Žinomas jų vairuotojų, įdarbintų iš kaimyninių šalių, pyktis, tačiau kartu su registratoriumi „AvtoScan ASK-1“jie nori nutraukti mikroautobusų chaosą.
Naujovė nuo aviacijos „juodųjų dėžių“skiriasi tuo, kad įrašytus duomenis galima perskaityti nelaukiant katastrofos. Skirtingai nuo automobilių tachografų, jums nereikia iš jo imti jokių schemų ar prijungti laidų. Kaupiama elektroninėje atmintyje (jos apimties pakanka dviem mėnesiams), telemetrija radijo kanalu automatiškai patenka į automobilių parko dispečerinį kompiuterį, kai tik automobilis yra 200 m spinduliu nuo jo!
Paprasta monitoriaus grafikų analizė leidžia ne tik patikrinti, ar vairuotojas pažeidė greičio apribojimą, bet ir nustatyti „kairę“reisą, degalų nutekėjimo faktus ar spidometro įvyniojimą. Matyt, norint pateisinti „juodosios dėžės“(lėktuvuose iš tikrųjų apvalios ir oranžinės spalvos) sąvoką, prietaisas pagamintas dėžutės pavidalu, kurios dydis yra pora cigarečių pakelių, taigi jums nereikės ilgai ieškoti vietos. Norint dirbti, jam reikia tik trijų jutiklių signalų: greičio (tokių jau yra „gazelėse“su įpurškimo varikliu), tachometro ir degalų lygio (taip pat standartinio). Registratorius kainuoja apie 3000 rublių, todėl jį galima naudoti bet kokiam laivynui. Tiesa, jums taip pat reikės vienodai kompaktiško imtuvo (jis vadinamas bazine stotimi), prijungto prie kompiuterio, tačiau jums jo reikia visiems automobiliams.
