraukoje taip pat iš esmės yra grąžtas, tačiau „BLACK & DECKER“. Kuklų šio šeimos atstovo paslaugų sąrašą blokuoja tai, kad jis yra labai stiprus! Apsiginklavęs, neatsargus asmuo lengvai sulaužys sriegius net varžtais, net skylėse, o rūgščios veržlės pasisuks kartu su varžtų strypais. Čia būtina galvoti! Didelis produkto pliusas yra tai, kad viršutinę dalį su velenu galima nukreipti iki 90 ° kampu. Tai ne kartą padėjo nepatogiose vietose variklio skyriuje. Apskritai, „geras bičiulis“ mūsų namų ūkyje pateisino 2000 rublių, išleistų tam, net nepaisant tokio trūkumo kaip įmontuota baterija: jei jis sėdės, jūs turite nusiųsti „kolegą“ įkrauti ir dirbti su kuo nors kitu.

Apskritai, HITACHI ir BLACK & DECKER prietaisai pasirodė esąs pakankamai galingi, kad galėtų dirbti su „rimtais“ riešutais, pavyzdžiui, kur nors po gaubtu ar po automobiliu. Apsiginklavę jais, jūs be jokių sunkumų pašalinsite, tarkime, VAZ variklio karterį: atsiminkite, kiek jėgų prireikė nesant „darbo mechanizacijos“!