Logo lt.rotaautoservice.com

Pirma, Prakeiktas

2024

Turinys:

Pirma, Prakeiktas
Pirma, Prakeiktas
Anonim

Apie tai buvo pranešta dar sausio mėnesį, o kovo pabaigoje mes pagaliau gavome sidabrinį BMW-525i, skirtą išbandyti su standartine navigacijos sistema ir rusiškais žemėlapiais.

KĄ GALITE?

Image
Image

BMW navigacijos sistema yra tik automobilio multimedijos sistemos, valdomos „i-Drive“, dalis. Vienas besisukantis valdiklis, kurį galima judinti pirmyn ir atgal, į kairę ir į dešinę, taip pat paspausti, žino visas funkcijas. Grandinė teoriškai leidžia valdyti visą elektroniką vienu mygtuku. Bet tuo pačiu metu jūs turite atidžiai apžiūrėti ekraną - ir nors jis yra priekinio skydelio viršuje, jis atitraukia dėmesį ne blogiau nei mobilusis telefonas! Geriau sustoti.

Image
Image

Kokie yra įterptosios sistemos pranašumai? Pirma, skydelyje nėra nieko nereikalingo - papildomi įtaisai pablogina matomumą ir sumažina pasyvų saugumą. Antra, BMW ekranas yra daugiau ir geresnės kokybės nei kompaktiškuose navigatoriuose. Trečia, sistemoje yra įmontuotas giroskopas, kuris leidžia neprarasti maršruto net tuneliuose ir viadukuose, kur neįmanoma priimti signalų iš GPS palydovų.

Kokie yra trūkumai, taip pat aišku: perkant automobilį tai papildomi 3800 eurų už kol kas tik Maskvos navigaciją. Oficialios DVD su kortelėmis kainos - 600 eurų. Na, kaip jūs negalite atnešti „padirbtų pinigų“kainos? 3000 rublių …

PIRMAI IMPRESAI

Pradėti - savaime suprantama, redaktoriui: Seliverstov Lane, 10. Pirmasis bandymas surasti adresą neveikė. Klaida duomenų bazėje? Nieko tokio - tiesiog pagal nutylėjimą sistema ieško toje pačioje srityje, kur buvo rastas ankstesnis adresas. Jei į paieškos sritį įtraukiate „visa Maskva“, tada norimą juostą lengva rasti. Štai tik jame esančių namų numeracija baigiasi šeštuoju, o dešimtasis nepastebimas. Bet mūsų pastatas yra beveik dviejų dešimtmečių senumo! Tačiau šeštasis nužengs - vis dar nežinoma, kur bus galima pastatyti …

Tai yra pirmoji staigmena: kol mes važiuojame Khimki, kur dabar yra BMW biuras, visas navigatorius turi pasiūlyti parodyti kryptį, nes priemiesčio žemėlapių nėra (net jei jis yra tik keli šimtai metrų nuo žiedinio kelio).

Image
Image
Image
Image
Image
Image

Artimiausioje sankryžoje su Maskvos žiediniu keliu sistema ėmėsi minčių ir patarė teisingai įvažiuoti į U posūkį, o po to pasiūlė protingą kelią per Leningradskoye Shosse. Įspraudę į kamščius, stabiliai ir tiesia linkme link tikslo išlipame ant Sodo žiedo. Telefoninis skambutis keičia planus: jie mūsų laukia Komsomolskio prospekte. Adresą? Taip, nėra adreso … Priešais Jaunimo rūmus, bet, kita vertus. Mes naudojame „įvestį iš kortelės“. Pasirodo, neblogai, jei įsivaizduojate sostinės geografiją. Navigatorius nenuvylė!

Image
Image
Image
Image

Antrasis maršrutas į redakciją buvo padarytas naudojant ne „greičiausią“, o „trumpiausią“algoritmą (iš viso navigacijos sistema siūlo šešis variantus). Tai pasirodė įdomiau, nei tikėtasi: per Lenivką ir Kolymazhny juostą, tada palei Boulevard žiedą.

Diena prabėgo įdomių kelionių metu, tačiau naujų maršrutų mums atverti negalėjo. Adresų paieška nėra lengvas dalykas, tačiau BMW navigacijos sistema ypač vengė sudėtingumo. Pasirinkę gatvę, turite pasirinkti namą - pati sistema jums nurodys, kokie numeriai liko. Tačiau neslepkite savęs - jei pastatas yra giliai bloke, jo nerasite …

LV

Ši santrumpa yra beveik bet kuriame naršyklėje - „Interesų taškai“(pažodžiui „įdomios vietos“). Paprastai tai yra miesto lankytinos vietos, viešbučiai, restoranai, bankai ir atostogų vietos. BMW navigacijos sistemoje ši funkcija yra išjungta pagal numatytuosius nustatymus. Jį įjungti nėra taip paprasta - norimas meniu punktas yra paslėptas gana giliai. Bet tada žemėlapyje galite rodyti restoranus ir viešbučius, degalines ir net atstovybes, kad galėtumėte ieškoti šalia esančių. Rezultatai mus neįtikėtinai nustebino - nesitikėjome tokios gausybės piktų vietų miegamajame rajone. Tačiau tai pasirodė kompiuterio trūkumas: įstaiga, kuri mums patiko, buvo už 17 kilometrų nuo mūsų!

Nepavyko išaiškinti misijų adresų. Gavusi BMW prašymą, sistema lengvai išrašė maršrutą, kuriuo neskubėjome eiti. Bet kuo arčiau galutinio taško, tuo labiau buvome suglumę, galų gale atsidūrę ankstesniame atstovybės adresu, kur ji paliko prieš metus. Tai juokinga.

MASKAVOS MOKSLO Egzaminas

Maskva yra toli nuo didžiausio miesto pasaulyje pagal plotą, tačiau pagal gyventojų skaičių ji yra antra tik pagal penkis didžiausius Azijos didmiesčius ir Argentinos sostinę. Sudėtingas ir netolygus vystymasis, sprogstamasis pramonės ir gyvenamųjų vietovių mišinys, pavyzdžiui, picos, supjaustytos geležinkelio linijomis. Oficialiai tai vadinama radialine žiedo struktūra.

Image
Image
Image
Image

Apskaičiavome, kad turėjome keliolika labai keblių adresų. Prieš testą iš anksto buvo tikrinamos ne tik įėjimo galimybės, bet ir pats taškų buvimas - Maskvoje vyksta gana aktyvi statyba, keičiasi įprasti būdai. Pagrindinė „sudėtingų“adresų problema yra ta, kad namai, pažymėti vienoje gatvėje, iš tikrųjų turi patekti iš kitos. Tačiau mes jų pasiėmėme vos porą - tai per daug sudėtinga. Likusieji tiesiog iš ne per gerai žinomų sostinės kampelių.

Image
Image

Ar žinai Kutuzovo gatvę? Ne, ne Kutuzovskio prospektas, o gatvė - beje, jų yra du sostinėje … O kaipgi adresas: Moskovskio prospektas, 18? Tai ne Sankt Peterburge, o Maskvoje! Ir kad, be Bratejevo, yra ir Brattsevas, ar girdėjai? Patikėkite, net patyrę taksi vairuotojai kartais nustebina … Kai kurie mūsų klajonių rezultatai yra nuotraukoje.

PAŠTAS IR ALYVA

Ilgą laiką čia buvo uždraustos automobilių navigacijos sistemos. Japonijoje jie naudojami jau 20 metų, Europoje - daugiau nei dešimt. Nenuostabu, kad per užsienio keliones įspūdžiai iš jų yra optimistiškesni.

Image
Image

Navigatoriaus pasiūlytos užduotys nebuvo lengvos: jis visiškai susidorojo tik su trim iš dešimties. Likusios dalys iš dalies baigtos: rasta tinkama gatvė su „panašiu“adresu. Vietinių praeivių tik viltis.

Maršrutas į Europą nėra sunkiau nutiestas. Patikrinome - sistema atveš į Miuncheną. Tačiau Maskvoje yra kuo pasidžiaugti - kompleksiniai mainai Maskvos žiediniame kelyje ir Trečiojo žiedo sistema veikė nepriekaištingai. Ypač gerai su įtrauktu trijų matmenų „perspektyvos“ekranu ekrane - supainioti beveik neįmanoma. Pats ekranas mane džiugino - vaizdas aiškiai matomas net esant tiesioginiams saulės spinduliams. Navigacija taip pat naudinga vienos krypties juostoms centre. Bent jau pagal „plytą“niekada nepavyko.

Image
Image
Image
Image

Balso nurodymai taip pat vykdomi oriai. Malonus moteriškas balsas be „metalo“atspalvio, sistema automatiškai nutildo muziką prieš paskelbimą. Nors pats tekstas kartais jį nustebina: „pasiruoškite paimti kairę kelio dangos pusę“. Tiesiog pasakykite: laikykitės kairės. Atvykimo laikas yra pastoviai apskaičiuojamas nuo leistino 60 km / h. Tai visiškai nerealu - greitis yra tris kartus ar net keturis kartus mažesnis! Ar tikrai neįmanoma atsiriboti nuo vidurkio? Tai gali padaryti net pats paprasčiausias GPS imtuvas už 150 USD!

Image
Image
Image
Image

Tas, kuris nieko nedaro, neklydo. Baigėsi ilgas priverstinis postas be navigacijos sistemų Rusijoje. Priešais Užgavėnes? Pirmasis prakeiktas BMW tegul šiek tiek drėgnas, padaryta pradžia. Artėja „Porsche“ir „Mercedes“navigatoriai, o rimčiausi konkurentai yra įterptos alternatyvių gamintojų navigacijos sistemos. Taigi "nugriebti grietinėlę" nebus ilgai, turite dirbti dėl kokybės ir kainų. Netrukus pasirodys naujos kortelės, jos žada ištaisyti klaidas programoje. Gyvenimas privers vartotojus gauti naudos.

KOMPLEKSINIAI BANDYMŲ ADRESAI MASKAVE

1. Seliverstovo juosta, 10 m.

2. Gatvė Kutuzova, 9.

3. Kelionė popieriumi, 14.

4. 1-oji Pugačiovos gatvė, 17 m.

5. Bolšaya Cherkizovskaya, d.22, bldg. 7

6. Novatorovo gatvė, 20 m.

7. Maskvos prospektas, 18.

8. Borisovskaya gatvė, 40 m.

9. Shenogin gatvė, 4.

Rekomenduojama:

Naujas

Nebijokite Nei šilumos, Nei šalčio

ŽAIDIMŲ ŽODŽIAI Skystis reguliariai nešiojo savo neužšąlantį laikrodį, tačiau jis buvo toks jautrus maitinimo bloko detalėms, kad buvo griežtai rekomenduota jį naudoti tik prireikus. Atsiradus Žiguliams mūsų šalyje, mes nustebome sužinoję, kad aušinimo sistema gali būti nelaidi orui, o mėlynas antifrizo stebuklas „Tosol“gali aplink jį spėti metų metus.

Skaityti Daugiau
Pinigai Kanalizacijoje

Oras, nors ir nesvarus, turi labai apčiuopiamą tankį: daugiau nei kilogramą kubiniame metre. Automobilio savininkas tai jaučia ne tik delnu, kurį veikia stiprus vėjas, bet galiausiai ir su savo pinigine - aerodinaminė pasipriešinimo jėga padidėja greičio kvadratu *, be to, padidėja degalų sąnaudos.

Skaityti Daugiau
Širdies Pertraukiklis

NAUDINGAS SU PABAIGA Pagal naująjį maitinimo bloką buvo pažangiai modernizuotas pažįstamas mikroautobusas. Dalis pakeitimų matomi plika akimi - automobilis turi aukštą stogą ir vyriais (o ne slankiojančiomis) šonines duris. Pastaroji, palyginti su savo pirmtaku, atrodo šiek tiek siaura, tačiau, remiantis patirtimi, labiausiai gerai maitinamas keleivis be problemų įspraus į 750 mm pločio angą.

Skaityti Daugiau
Redaktoriaus Pasirinkimas
Geriausi nuomonės savaitę
Populiarios dieną