Visų variklių, išskyrus 954 modelio skustuvą, varikliams keičiant reguliariai ir keičiant vožtuvų tarpus, jie pasižymi absoliučiu nesunaikinamumu ir dideliu patvarumu. Tobulinti šias dorybes yra beprasmiška. Ir jei prietaisas imamas sureguliuoti, tada galbūt suteikiama daugiau laisvo „kvėpavimo“. Kokia nuodėmė slėpti - japonų gamintojai, norėdami patenkinti griežtus triukšmo standartus, paaukojo kelis „arklius“iš variklinės „bandos“. Galite juos išgelbėti iš „mėsos fabriko“, įdiegę bent tiesioginio srauto duslintuvą (dar geriau - visą išmetimo sistemą) ir nulinio pasipriešinimo filtrą (tai taip pat yra jūsų piniginės „sureguliavimas“), nes jūs negalite pakeisti „KaEn“ir plauti jį kiekvieną kartą. ir vėl pamirkykite aliejuje). Bet norint, kad „banda“nepriimtų grįžtančių „arklių“kaip dezertyrų, geriau nesigėdyti ir dėti adatų ir purkštukų rinkinį „DynoJet“į karbiuratoriaus versiją, o „PowerCommander“- įpurškimo versiją. Seni ir nauji „arkliai“vis dar turi būti draugais - naudodamiesi nustatymais ant dinamometro stovo. Tokio tipo tiuningo kaina yra nuo 500 USD ir iki * Ne, nekalbėkime apie liūdnus dalykus. Ir pakalbėkime apie linksmąjį: šios išlaidos ir rūpesčiai paprastai prideda 7–10 litrų. su ir iki 10% sukimo momento visame apsisukimų diapazone.
Iš visų radikalių sportinių dviračių bet koks „skustuvas“visada buvo ir išlieka patogiausias prietaisas. Įveikdamas 1600 km per dieną, pilotas kenčia visiškai be įtampos. Jei esate įsitikinęs sunkvežimių vairuotojas, prasminga įdiegti „kuprinės“„Double Bubble“priekinį stiklą (jie parduodami absoliučiai visiems modeliams) ir šildomas rankenas.
„Showa“standartinėje pakaboje yra visas reguliavimo diapazonas. Daugelis „Fireblade“savininkų apsiriboja piloto svorio pritaikymu. Bet jei gamyklos nustatymų diapazonas yra nepakankamas, „Wilbers“„progresyviosios“spyruoklės dažnai montuojamos ir paprastai keičia alyvą į klampesnę.
Galite eiti toliau: išleiskite 3000–3500 USD ir įdiekite rinkinį - šakę ir galinį amortizatorių „Ohlins“ar „White Power“. Įprastame kelyje jūs negalite išnaudoti viso tokio pakabos potencialo, tačiau kviečiame stebėti!
