autoriaus ir žurnalo nuotrauka
Patronuojanti italų meno dvasia buvo daug suglumusi. Jie įpratę, kad „Fondazione Antonio Mazzotta“kamerinėje galerijoje, esančioje už akmens kampo nuo Milano pilies, yra menininkų parodos, kurios jaunystės laikais buvo skandalingos, bet kurių pavyko atsikratyti: Kandinsky, Chagall, Klimt, Warhol, bet tą dieną kažkas atsitiko. kažkas nepaprasto: motociklai buvo tempiami po galerijos skliautus. Čia, itališkos mados širdyje, atidaryta paroda „Dviejų ratų amžius istorijoje, mene ir sporte“.
Tiesą sakant, pirmasis itališkas motociklas buvo pastatytas daug daugiau nei prieš šimtą metų. Bet ką jūs galite padaryti, jei tik dabar jo organizatoriai sugebėjo pasitelkti populiaraus italų žurnalo „Motociclismo“paramą, gauti finansinę paramą iš padangų koncerno „Pirelli“, surengti daugybę muziejų ir privačių kolekcijų, pasiimti tinkamą renginį šimto metų senumo ir buvo nustatyta: prieš 100 metų „Frera“gamykla pradėjo veikti, t. Pirmasis Italijoje „masinių“motociklų gamintojas.
Ekspozicija buvo pastatyta neįprastai: kartu su pagrindiniais objektais ir jų neišvengiamais bendražygiais - reklaminiais plakatais, sporto renginių plakatais, taip pat buvo eksponuojami meno kūriniai, įkvėpti motociklų temų. Kadangi variklis gimė tuo pačiu metu, kai pakilo italų futurizmo žvaigždė, šios drobės užpildytos precedento neturinčia išraiška. Tačiau tai taip pat išlipa iš plakatų - dažnai juos piešė tie patys menininkai. Ant sienų - žanro fotografija, ant grindų - keista šiuolaikinių skulptorių, ieškančių medžiagų ne Carrara karjeruose, o motociklo sąvartyne, kūryba.
