Logo lt.rotaautoservice.com

Proporcijos Jausmas

2024

Video: Proporcijos Jausmas

Video: Proporcijos Jausmas
Video: Окрашивание в натуральный цвет волос БЕЗ ЗЕЛЕНИ, видео с семинара с объяснением и формула 2024, Kovo
Proporcijos Jausmas
Proporcijos Jausmas
Anonim

„PO MYLIŠKO KILMĖS“

Image
Image

Matavimo įrankis neįsivaizduojamas be standarto. Vienu ir kitu atžvilgiu senovės žmonės dažnai naudodavo savo kūną - jis visada yra po ranka! Taigi nedideli atstumai Senovės Romoje, Egipte ir Babilone buvo matuojami „pirštais“(18, 75 mm), „delnais“(4 pirštais), „rankomis“(5 pirštais) ir „alkūnėmis“(28 pirštais). „Kūno“matavimo sistema pasirodė labai patogi ir, kaip dabar sakoma, „ergonomiška“- jos pagalba tūkstančius metų buvo kuriami nuostabūs įrankiai, mašinos, pastatai. Todėl, plėtojantis kultūrai ir amatams, jis ne tik nenustojo egzistavęs, bet ir toliau tobulėjo. Vis dar yra colių liniuotės ir kauliukai, jūrmylės ir speneliai, kojos po kiliu ir po sparnu. Tačiau istorinės priemonės dažnai skyrėsi. Pvz., Muselių skraistės iš Europos tautų gali būti suskaičiuotos su puse tuzino: vokiečių fadenas - 1, 852 m, angliškasis fathomas (fathom) - 1, 829 m, prancūzų brasse - 1, 624 m, švedų famm - 1, 781 m, prūsų ir danų Favn bei olandų „Vaam“- 1, 884 m., Rusiškai - 1, 76 m. Rusijoje jie taip pat naudojo išmatuotus sėjinukus (3 arshins = 7 pėdos = 100 šimtosios = 2, 1336 m) ir įstrižai (2, 48 m). Tačiau pagrindinės Rusijos priemonės buvo „pėda“(27, 3 cm) ir „pirštas“- dešimtoji „pėdos“dalis. XVI – XVII a. dydžio „viena koja“jie gamino plytas, spausdino knygas, dažė ikonas.

Dideli matai dažnai būdavo gaunami iš mažų (1 verstas = 500 išmatuotų gimdų, 1 Rusijos mylia = 7 versmai). Tačiau mašinos tiksliam kelio matavimui pasirodė palyginti vėlai, nors Aleksandro garnys Heronas jas vis dar minėjo (Leonardo da Vinci bandė sukurti savo „skaičiuojančio vežimo“kopiją). Remiantis kai kuriais pranešimais, III – IV a. panašus prietaisas buvo išrastas Kinijoje, tačiau galbūt jis ten pateko iš Aleksandrijos per Indiją. Vienaip ar kitaip, tikslūs senovės odometrai viduramžiais buvo pamiršti, o kelias buvo matuojamas dienomis. Sename laiške sakoma: „Pečenegai buvo penkių dienų atstumu nuo chazarų, šešias - nuo Alano, po vieną iš Rusijos“. Buvo ir egzotiškų priemonių: „visomis kryptimis - jaučio riaumojimas“arba mūsų dienomis pasiekta frazė „neleisk šaudyti pistoletu“.

Prieš tūkstantmečius ilgos distancijos buvo matuojamos etapais. Etapas - kelias, kurį žmogus eidavo tiesia linija kylančios saulės link nuo pirmojo savo spindulio pasirodymo iki visiško disko išėjimo (maždaug per dvi minutes). Skirtingoms tautoms scenos ilgis beveik sutapo: Roma - 185 m, Graikija ir Egiptas - 190 m, Babilonas - 194 m. Stebina tai, kad tūkstantmečiais vėliau atstumo standartas vėl bus susijęs su laiku, tačiau šį kartą su tiksliaisiais atominiais laikrodžiais.

„Neįtikėtinos svarstyklės - pasibjaurėjimas Viešpaties akivaizdoje“

Ši Senojo Testamento citata pabrėžia matavimų patikimumo svarbą nuo senų senovės. Pvz., Egipte šventykloje griežčiausiai buvo saugomas „juodo granito“pagamintas „alkūnės“standartas (525 mm). Tik kunigai galėjo tai paliesti, o statytojai ir prekybininkai naudojo medines standarto kopijas. Tačiau jų tikslumui galima tik pavydėti: pavyzdžiui, Cheopso piramidės pagrindo kraštų ilgio nuokrypis yra mažesnis kaip 0, 05% (tik 115 mm 233 m)!

Rusijoje iki XV amžiaus būtent bažnyčia buvo rūpestinga matų ir svarų sergėtoja. Vienuolynuose ir šventyklose pasirodė pirmieji prižiūrėtojai, atsakingi už matavimų teisingumą. Kunigaikščiai Vladimiras ir Vsevolodas nurodė „vyskupams stebėti matus ir svorius“, o svėrimui ir matavimui liepė „vykdyti mirties bausmę“. Ivanas Siaubas leido naudoti tik „suverenias“priemones, o Fiodoras Aleksejevičius liepė patikrinti esamas priemones, jas ženklinant „erelio antspaudu“. Petras I dekretu įvedė jų privalomą patikrinimą du kartus per metus.

1842 m. Rusijoje buvo įkurtas pavyzdinių matų ir svarų depas, kuriame 1892 m. D. Mendelejevas buvo paskirtas mokslininku globėju. Po metų ji tapo žinoma kaip „Pagrindiniai svorio ir matų rūmai“, o šiandien vadinama visos Rusijos metrologijos tyrimų institutu ir yra žymiojo mokslininko vardas.

AUKŠTASIS METRINIS REZOLIUCIJA

Didžioji Prancūzijos revoliucija kartu su monarchija panaikino senąją priemonių sistemą. Komisijos, į kurią buvo įtraukti gerbiami mokslininkai, siūlymu, vienas dešimties milijono ketvirtadalis dienovidinio ilgio Paryžiaus observatorijos ilgumoje buvo priimtas kaip ilgio vienetas - metras (iš graikų metrono - priemonė). Astronomai Delamor ir Meshen, naudodami trikampio nustatymo metodą, išmatavo lanko ilgį tarp Barselonos ir Dunkirko, esančio tame pačiame dienovidiniame ir jūros lygyje (atstumas apie 1100 km). Ispanijoje tada buvo karas, todėl darbai buvo baigti tik po šešerių metų, 1797 m. Tačiau nutarimas dėl metrinės priemonių sistemos sukūrimo buvo priimtas daug anksčiau - 18-osios Respublikos III germinalų metų (1795 m. Balandžio 7 d.). Masės vienetui - kilogramui - iš kuopos paimto vieno kubinio decimetro vandens masė imama 4 ° C. Kilogramo etalonas buvo platinos cilindrinis svoris. Standartinis matuoklis - platinos liniuotė, kurios plotis 25 ir 4 mm storis, buvo pagamintas tik 1799 m.

1872 m. Tarptautinė metrikos komisija nusprendė atsisakyti ilgio vieneto skaičiavimo pagal Paryžiaus meridianą ir patvirtinti naują, platinos iridžio matuoklį kaip besąlyginį standartą. Po septyniolikos metų Seinų vandenį pakeitė naujas to paties lydinio svoris. Iš viso buvo padaryta 31 metro detalė ir 40 svorių.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną