Juos galima lengvai atpažinti pagal absoliučiai nepraktiškus sprendimus, įprastus apšvietimo įtaisus, dažnai trūkstant salono matomumo ir ergonomikos. Tačiau to nereikia - jų užduotis yra skatinti kūrybines paieškas, o grožis reikalauja pasiaukojimo.
Kiti labiau tikėtina gamybos modelių prototipai, kurių skirtumai dažnai būna „dekoratyvūs“ir labai patrauklūs. Jų užduotis - sužadinti visuomenės smalsumą, kai gamybos automobilio reikia laukti dar metus.
Vis dar yra mašinų - technologijų demonstratorių, kuriuose naujausi vienetai yra paslėpti už futuristinio žvilgsnio, ir netgi nuoširdžių „dezinfekavimo priemonių“, kurių užduotis yra pasiųsti konkurentus neteisingame kelyje ir gauti šiek tiek laiko paruošti visiškai kitokį modelį.
„Volkswagen Concept A“jau yra įdomus, nes sunku klasifikuoti. Vidutinis dizaino avangardas, patikrinta „Golf“platforma, keturių ratų pavara, originalūs aukštųjų technologijų varikliai. Galimi variantai: 1, 4 litro benzinas su tiesioginio įpurškimo sistema ir „dviguba“TSS (mechaninis dvigubo įkrovimo ir turbokompresorius), 2 litrų benzinas su tiesioginio įpurškimo ir turbokompresoriumi „FSI Turbo“, taip pat dviejų litrų TDI turbininis variklis. Galios diapazonas - nuo 150 iki 200 AG
Anot kūrėjų, priekinio galo stilius primena gepardą, o kūno siluetas (jo ilgis 4, 35 m) rodo neabejotiną priklausymą kupė. Dvidešimt colių ratai su 285 mm pločio padangomis yra maksimaliai ištiesti į išorę, o tai kartu su trumpais iškyšomis padidina vaizdinį atletiškumą. Apskritai, yra sėkmingas bandymas sukurti sportinės ir tuo pačiu metu bet kokio oro ir visureigio įvaizdį. Tuo pat metu jie siekė visapusiškai išnaudoti koncerno technologinį potencialą ir nepamiršti racionalių sumetimų, kur „Volkswagen“visada buvo žinomas kaip lyderis.
Reikia daugiau temperamento? Į pristatymo programą pridėkite ledo, ugnies ir vandens, šaltų atspalvių - prie dekoravimo medžiagų, agresyvumo dėl išvaizdos, o nuotraukai mes pasirenkame šiaurinį kraštovaizdį. O paklusimas rinkodaros tarnybos sugebėjimams, sąmoningumas savaime užbaigs bebaimio ir šiek tiek atšiaurių atvirų erdvių užkariautojo įvaizdį. Nereikėtų atmesti psichologinių sąvokos suvokimo savybių - juk emocijos yra geriau nei faktai, patvirtina ir paneigia vertinimus …
Pastaruoju metu dažnai buvo bandoma sujungti kupė ir visureigį viename automobilyje. Tačiau koncepcija, tai yra serijinis, nebuvo patvirtinta. „Suzuki“ir „Izuzu“bandymai buvo komerciškai mažiau sėkmingi, nei siūlė pradinė reakcija. Tačiau tai vis tiek nieko nereiškia - sėkmė kyla ne į idėją, o į jos vertą įsikūnijimą. Būtent jis turi paruošti sąvoką A sąmonė.
Vargu ar jis atrodo kaip būsimas „Volkswagen“visureigis, kuris bus demonstruojamas Frankfurte kitą rudenį. Žinoma, tikras automobilis atrodys labiau proza. Tačiau daugelis koncepcijos A parodytų stilistinių ir techninių sprendimų neabejotinai suras jų įkūnijimą. Aš drįsiu teigti, kad būtent „visureigis“labiausiai išnaudos „Golf“platformos techniką. Galbūt naujasis automobilis gaus ir penkių, ir trijų durų kėbulą, o pastarasis bus sportiškesnės išvaizdos.
