Logo lt.rotaautoservice.com

Kamščiatraukis

2024

Video: Kamščiatraukis

Video: Kamščiatraukis
Video: США, долина Напа. Штопор от Джакузи 2024, Kovo
Kamščiatraukis
Kamščiatraukis
Anonim

Problema buvo nustatyta maždaug praėjusio amžiaus 90-ųjų viduryje, kai sostinės laivynas pradėjo sparčiai augti. Ekspertai cituoja smalsius duomenis: plotas, kurį fiziškai užima 3 milijonai maskviečių automobilių, yra lygus visų miesto kelių ir geležinkelių plotui. Ir tai net neatsižvelgia į parkavimo normas, nors automobiliai, kaip žinote, tarnauja tam, kad juda iš vieno taško į kitą. Taigi ar tikrai neįmanoma išspręsti šios problemos?

Norėdami atsakyti į šį klausimą, mes kreipėmės į Maskvos bendrojo plano tyrimų ir projektavimo institutą (NIIPI). Anot instituto vyriausiojo inžinieriaus Jurijaus Korotkovo, sostinė gali atsikratyti kamščių. Svarbiausia, kad ši užduotis būtų nustatyta kaip prioritetinė. Tuo tarpu aiškios strategijos didžiausio Rusijos metropolijos eismo srityje vis dar neegzistuoja!

„Situacija yra paradoksali, - sako Y. Korotkovas. - Visiems seniai rūpi automobilių problema mieste, jie bando ją išspręsti skirtingais lygmenimis. Bet sukurti išsamią strategiją, nustatyti loginę kelių sistemos plėtros Maskvoje liniją neįmanoma. Mūsų institutas jau seniai įsteigė didelį skyrių šia tema. Parengta daug darbo, visų pirma, didelis darbas „Miesto gatvių sistemos plėtros strategija“. Bet tik dabar jie pradeda domėtis šiais darbais!

Laikui atrodo, kad Maskva jau yra pakrauta su automobiliais, pavyzdžiui, Paryžius ar Londonas ar dar daugiau. Specialistai, jų skaičiavimais, yra realistiškesni. Vakarų Europoje, kur pastaraisiais metais jie pradėjo naudotis viešuoju transportu, tai sudaro tik 40 proc., O asmeniniams automobiliams - 60 proc. Remiantis skaičiavimais, ateityje Maskvoje tik trečdalis kelionių bus vykdoma asmeniniu transportu, o du trečdaliai - viešuoju transportu. Tai yra maksimumas, kurio sugeba sostinė. Šiuo metu asmeninis transportas sudaro tik 15% viso miesto transporto. Taigi ateityje jo naudojimo intensyvumas padidės tik du kartus, nepaisant to, kad keliai negali susidoroti su kroviniu.

- Ką veikti artimiausiu metu? Kokia bus kelių tiesimo strategija 7–8 metams? - užduoda klausimą J. Korotkovas. Ir jis atsako: - Visų pirma, statant Ketvirtąjį žiedinį kelią bus išspręsta daug problemų. Dalis jo jau pastatyta Maskvos pietuose; šiaurinė dalis važiuos Maskvos rajono geležinkeliu. Žiedas visiškai veiks po penkerių metų. Toliau Penktasis žiedas bus pradėtas statyti iš pietų pusės.

Be žiedų kūrimo, Maskvos bendrojo plano NIIPI ekspertai mano, kad būtina plėtoti kelius, kurie sujungs naujus didelius prekybos ir ekonomikos centrus, pirmiausia „City“ir visos Rusijos parodų centrą.

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną