nuotrauka
Pagaminimo metai
| Variklis
| Galia
| Mišios
| Didžiausias greitis
| Kaina
Pagaminimo metai
| Variklis
| Galia
| Mišios
| Didžiausias greitis
| Kaina
Pavasario dieną ant storo sniego sluoksnio (tai nėra paradoksas mūsų platumose) važiavome dviem „Reggy“keturračiais. Tačiau ne „mes“- tik tie, kuriems jie skirti: vienas keturratis ratas - vaikams, kitas - jauniems vyrams.
„Lucky“modelis (išvertus iš anglų kalbos - „Lucky“) - skirtas vyresniems nei 10 metų vaikams (kaip nurodyta ant lipduko ant sparno). Testeris, būdamas 11 metų ir 145 cm ūgio, buvo per mažas. Vaikui bus vos 7–10 metų.
Uždegimo jungiklis už, už balno (aišku kodėl - tėvams patogiau). Netoliese yra saugiklio ir įkroviklio jungtis. Kodėl jungtis? Norėdami prijungti akumuliatoriaus įkrovimą? Bet visureigis rankiniu būdu užvedamas. Kas tai yra - signalas, kad akumuliatorius „nesiima“įkrauti variklio? Negaliu atsakyti - mūsų pažintis su Lucky buvo per trumpa, tik pirmoji pažintis.
Kiniškas dvitaktis 50cc automatinės sankabos variklis buvo maloniai nustebintas: jis su elektriniu starteriu! Ant keturračio nėra nei valdymo įtaisų, nei lempučių, iš šviesos prietaisų - tik priekinis žibintas. Yra tik vienas stabdis - užpakalinėje ištisinėje ašyje yra būgninio tipo ir varomas trosu iš svirties, esančios vairo kairėje rankenoje. Norėdami užrakinti mašiną stovėjimo metu, stabdyje yra fiksatorius.
„Darbo vieta“gaminama kruopščiai prižiūrint vaiko drabužius. Ir įvertinkite: kadangi atstumas tarp priekinių ir galinių ratų yra mažas, ypač svarbi rašomosios mašinėlės detalė yra mergaičių berniukų kojų apsauga nuo nuslydimo nuo laiptelių.
Pakabukai yra patys paprasčiausi, tačiau jie „veikia“. As - nesvarbu, nes maksimalus greitis (pagal keturračio pasą) yra iki 25 km / h. Labai jaudinantiems tėvams taip pat galima sumažinti maksimalų greitį: ant dujų gaiduko yra įmontuotas ribotuvas.
Mūsų jaunasis testeris pradėjo, bet pradžia buvo vangi: galų gale nepakanka. Gerai - nepamirškime, kam skirtas keturratis. Kelyje keturkojis pasirodė žvarbus, lengvai valdomas. Akims pakako vieno stabdžio: prietaiso svoris ir greitis vis dar yra maži. Mažas prošvaisa (50 mm) - apsaugoti vaikus nuo kritimo staigiai pasukus vairą.
Panašu, kad šis keturratis yra visai ne mini keturratis, o „parketo“žaislas. Nuneškite kūdikį su šiuo keturračiu į asfalto aikštelę (nesigilinkite į pokatushek vejose ir paplūdimiuose) - čia „Laimė“tikrai bus „lengvai“.
Jei Lucky 11 metų vaikui pasirodė per daug „baltas ir purus“, tada „Reggy Warrior“(„Warrior“) buvo tinkamas 17-mečiui pradedančiam motociklininkui. Ne tik paauglys ir suaugęs, jis neatrodo „ankštas“. Išvaizda - intriguojanti ir grobuoniška, aiškiai įkvėpta populiariojo keturračio „Yamaha Raptor“(du priekiniai žibintai savo forma yra panašūs į plėšrų dinozauro akių skyrių: „Raptor“- juk!). Žinoma, „Warrior“yra mažesnio dydžio, o agresyvus vaizdas šiek tiek išlygina galinę bagažinę. Našlė juokinga: tai tarsi styginis maišas su dešra, pririštu prie diržo prie ginkluoto kario dantų. Tačiau bagažinė yra funkcionali - griebdami ją, galite pakelti prietaisą. Bet nepatinka, tiesiog pašalink.
Techninė keturkojo įranga yra gana tobula, pagrindinių įrenginių išdėstymas ir vykdymas gana „suaugusiems“. Variklis jau yra kinų klasika, keturių taktų ilgaamžio „Honda Cub“kopija, tačiau su 110 „kubų“. Kaip ir daugumoje šio variklio versijų, skirtų keturračiams, sankaba yra išcentrinė, pavarų dėžėje yra trys pavaros, skirtos judėti pirmyn, ir viena - atbuline eiga. Norėdami įjungti atbulinės eigos pavarą (judindami pavarų svirtį, tik aukštyn iš neutralios padėties), turėtumėte patys patraukti fiksavimo grybelį - jis yra šalia vairo.
Kairėje vairo pusėje yra priekinių žibintų jungiklis ir galinio rato būgninio stabdžio važiavimo svirtis (trosas). Čia yra „rankinio stabdžio“fiksatorius. Dešinėje vairo rankenoje yra dujų gaidukas ir priekinių ratų stabdžių svirtis - jie taip pat būgniniai. Už ką nepagirsiu: čia jums reikia bent vieno „važiavimo“, nes mašinos „formatas“nėra skirtas vaikams ir jis įgyja tinkamą greitį.
