„Lincoln-MKX“pagal mūsų standartus visai nėra vaikas, juk beveik 5 m ilgio. Vis dėlto šioje visureigėje yra tik penkios vietos ir tik šeši cilindrai po gaubtu. Kaip įprasta JAV, MKH bus gaminamas tiek visų ratų, tiek priekinių ratų pavara (!) Versijose. Pastaruoju atveju už visureigį bus išpūstas tik klirensas, o tai labai tinka Rusijos sąlygoms. Tik negalvokite šio automobilio vadinti visureigiu. Kūrėjai sugalvojo dar vieną jo santrumpą - CUV, kur pirmoji raidė reiškia „Crossover“.
Šios kalbinės naujovės prasmė yra anksčiau nesuderintų junginys. MKH turėtų nustebinti savo elegantišku dizainu, visureigių galimybėmis, galingu varikliu ir maksimaliu visų elektronikos elementų prisotinimu. Taip pat yra garso sistema su 14 garsiakalbių, navigatorius, kuris nuskaito žemėlapius DVD-ROM diskuose, ir galimybė „pastatyti akis“kampuose. Negana to, tie, kurie perka naujovę Rusijai, rizikuoja paaiškinti kelių policijai: penkios durys rėmo 16 šviesos diodų. Patogumas keleiviams yra tiesiog neribotas. Pakanka pasakyti, kad visos sėdynės yra šildomos, o priekinę dalį taip pat galima … atvėsinti. Na, jei staiga dėl kokių nors priežasčių pasidarė karšta.
Pažangi keturių ratų pavara „AdvanceTrac“taip pat įdomi: ji gali perduoti sukimo momentą ne tik tarp ašių, bet ir iš dešinės į kairę.
LINCOLN MKX CUV
Variklis - benzinas; cilindrų, vožtuvų skaičius ir poslinkis - 6x24x3496 cmz; galia - 184 kW / 250 AG esant 6250 aps / min; maksimalus sukimo momentas - 325 N.m esant 4500 aps./min.
