Logo lt.rotaautoservice.com

„Bendras Kelias“be Trukdžių

2024
„Bendras Kelias“be Trukdžių
„Bendras Kelias“be Trukdžių
Anonim

[caption id = "Attack_191136" align = "aligncenter" caption = "Elektra valdomas antgalis

dyzelinui.

"]

Image
Image

[/antraštė] Šiandien net garsūs konkurentai pripažino „Common Rail“sistemos purkštukų pranašumus - labai kompaktiški, dideliu greičiu (1 nuotrauka). Bet kaina - ant prekių: iki 400 kub už smulkmeną. Jie sako, kad purkštukai yra ne mažiau patvarūs nei degalų įpurškimo siurbliai, jei tik kuro kokybė nenuvilia. Purkštukų remontas nepateikiamas, tačiau, jei pasisekė, galite nusipirkti jiems purkštukų. Degalų dozavimo tikslumui keliami aukščiausi reikalavimai, todėl negalite pasikliauti jų pagaminimo kokybe, net jei ir išskirtinai - skylių pralaidumas vis tiek nesiskiria. Tai reiškia, kad variklio valdymo blokas turės kontroliuoti tiekimo vienodumą. O kad būtų lengviau atlikti užduotį, kiekvienas pagamintas antgalis yra kalibruojamas stende ir gauna savo kodą, atspausdintą ant kūno. Purkštuko kodas įvedamas į EDS atmintį naudojant skaitytuvą ir jis prisitaiko prie konkretaus variklio.

Laikas informuoti mėgėjų remontininkus: keičiant purkštukus, būtinai uždėkite naujas sandarinimo poveržles! Pirmieji jau yra deformuoti - sutaupę ant jų cento, rizikuojate perdegti per bloko galvą.

Padidėjus ridai, purkštukai tampa nešvarūs - laikas nuo laiko juos reikia valyti. Benzininių variklių savininkai tai jau seniai įvaldė. O kuo blogiau dyzelinių variklių savininkai? „Common Rail“purkštukus plauti lengviau nei benzininį variklį - brangi įranga nebūtina. Įprastas papildomas siurblys pats tiekia skalbimo skystį į aukšto slėgio degalų siurblį, tačiau atminkite, kad čia jis ypatingas - tai nėra „benzino“tirpiklio analogas. Taigi: mes atjungiame liniją tarp slėginio siurblio ir bako. Viename gale lanksčios žarnos yra prijungtas siurblys, kitas panardinamas į talpyklą su tirpikliu dyzeliniams varikliams. Nuotekų linija (grįžtamoji linija) taip pat atjungiama ir panardinama į indą su tirpikliu. Mes užvedame variklį. Paprastai purkštukams praplauti pakanka vieno butelio (apie 1 litro) valiklio. Galų gale belieka tik pakeisti kuro filtrą.

Kalbant apie benzininius variklius, kai kurios kompanijos siūlo paprasčiausią praplovimo būdą - junginiais, kurie pilami tiesiai į baką. Nieko neišardykite. Bet jei automobilio rida prieš praplaunant yra didelė, paprastumas gali padaryti didelę žalą: purvas, išaugęs ant rezervuaro sienų, degalų linijose ir kt. (o ne ypač trikdykite savininką!) paliks įprastas vietas ir pereis prie kuro filtro, purkštukų ir kt. Dėl to variklio veikimas ne tik nepagerės - jis gali prarasti galią, net užgesti ir nepradėti veikti. Tokia „patirtis“baigsis degalų bako išardymu, išmontavimu ir visos degalų sistemos valymu.

Image
Image
Image
Image

Kai variklis veikia, EDS įrenginys nuolat analizuoja alkūninio veleno padėties jutiklio rodmenis (2 nuotrauka), stebėdamas kiekvieno cilindro „indėlį“į variklio darbą keičiant kampinį pagreitį - ir, jei reikia, keičia tiek įpurškimo momentą, tiek degalų dozę vienam ar kitam cilindrui. Pasirinkęs šį elementą, valdymo blokas taip pat remiasi fazės jutiklio signalais (skirstomojo veleno padėtis) (3 nuotrauka). Rezultatas - tolygesnis ir efektyvesnis dyzelino darbas su minimaliomis degalų sąnaudomis.

Image
Image

Degimo procese dalyvaujančio oro kiekį kontroliuoja masės srauto jutiklis (4 nuotrauka). Benzininiuose varikliuose DMRV beveik nesiskiria, tačiau yra pakankamai skirtumų - paprasčiausiai viena ir kita nėra keičiamos. "Dyzelinas" yra gana patikimas, ir jei jis kenčia, tai dažniausiai būna sprogdinimas su kietomis dulkių dalelėmis ar aliejingomis nuosėdomis. Nešvarus jis pradeda meluoti - iškraipomi parametrai, blogėja mašinos dinaminės, greičio ir „vartojamosios“savybės. Kartais tai padeda išvalyti matavimo elementą (procedūra yra plona), o jei ne, venkite pirkti naują, kuris kainuos 200–400 kub. Rusijos sąlygomis nėra jokios priežasties taupyti oro filtrams: keiskite dažniau, matydami bent 7–8 tūkst. Km intervalą, matote, kad oro šalinamasis oro šildytuvas veiks ilgiau.

Dyzelinių variklių laikas pateikiamas taip pat, kaip ir benzininiams varikliams, pavyzdžiui, su paskirstymo diržu (kartais gana nenuspėjamas!). Šiandien daugelis įmonių teikia pirmenybę grandinei. Pastaroji aplinkybė kartais žlunga žmonėms, kurie naiviai tiki, kad galima pamiršti grandinę. Saugodamas nerimą, valdymo blokas stebi alkūninio veleno ir skirstomojo veleno padėties jutiklių rodmenis. Atskleidus per didelį neatitikimą, bus nustatyta, kad grandinė ir žvaigždės yra susidėvėję, ir bus pašalinta klaida.

Integruota diagnostikos sistema griežtai stebi jutiklių ir pavarų tinkamumą naudoti ir kartais uždraudžia užvesti variklį. Pavyzdžiui, sugedus alkūninio veleno ir skirstomojo veleno padėties jutikliams arba kai bent vienas purkštukas yra išjungtas. Jei tai atsitiks veikiančiam varikliui, jis sustos.

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną