Šiandien mes kalbėsime apie universalius automobilius - ekonomiškus ir patogius vežti, bet dar neįprastus keleivius. Jie vadinami universaliais.
Nedaugelis žmonių manė, kad vagono bagažinės tūris, jei apsiriboja stiklinimo linija, gali pasirodyti beveik toks pat kaip sedano ar net šiek tiek mažesnis. Kodėl toks universalas? Žinai, kai tau reikia atimti televizorių, litrai sedanų savybių visada būna kažkokie ankšti. Na ir svarbiausia - „vagonus“galima krauti po stogu …
Pastaba: kartais stoties vagonų leistina keliamoji galia yra mažesnė arba tokia pati kaip analogų-sedanų. Apsvarstykite dar sunkesnį kūną. Nebijote? Tada prašau susipažinti. Šiandien turime „karavanus“- „vagonus“nuo 13 300 USD.
Universiteto laipsnis
Prieš kelerius metus atlikdami skaitytojų apklausą, mes sužinojome, kad daugelis žmonių renkasi ne tik universitetą, bet neabejotinai didelę ir visų ratų pavarą. Mūsų apžvalgoje tokių yra. Šiandien jiems atstovauja „Mazda 6 4WD“ir „Volkswagen Passat 4Motion“. Pirmasis - naujokas mūsų rinkoje, antrasis - turėtų pasirodyti netrukus po šio numerio išleidimo. Neatkreipėme dėmesio į tradicinį visų ratų varomų automobilių gamintoją - „Subaru“. Jo jaunesnį modelį - „Impreza“galima vadinti universalu, turinčiu nemažą tempą. Nors jo kėbulas yra dviejų tūrių, be išsikišusio bagažinės, automobilis negali pasigirti ypatingomis galimybėmis gabenant krovinius. Bet „Legacy Wagon“- pilnavertis erdvus vagonas. Yra „pakelta“versija, turinti padidintą prošvaisą ir atitinkamai geriausias bekelės galimybes - „Subaru Legacy Outback /“> Legacy Outback “.
Į sąrašą neįtraukėme visureigių, kurių kėbulą oficialiai galima priskirti prie generalinių transporto priemonių - tai atskiras klausimas.
Didžioji dalis pristatytų automobilių priklauso kompaktiškajai klasei ir turi priekinių ratų pavarą. Užkulisiuose išlikę variantai - jie labai skiriasi nuo čia pateiktos kainos. Ir asortimente „po 35 tūkst. USD“jie dažnai pasirenka pagal kitus kriterijus.
Iš universalaus automobilio galima reikalauti … ne penkių, o septynių ar daugiau vietų. Be čia pateikto „Peugeot 307“, šią sąlygą atitinka „Mazda 5“, „Toyota Corolla Verso“/ „Toyota Corolla Verso“. Bet formaliai tai jau yra mikroautobusai.
DAUG TIKSLŲ
Kartais pirkėjas brandina specialius norus dėl energijos bloko. Noriu bent dviejų litrų arba, atvirkščiai, žiūriu kukliau - nėra daug pinigų.
Kompaktiškoje klasėje biudžetinius variklius siūlo „Ford Fusion“ir „Focus“, taip pat „Skoda Fabia“ir „Opel Astra“. Pastarasis, nors ir nėra pigus, turi gerą keliamąją galią ir keliamąją galią.
Mažiausios pagal tūrį mažiausio variklio savininkas - „Skoda Fabia“. Tuo pačiu metu, net esant minimaliai konfigūracijai, automobilis negali pasigirti pastebimais kainos pranašumais, palyginti su konkurentais. Tikriausiai dėl to šio kompaktiško, bet patogaus ir gana erdvaus universalo pardavimai yra maži.
