Atrodo, kad pagaliau buvo sukurtas vienas kompiuterinis tinklas DOBDD, tačiau jis veikia senamadiškai. Duomenys apie laivyno būklę nuo 2006 m. Sausio 1 d. Gerbiamame skyriuje sumušti tik kovo pradžioje - atsiradus tinklui, informacijos rinkimas nepagreitėjo, nepasikeitė ir skaičiavimo metodas. Kaip ir anksčiau, automobiliai skirstomi pagal amžių pagal amžių: „iki 5 metų“, „5–10 metų“ir „virš 10 metų“, nors visame pasaulyje ilgą laiką galioja skirtingi kriterijai („iki trejų metų“, „3– 7 metai “ir„ per septynerius “). Kaip ir anksčiau, visi automobiliai yra suskirstyti į vietinius ir užsienio automobilius, o pastarieji aptarnaujami kaip viena grupė. (Viešpatie, kažkada jie nustos iškraipyti visą mūsų automobilių statistiką?) Tuo tarpu mes turime tvarkyti keletą mėnesių RF Vidaus reikalų ministerijoje gautą bazę ir ją susisteminti, kad atskirtume naująjį „Nissan“nuo dešimties metų senumo „Jaguars“. Maskvos automobilių parodoje išleisime kitą metinį „Rusija prie vairo - 2005“, tačiau kol kas apibendrinkime tik pirmuosius rezultatus.
Visų pirma, nepaisant nesustabdomos infliacijos (+ 12%) ir gyventojų skaičiaus mažėjimo, šalies automobilių parkas, kaip ir ankstesniais metais, ir toliau auga. Sausio 1 d. Tai sudarė 24 208 019 automobilius, o nuo 2006 m. Sausio 1 d. - jau 25 569 713. Taigi, padidėjimas 1 361 694 (+ 5, 6%). Tai yra šiek tiek mažiau nei prieš metus (+ 7, 1%), tačiau bet kokiu atveju Europoje neturime konkurentų augimo atžvilgiu! Iki šiol pasitvirtino prognozės, kad iki XXI amžiaus pirmojo dešimtmečio pabaigos Rusijoje bus 30–33 milijonai lengvųjų automobilių. Tačiau neperženkime savęs į priekį, o pažiūrėkime, ką vairuojame šiandien.
KLASIKINIS ŽINAS
Ir šiandien turime pripažinti: mūsų automobilių parko stuburas yra morališkai ir fiziškai pasenę automobiliai, pirmiausia iš „klasikinės“AvtoVAZ šeimos. Užregistruota 7713 tūkst. Tiesioginių „cento“įpėdinių (30% parko). Tačiau užsienio automobiliai pirmiausia užėmė antrą vietą - jų jau yra 5507 tūkstančiai (be garsiųjų „kazokų“), arba 21, 5% parko. Sutikite: puikus įvykis. Trečiajame - Samaros šeimos atstovai - iš jų 2646 tūkst. (10, 3 proc.). Kitas automobilis „Volga“- 1, 602 tūkst. (6, 3 proc.), Šalia kurio aštuntojo, dvyliktojo ir keturiasdešimtojo modelių galiniais ratais varomi maskviečiai - 1, 6 mln. (Tiek pat 6, 3 proc.). Uždaryti „milijonierių“sąrašą yra šiuolaikiška „laisva“- „dešimtis“, iš kurių 1293 tūkst. (5, 1 proc.). Atkreipkime dėmesį, kad šalyje, kurioje žiemą būna daug mėnesių ir būna nenuosekli, didžiąją automobilių parko dalį sudaro automobiliai su galiniais ratais, kurių turime 12, 1 mln. (47, 3 proc.).
Nepatenkintas Rusijos parku ir jo amžiumi. Tik 21, 7% visų lengvųjų automobilių yra jaunesni nei 5 metų, 27, 7% - nuo 5 iki 10 metų, o 50, 6% yra senesni nei 10 metų. Tai yra vidurkis. Daugelyje regionų skaičiai dar labiau slegia. Pavyzdžiui, Smolensko srityje 70, 7% automobilių yra senesni nei 10 metų, o labiausiai vakarų ir pažangiausiame Kaliningrado srityje - net 80, 8% (!). Tačiau absoliutus rekordininkas čia yra Magadano regionas - 90, 4% labai senų automobilių. Tiesa, čia parkas nedidelis - mažiau nei 40 tūkstančių automobilių.
Jauniausias automobilių parkas yra Maskvoje, Hanti-Mansi autonominiame apygardoje ir Tatarstane, kur yra mažiau nei 30% labai senų automobilių.
Daugiausia užsienietiškų automobilių yra Primorsko krašte (83 proc.), Sachalino (82, 4 proc.) Ir Kaliningrado srityse (81 proc.), Tai nenuostabu, o Uljanovsko srityje jų yra tik 3, 6 proc. (Vidutiniškai primenu, kad 21)., 5%). Natūralu, kad dauguma dešinės pusės vairuojamų automobilių yra už Uralo ribų: kuo arčiau Japonija, tuo daugiau jų yra. Iš viso Rusijoje buvo įregistruota 1, 5 mln. Tokių žmonių (5, 9% viso transporto priemonių parko arba 27, 4% užsienio automobilių). Primoryje jie sudaro 79% parko, Penza regione - tik 0, 1%, o Kabardino-Balkaria parke (kuris yra toli gražu ne pats mažiausias - beje, daugiau nei 100 tūkstančių automobilių) nėra nė vieno „dešiniarankio žmogaus“! Tikriausiai nepriimtina vairuoti tikrą dzhigitą už tokio rato!
Ir dar vienas apibendrinimas, nors padarytas remiantis duomenimis tik apie rusišką parko komponentą (su užsienio šaltiniais susipažinsime kituose leidiniuose): mūsų tautiečiams labai patinka C klasės automobiliai. Jų mūsų parke yra 14, 5 mln. (Be pašalinių automobilių) - 73 proc. vidaus parkas!
Žurnale bus pateikta išsamesnės informacijos apie Rusijos automobilių parką per metus, tačiau kol kas pateikiamos preliminarios išvados.
KAS EINAMUSIUS METUS RENGIAI JAV
Rusijos automobilių parkas auga labai greitai, tačiau ne visai nuspėjamai, dėl ko, žinoma, kalta mūsų vyriausybė - ji nenuspręs dėl prioritetų. Praėjusiais metais dėl kai kurių priežasčių „dešiniarankių“problema vėl buvo iškelta iš aukštų stovų (uždrausti - išspręsti), todėl į šalį skubotai buvo atvežta 375 tūkst. Naudotų „japonų moterų“(90% daugiau nei 2004 m.!). Rinka sureagavo, todėl nemažai šalies ir užsienio gamintojų negalėjo įvykdyti naujų automobilių pardavimo plano. Ir nors jų dalis galiausiai šiek tiek padidėjo, vidutiniškai parkas vis tiek sensta …
Parkas nepakankamai greitai atnaujinamas dėl kitos priežasties. Per metus šiek tiek daugiau nei pusė milijono senų automobilių buvo išbraukta iš registro perdirbti. Tai labai mažai, ypač atsižvelgiant į vidutinį lengvųjų automobilių amžių šalyje. Tai reiškia, kad mokesčių inspekcija neveikia gerai. Tačiau šis priekaištas gali būti siejamas su automobilių šiukšlių šalinimu šalyje. Tačiau kad ir kaip būtų, per metus, matyt, bus galima pasakyti, kad mūsų automobilių parkas priartėjo prie 27 milijonų, o automobilių skaičius 1000 žmonių bus 190–200 (dabar 180).
