Olimpiečiai, ir lenktyninių automobilių vairuotojai, ir salonų dalyviai kovojo už teisę BŪTI PIRMAI!
Dažnai girdi - svarbu ne pergalė, o dalyvavimas. Norėčiau pridurti, kad tai yra pralaimėjusiųjų - tų, kurie laukia visos kovos, devizas. Ir pirmasis yra tas, kuris yra ne aukštesnis nei antrasis, kuris jau išsiskiria pavydėtina drąsa, puikiu pasiruošimu ir pergalės troškuliu. Jie visi yra olimpiniai čempionai, tokie yra mūsų „Žvaigždžių lenktynių“nugalėtojai - tokie yra pasaulinės automobilių pramonės lyderiai!
Ženevos automobilių paroda buvo įsimenama už tai, kad lyderystės kova iš tradicinių vietovių persikėlė į naujus, revoliucinius segmentus, kurie vakar daugeliui atrodė nepasiekiami, o kartais net utopiški. Priešais, kaip ir sporte, buvo tie, kurie tam buvo pasiruošę ir sugebėjo tinkamu metu realizuoti savo sukauptą potencialą! Šiais laikais jokia rimta įmonė negali sau leisti prabangos dirbti ribotai „auditorijai“, ignoruodama bet kokias klases ar vartotojų grupes! Kas greičiau, kas aktyvesnis, tas pirmas. Šiandien yra koncepcija naujoje klasėje, rytoj - gamybos modelis: čempionai elgiasi taip. Hibridinius „Toyota“variklius, kurie vakar atrodė kaip juokingi žaislai, bendrovė šiandien sako visose klasėse - likusieji neturi diskutuoti, o tiesiog pasivyti … Ir pragmatiškų vokiečių planai artimiausiu metu beveik 80% automobilių parko perkelti į biokurą atrodo absoliučiai fantastiški. Gal Rusijoje kas nors išdrįsta „įgyvendinti“šią idėją, ypač bendradarbiaudamas su pasaulio lyderiais? Mažai pažįstamas Dacia sugebėjo apie save pranešti pradėdamas gaminti ikoninį „Logan“automobilį. O Ženevoje ši Rumunijos įmonė visus sužavėjo savo sėkminga kryžminio kelio koncepcija „Stepp“.
Automobilių versle šiandien vyrauja internacionalizmas ir novatoriški sprendimai, o kovoje daugiausia dalyvauja privatus kapitalas. Jam patikėjo patyrę vyresnieji vadovai, tikri savo srities čempionai. Laimėjimas - šlovė ir garbė jums, prarasta - palikite žiūrovą ant pakylos. Atsižvelgiant į tai, man keista išgirsti aukščiausių vyriausybės pareigūnų siūlymus suvienyti Rusijos privačias automobilių kompanijas globojant valstybę. Esu tikras, kad patriotiška šios idėjos gerbėjų drąsa bus švaistoma „kabinetų karuose“- tada paaiškės, kad sielos kito bagažo tiesiog nėra, o aukščiausias vadovas jau perkeltas į kitą darbą …
