Ar dvi dešimtys palydovų gali sekti milijonus automobilių (ir vis dar ten vaikšto turistai su rankiniais prietaisais, laivais ir lėktuvais …)? Ar apskritai vairuotojas yra po JAV kariuomenės gaubtu - palydovai yra kažkas panašaus į jų nuosavybę?
Tiesą sakant, GPS palydovų niekas nežiūri ir paprastai tik užimtas perdavimas … tikslūs, labai tikslūs signalai, klaida yra apie 10–15! - laikas. Borto navigatorius yra tik radijo imtuvas, kurio darbas, kaip žinote, nėra krypties nustatymas. Gavęs šiuos užkoduotus ir sinchronizuotus signalus, kompiuteris matuoja jų atvykimo iš kelių palydovų laiko skirtumą ir apskaičiuoja atstumą iki kiekvieno iš šio skirtumo. Ir tada, spręsdamas trigonometrines lygtis, nustato automobilio koordinates platumos ir ilgumos laipsniais, minutėmis ir sekundėmis.
Tačiau vairuotojui, skirtingai nei jachtos kapitonui, šios koordinatės nereikia - jis miesto ekrane matytų „savo rašomąją mašinėlę“, kad žinotų, kur ir kada išsijungti, nesuvokdamas. Norėdami tai padaryti, navigatoriuje išdėstykite išsamią schemą su visų važiuojamųjų kelių ir kelio ženklų pavadinimais, tiksliai susietais su koordinatėmis. Tokie DVD diskai parduodami Europos ir Amerikos šalims ir miestams, bet … tik ne Rusijai. Tiesa, Maskvos planai jau pasirodė, tačiau jų tikslumas siekia apie 30 m, ir to nepakanka, kad neslystumėte per norimą juostą (žr. ZR, 2006, Nr. 2).
