Logo lt.rotaautoservice.com

Sargų Klasika. Bendruomenės Reforma

2024

Video: Sargų Klasika. Bendruomenės Reforma

Video: Sargų Klasika. Bendruomenės Reforma
Video: ОКОНЧИТЬ ШКОЛУ И НЕ СОЙТИ С УМА 2024, Kovo
Sargų Klasika. Bendruomenės Reforma
Sargų Klasika. Bendruomenės Reforma
Anonim

Atkreipiu dėmesį: jūs tiesiog negalite paimti ir pastatyti valytuvų relės 2108 ant „klasikinės“- yra daug neatitikimų.

Image
Image
Image
Image

Mes taip ir padarėme. Valytuvų „klasikinio“elektrinio variklio perjungimo blokas (nuotrauka 1) buvo perlituotas, atsižvelgiant į tai, kad pradinėje šepečių padėtyje 3 ir 4 kontaktai (1 pav.) Turėtų būti atviri. 1 kontaktas (parodyta rodykle) mūsų įmonei nereikalingas - mes nedelsdami izoliuojame jo litavimo laidą (žalią). Dabar pažiūrėkite į dešinę figos pusę. 1, siekiant suprasti, kaip naudojant papildomą penkių kontaktų relę ir lituotą bloką, galima imituoti elektrinio variklio 2108 veikimą „klasikiniame“, kurio atjungiklį visiškai atitinka tokios relės vykdomoji grupė. Naujosios relės kontaktas 85 (per jungiamąjį bloką - daugiau apie tai, kas aprašyta apačioje) bus prijungtas prie elektrinio variklio 4 kontakto, kaip galima pamatyti paskutinėje grandinėje pav. 5.

Image
Image
Image
Image

Visos kitos operacijos atliekamos salone. Nuimdami prietaisų skydelį, mes gauname prieigą prie vairo kolonėlės jungiklio jungčių. 2 nuotraukoje tai poz. 6 - šešių kontaktų jungtis, parodyta rodykle nuotraukos dešinėje. Dabar išimkite standartinę valytuvų relę - ji yra po padėklu kairiojo priekinio stulpo apačioje. Iš relės atlaisvinta jungtis (2 pav.) Kartu su laidų pluoštu vėlesnio darbo patogumui turėtų būti pakelta aukščiau. Iš šios jungties mes pašaliname laidą su kaiščiu 4. Mums jo reikės kitoje vietoje - ateityje jis bus prijungtas prie valytuvų variklių 2 kaiščio (žr. A 5 pav.).

Kitas žingsnis. Viela, einanti nuo valytuvų elektrinio variklio pertraukiklio iki jungties, esančios nuo standartinės relės, 3 kaiščio (žr. 2 pav.), Turi būti perjungta (per paruoštą įtaisą) su papildomos relės 85 kaiščiu. Dėl pakartotinio sujungimo (B pav. 5) kontaktas 85 gauna ryšį su elektrinio variklio kontaktu 4. Kontaktas 86 gauna „pliusą“iš uždegimo.

Image
Image

Norėdami išspręsti šią problemą, turėsite nusipirkti „aštuntą“valytuvų relę. Jis pateks į mazgą, parodytą fig. 3 ir 2 nuotraukoje. Prie valytuvų relės jungties 2108 (2 nuotrauka 3 poz.) Beveik vienas prie kito pritvirtinamas „Zhiguli“vairo kolonėlės jungiklio (4 pav.) Šešių kontaktų (su „motininiais“gnybtais) jungtis - žr. Iš standartinės valytuvų relės (1 poz.) Likęs jungčių blokas, turintis keturis kontaktus, yra sujungtas tame pačiame rinkinyje. Ji perėjo iš stelažo į prietaisų skydelį. Viršuje esantis laidų pluoštas, kuris anksčiau eidavo į stovo dugną, išsitraukdavo. Dabar ant šios jungties 4 kaiščio, kai įjungiama poveržlė, bus taikomas „pliusas“, kuris suteiks keletą teptuko potėpių.

Pirmiausia pakeisime vairo kolonėlės jungiklio jungtį (6 poz. 2 nuotraukoje) (ant diržų, esančių iš keleivių salono po gaubtu). Tai tokia pati kaip „aštuntoji“relė fig. 4. Nuėmę laidus su 4, 5 ir 6 kaiščiais nuo jungiklio jungties ir sujungę juos, prijunkite prie laido, anksčiau pašalinto iš keturių kontaktų jungties - žr. A pav. 5. Tokiu būdu sudarome variklio tiekimo grandinę.

Image
Image
Image
Image

Skalbimo priemonės įtraukimas turi būti organizuotas skirtingai - standartinė schema (su valdymu „minus“) nebeatitinka. Mes prijungiame vieną siurblio variklio laidą prie neigiamos. Antrasis eina į saloną - į dviejų kontaktų poveržlės jungtį (5 nuotrauka 2 nuotraukoje) po prietaisų skydeliu. Vienam iš šių kontaktų turėtų būti suteiktas „pliusas“uždegimo, kitas turi būti prijungtas papildoma viela prie variklio, taip pat 4 blokais nuo ankstesnės relės (3 pav.) Su pažįstamu kontaktu. Schemos schemoje (5 pav.) Tai yra grandinė, jungianti poveržlės variklio „+“su „aštuntosios“relės kontaktu 86, o 2 nuotraukoje - šviesiai mėlyna viela. Taikant „pliusą“4 kaiščiui, poveržlė veiks, o valytuvai padarys tris – keturis smūgius. Patikrinkite.

Rekomenduojama:

Naujas

Kaip Kvepia Ateitis

Per debesis, miškai ir lygumos, ežerai ir miestai, kuriuos galiausiai pakeitė Atlanto vandenynas, išsiliejo per tūkstančius mylių … Po ilgų „dirbtinio kvėpavimo“valandų laive, jūs išeinate į saulės spindulius Mičigano valstijoje ir jaučiate mažiausią oro mišinį.

Skaityti Daugiau
Miesto šleifas

Visi jos ekipažai vadinami „Kew-Pod“ir yra miesto, sporto, krovinių ir gerbėjų versijos. Nepaisant keistos išvaizdos, jie gali naudotis viešaisiais keliais. Be to, jūs galite vairuoti miestą būdami 16 metų. O kas? Variklis iš „Morini“, mopedo, pagaminto per penkiasdešimt kubelių, negali per daug išsklaidyti dvivietės kabinos.

Skaityti Daugiau
Elektronų Ataka

Ir kur ji negali to padaryti viena, ji palieka partneriams nešvarų darbą, „perimdama“vadovo pareigas. Taigi … lengviau! Pavyzdžiai yra priešais jus. BLOKŲ VARIKLIS Kova dėl variklio valdymo truko daugiau nei vienerius metus ir baigėsi visiška elektronikos pergale.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
  • Boor Automobilis
    2024

    KAIP BĖGAME„HAM CAR“Šiame eskize neieškokite rimtų faktų ar jokios naujos informacijos, išskiriančios didžiąją dalį medžiagos „Vairavimas“. Įvykių, asmenų, automobilių markių ir jų skaičių sutapimai su tikrais yra visiškai atsitiktiniai ir šiuo atveju nesvarbūs.Ivanas BIRYUKOVASAutoriaus nu

  • Sunkvežimis Taip Pat Yra Eksponatas
    2024

    SUNKVEŽIS - TAIP PAT PARODA

  • Nutrauktas žuvų Skraidymas
    2024

    SUSIJUSIAS ŽEMĖS SKRYDIS

  • Paskutinis Skambutis
    2024

    PASKUTINIS Kvietimas

  • Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS
    2024

    Buvęs Jorgenas RASMUSSENAS - DKV TĖVAS Tarp dizainerių ir verslininkų, palikusių savo pėdsaką automobilių pramonės istorijoje, yra daug tokių, kurių gyvenimo detalės tapo ne vienos automobilių žinovų kartos nuosavybe. Jų pavardės kartais tapdavo firminiais ženklais, ilgą laiką išlaikydamos steigėjų atmintį.

  • „Autobahn“: Meilė Ir Apgaulė
    2024

    AUTOBANAS: meilė ir gudrus

Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną