VAZ-2116. Kūdikio Pertrauka

2023

Video: VAZ-2116. Kūdikio Pertrauka

Video: VAZ-2116. Kūdikio Pertrauka
Video: ТАКОЙ ДОЛЖНА БЫЛА СТАТЬ ВЕСТА - ЛАДА СИЛУЭТ 2116 (проект C): последняя настоящая ЛАДА 2023, Birželis
VAZ-2116. Kūdikio Pertrauka
VAZ-2116. Kūdikio Pertrauka
Anonim
Image
Image

Automobilis su VAZ 2116 rodykle (žr. ZR, 2006, Nr. 5) turi įveikti nelengvą kelią į masinę gamybą, daugelis jo komponentų bus modernizuojami, o išorė pakartotinai keisis. Tik vidiniai elementai, lemiantys kūno galios struktūrą, išliks nepakitę. Skaitykite - saugumas.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Jei taip, akivaizdu, kad negimęs likimas laukė pirmagimio. Būtent susidūrimo testas, kuris patvirtins arba paneigia kompiuterinio modeliavimo metu gautus rezultatus. Taip, naujos platformos VAZ inžinierių pasyvusis saugumas dalyvavo ankstyviausiame projektavimo etape. Kūrėjų teigimu, naujasis C klasės automobilis turėtų atitikti Europos reikalavimus, kurie įsigalios 2010 m.

O dabar prototipas yra paskleistas į pradinę padėtį pasyviosios saugos laboratorijoje (oficialiai - ODA PB). Tachografo bagažinėje salone yra dvi „suaugusiųjų“manekenai priekinėse sėdynėse ir du „vaikai“specialiose galinėse sėdynėse. Žaidimo taisyklės yra tokios: automobilis ir jo ekipažas laukia priekinės dalies smūgio į deformuojamą kliūtį, 40 proc. Persidengiančią 64, 9 km / h greičiu. Vadinamasis „EuroNCAP“susidūrimo testas, imituojantis susidūrimą su galva su kitu automobiliu.

Pagreitis, smūgis, sulaužytos geležies krūva. Bet prieš pateikiant vertinimą, verta prisiminti - mūsų atveju bet koks rezultatas yra teigiamas: kuo daugiau komentarų, tuo geriau. Štai kodėl mušami eksperimentinių partijų prototipai ir pavyzdžiai, kad gamybos automobiliai be kliūčių išlaikytų susidūrimo testą.

Dar labiau stebina tai, kad pats pirmasis VAZ 2116 testas buvo sėkmingai įveiktas. Kėbulo priekis absorbavo smūgį ir išlaikė keleiviams erdvę. Visi, įskaitant vaikus, liko gyvi. Oro pagalvės veikė taip, kaip turėtų, priekinis stiklas liko angoje, stogas nelankstė, o durys po avarijos buvo atidarytos nenaudojant specialios įrangos. Preliminarus specialistų įvertinimas - 15 balų pagal „EuroNCAP“metodiką. Gera norma.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Dar per anksti skelbti informaciją ir skaičius, šiame projektavimo etape tai yra informacija, skirta oficialiam naudojimui. Specialistai išanalizuos manekeno perkrovos duomenis, įvertins kėbulo deformacijas ir, remdamiesi pirmojo susidūrimo bandymo rezultatais, parengs sekančią transporto priemonę gedimui.

Populiarus pagal temą

Naujas

Į Spiralę

„Koks sudėtingas dalykas - kaitrinė lemputė“, - pasakys kai kurie. Ir padaryk klaidą. Berlyno universiteto mokslininkai bei „Volkswagen“ir „Philips“specialistai, ištyrę H7 halogeninės lempos kaitinamosios kaitros „vidinį gyvenimą“, atskleidė daug netikėtų ir įdomių dalykų. Spiralės "perdegimo&qu

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Šūdas
    2023

    Visiems augalams pažįstama kliūtis yra nuo 24 sekundžių iki šimtų ir 38 AG. maksimali galia - jų palatos imamos su didele paraštė.Didelę patirtį turintis ir ne visą darbo dieną dirbantis automobilių sportininkas Vladimiras Tyagunovas maloniai sutiko atskleisti sporto treniruočių metodus. Geltona „Gerai“

  • UAZ Vėl
    2023

    Kuo skiriasi UAZ 31519 ir UAZ 315195

  • Apie Mūsų Mergaitę, Apie Karbiuratorius
    2023

    APIE MŪSŲ Mergelę, APIE KARBURETORIUS

  • Penkiolika Vasaros Colių
    2023

    Penkiolika vasaros colių

  • Raudonas Velnias
    2023

    RAUDONAS velnias

  • Specialiosios Pajėgos Padės
    2023

    Specialiosios pajėgos padės

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną