Ir iš esmės šios pagrindinės žinios galėtų būti ribotos. Tačiau žmogus yra smalsus, todėl užduoda klausimą: kodėl šalia yra raidė S, o kartais ir W? Dvigubas raktas visų pirma pažįstamas iš „Mercedes-Benz“automobilių nuo praėjusio amžiaus aštuntojo dešimtmečio. Taigi vokiečiai pasiūlė atskirti S-standartą ir specialų žiemos perdavimo režimą. Pastaruoju atveju žingsniai perjungiami mažesniais variklio apsisukimų dažniais, o paleidžiant iškart įjungiama antroji arba trečioji pavara.
Mokslo nedaug, tačiau bėda ta, kad automobilių gamintojai nesivargino įvesti bendro funkcijų žymėjimo standarto. Ačiū, nors pedalai yra vienodi visiems automobiliams. Nenuostabu, kad raidė S tapo siejama su žodžiu „Sportas“. Pavyzdžiui, ant SAAB, toks mygtukas ant rankenėlės rankenėlės tiesiog … išjungia standartinį režimą, paversdamas automobilį sportiniu! Tokiu atveju pagreičio metu perjungimas atidėtas „iki paskutinio“, variklis atsukamas iki didžiausios galios apsisukimų per minutę, o tai leidžia „užvesti“į tarpą. Nereikia nė sakyti, kad žiemą ši aplinka yra visiškai netinkama, nebent jūs einate trauktis ant užšalusio ežero ekstremaliai vairuodami. Žiemai SAAB turi atskirą režimą - tai rodo pažįstama raidė W.
