Iš pirmo žvilgsnio tai yra pelninga: kaina yra pusė, o nusidėvėjimas - trečdaliu. Ar tikrai taip paprasta?
ŠVIETIMO VAISIAI
Pagrįstas klausimas - kodėl užsieniečiai patys nepuošia padangų? Viskas labai paprasta - „ten“jie kitaip vertina eismo saugumą. Paimkite, tarkime, protektorių: susidėvėjus jo galimybės sumažėja - negili grioveliai vis mažiau vandens nutekėja, o susidėvėjusios kilpos praranda ankstesnį lankstumą. Žinoma, jei judate lėtai (bent jau pagal Rusijos taisykles), tada savybių praradimas nėra toks pastebimas. O gerbėjai, važiuojantys, įskaitant atvežtus greitkelius, turėtų dažniau keisti savo padangas - taip ir daro.
Gamybos rūpesčiai neliko nuošalyje ir kasmet rinkai išleidžia vis pažangesnius modelius. Jei tikite reklama, kiekviena iš jų yra beveik saugesnė nei ankstesnė. Ar verta važiuoti „ant medžio“, kai esi vertas geriausio! Kitas galingas antrinio fondo papildymo šaltinis yra sezoninis padangų keitimas. Pavyzdžiui, Japonijoje jie gyvena siaubingai artimai, ir nėra įprasta šešis mėnesius laikyti keičiamą avalynę po lova. Tai daug lengviau parduoti didžiuliam šiaurės kaimynui, o reikiamą dieną nusipirkti naują.
Kadangi pasaulyje yra daugybė medžiotojų, naudojančių naudingas gėrybes, naudotų padangų pirkimas ir pardavimas virto visa pramonės šaka, įgavusia civilizuotas formas.
MUITINĖ SUTEIKIAMA
Naudotos padangos yra ne tik spurgos anga, bet ir aplinkai pavojingos atliekos. Nenuostabu, kad terminas „senos padangos“vis dar sukelia aršias diskusijas. „Žalieji“siūlo neimportuoti nieko naudotų - jie sako, kodėl verta rizikuoti, nes rinkoje pilna naujų padangų. Valstybinis muitinės komitetas laikosi lankstesnio požiūrio, skirstydamas „šiukšles“į laužą ir prekes, „neprarandančias savo vartotojo savybių“. Būtent šią paskutinę kategoriją mes siūlome padangų komisijos nariams. Tačiau prieš patenkant į prekystalį, daugybė padangų yra gana rimtai kontroliuojamos - mes kalbame apie valstybės aplinkosaugos saugą! Taigi, tiekėjas turi pateikti eksperto išvadą (pavyzdžiui, USAM konsultacijų centrą) apie prekių pateikimą, tinkamumą naudoti ir jų mokestinę vertę. Muitinė taip pat neveikia per rankoves - jau buvo parengta kita „Padangų ir padangų muitinės tikslams tyrimo metodika“! Galiausiai muito normos (20% muitinės vertės, bet ne mažiau kaip 6, 2 euro už vienetą) neskatina pardavėjų atnešti mums netinkamos prekės.
Aišku, viskas popieriuje sklandžiai. Kai kurie subtilumai kartais praslysta - jūs jų nepagaunate. Dabar daugumai yra naudingiau gyventi pagal įstatymą, o ne kaip išimtį, o ne kaip taisyklę.
MOKSLAI PREKYBAI
Mūsų reidas naudotų padangų pardavimo vietose tai patvirtino - tiek mažiems, tiek gana dideliems importuotojams dokumentai buvo tvarkingi. Išimtis buvo padangų stebėtojai, parduodantys savo atliekas - padangas, kurias dėl tam tikrų priežasčių paliko klientai. Mūsų manymu, problema slypi kitame - nesugebėjime (arba nenoro) tinkamai aptarnauti potencialų pirkėją. Čia nėra nuoširdžių pokalbių - jis atėjo, pasirinko, sumokėjo ir išvyko. Be to, galite pasinaudoti padangų montavimo pranašumais, tačiau bet kokiu atveju garantija neviršija vartų. Logika aiški: patardamas pardavėjas tarsi prisiėmė sau dalį atsakomybės. Taigi - jis kaltas! Padangos dažniausiai išleidžiamos keturiais rinkiniais, rečiau - poromis. Vienišiai yra didelis deficitas. Jūs paliekate įstaigą su palengvėjimu - tarsi būtumėte netikėto vizito metu atitraukę šeimininkus nuo svarbesnės veiklos, tačiau dabar viskas užnugaryje.
Tačiau, kaip paaiškėjo, yra ir išimčių. Didžiulis angaras šiaurės vakaruose nuo Maskvos smogė iš gausybės asortimento. Visiems bėgimo dydžiams, nuo 13 iki 22 colių, tačiau vienoje vietoje - tai retai būna prekybos centruose. Viskas surūšiuota, išdėstyta lentynose ir lentynose - eik, rinkis! Galite užsisakyti palydą pas pardavimų konsultantą, pasižvalgyti po katalogus su visų žinomų gamintojų rekomendacijomis. Produktas daugiausia yra iš Vokietijos ir Japonijos. Be įprastų vartojimo prekių, yra ir naujų pavyzdžių, pristatomų į Rusiją tik pagal užsakymą. Klientui patrauklus rinkinys iš karto yra kontroliuojamas - speciali mašina su priekinėmis plokštelėmis leidžia patikrinti padangų geometriją ir sandarumą jų nepritvirtinant prie disko. Tinkamas produktas yra pažymėtas žymekliu ant protektoriaus (norint sužinoti, ar ratas pasisuko) ir suteikia neribotą garantiją iki pirmojo montavimo. Jei klientas yra automobilyje, galite iš karto pakeisti batus ir taip išnaudoti garantinį laikotarpį. Dalindamiesi, tik tuo atveju jums bus priminta, kad įsigytas produktas buvo naudojamas ir dabar neturi atitikti GOST.
TEISĖ PASIRINKTI
Bijau, kad neradome aiškaus atsakymo į klausimą, ar vartoti, ar ne. Pirkimo naudai kalba jo europietiška kokybė - net panaudoti pavyzdžiai kartais pranoksta naujausius vietinių gamyklų gaminius. Tuo pačiu metu pardavėjai garantuoja tik tai, kad nėra akivaizdžių trūkumų - paslėptas pirkėjas yra priverstas sutikti savo sąskaita.
