SUDDENAS „Plyta“
Praėjusią vasarą Maskvos centre buvo pakeista transporto organizacija - daugelis gatvių buvo pakeistos iš dvišalių į vienašališkas ir atvirkščiai. Iš pradžių, žinoma, tai sukėlė nepatogumų, bet tada jie priprato. Sunku pasakyti, kaip tai paveikė oficialias naujovių priežastis - kelių ir aplinkos situaciją, tačiau patekti į ZR redakciją Seliverstovo juostoje pasidarė sunkiau. Jei skambinate iš Sretenkos, turite apeiti visą bloką. Tiesa, jūs galite važiuoti per Sodo žiedą, už kurio pirmiausia pasukate dešinėn į Ananievsky Lane. Tačiau vieną dieną pasirodė ženklas 3.1 „Įvažiuoti draudžiama“.
Iš pradžių nusprendėme, kad tai buvo dar vienas eismo policininkų bandymas kažkaip susitvarkyti su amžinomis spūstimis Sukharevskaya aikštės srityje. Tai tik nustebino - iš Sodo žiedo ženklas išvis nebuvo matomas. Tai galite pamatyti tik pasukę į dešinę. O ką daryti toliau? „Ananievsky Lane“yra siaura, jos pradžioje prie dviejų garbingų bankų atvažiuoja tankūs automobiliai - neįmanoma apsisukti. Grįžkite į sodo žiedą, kur yra nuolatinis automobilių srautas? Žodžiu, visi šią sankryžą kertantys vairuotojai šio ženklo tiesiog „nepastebėjo“. Eismo policininkų nauda čia nebuvo pastebėta.
Kaip liudija mūsų įrašas, tai nėra neįprasta: redakcija yra gausi laiškų, kuriuose skundžiasi skaitytojai dėl neteisingai įrengtų kelio ženklų ar, jų manymu, prastos eismo organizavimo. Taigi mes patys nusprendėme, kas vadinama iš savo patirties, pereiti procedūrą „nuo ir iki“- bandyti pašalinti ženklą, kuris aiškiai trukdo judėti. Nežinojome, ar „plyta“buvo teisėtai įrengta, ar tai buvo kažkieno „asmeninė iniciatyva“, todėl pradėjome rašydami prašymą patikrinti ženklo 3.1 Ananyevsky Lane pasirodymo teisėtumą.
Tiesą sakant, kelio ženklai negali būti tokie. Kiekvienos jų įrengimas yra visa procedūra, o pagal taisykles ji pradedama nagrinėjant eismo situaciją - eismo pažeidimų ir eismo įvykių šioje vietoje statistiką. Tik po to bus atsiųsta „būtinybė įdiegti tam tikras technines eismo valdymo priemones“(vadinamieji ženklai, šviesoforai, kelio tvoros ir kt.). Po to vykdomas koordinavimas, kuriame dalyvauja kelios institucijos. Dažnai sunku išsiaiškinti, kuris departamentas ir kuri įstaiga yra atsakinga už tam tikrą gatvę. Žinodami visa tai, mes nedelsdami kreipėmės į Maskvos centrinio vidaus reikalų direkcijos Valstybinės eismo saugumo inspekcijos tarnybą. Leisk jiems susitvarkyti ir atsakyk.
Atitinkamam kelių policijos padaliniui priskirtų ženklų įrengimo teisingumo ir savalaikiškumo kontrolė. Kiekvieno kelių policijos pareigūno pareigos pagal „Kelių patrulių tarnybos vadovą“apima nustatytų ženklų kontrolę. Deja, inspektoriai dažnai to nesupranta … Taigi, mes nusprendėme jiems padėti. Mūsų pareiškimas paaiškėjo (pateikiame jį sutrumpintai):
„UGIBDD GUVD iš Maskvos
2005 m. Vasarą buvo pakeista eismo organizavimas šalia Sukharevskaya metro stoties … Tačiau maždaug prieš mėnesį Ananyevsky Lane iš „Garden garden“buvo įrengtas ženklas 3.1 „Įvažiuoti draudžiama“. Tuo pačiu metu ženklas yra pastatytas ant prekystalio, beveik banko stovėjimo aikštelės teritorijoje, daugiau nei penkių metrų atstumu nuo Ananyevsky juostos ir Sodo žiedo sankryžos.
REDAKTORIUS UŽTIKRINAMAS RAIDAIS SU SKAITYTOJŲ SKUNDAIS NEMOKAMAI, JŲ NUOMONĖS, ĮSTEIGTŲ KELIŲ ŽENKLAI ARBA LENGVOSIOS JUDĖJIMO ORGANIZACIJOS.
Taigi, tai galima pamatyti tik sukėlus dešinę nuo Sodo žiedo iki Ananyevsky Lane. Dėl siauros važiuojamosios dalies realios galimybės apsisukti ir grįžti į Sodo žiedą nėra. Dėl to dauguma vairuotojų yra priversti važiuoti pirmyn pažeisdami draudžiamąjį ženklą. Be to, šioje zonoje esančios Seliverstovo, Prosvirino ir Ascheulovo juostos buvo žymiai sunkios. Atsižvelgdamas į tai, kas išdėstyta pirmiau, prašau patikrinti šio ženklo Ananyevsky Lane įrengimo, apie kurį nustatyta tvarka pranešti, teisėtumą “.
Vieno redakcijos darbuotojų pasirašytas laiškas, kuris vis dėlto nebuvo reikšmingas - tai galėjo būti bet kuris pilietis; svarbiausia yra nurodyti savo paso duomenis.
TIK ATIDARYTAS LARCHIKAS!
Formaliai mes turėtume gauti atsakymą per mėnesį - įstatymas nustato tokį laikotarpį piliečių ir organizacijų tokiems prašymams nagrinėti. Bet reakcija sekė daug greičiau. Mažiau nei po dešimties dienų, kaip netikėtai sužinojome, ženklas dingo! Iš pradžių jie net galvojo, kad vietiniai gyventojai, automobilių savininkai, jį pašalino, todėl nuo to pavargo, tačiau mūsų abejones išsklaidė Maskvos vidaus reikalų direkcijos kelių policijos skyriaus skambutis. Darbuotoja mus informavo: atlikus auditą nustatyta, kad ženklas uždėtas savo noru. Šiuo atžvilgiu nebuvo gautas kelių policijos departamento patvirtinimas ir apskritai nebuvo jokių paraiškų ženklo įrengimui! Tiesiog rasti šios iniciatyvos autorių nepavyko. Atsisveikindama mergina pasakė: „Jei ką, parašyk mums! Išsiaiškinkime! “
